Fiat 131 Abarth Gr. 4 "Olio Fiat"

[drizzt]

Pubblico una serie di immagini che mi sono state gentilmente fornite dall'utente Beppericolo del forum di Rallymania che ritraggono con dovizia di dettagli l'auto in suo possesso. Per comodità ho diviso le foto in varie "tematiche" cominciamo da esterni

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Ora passiamo alle foto dedicate al cofano anteriore

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Baule posteriore

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Cruscotto

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Estinzione e Freno a mano

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Interni/abitacolo

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e con questa serie abbiamo finito Dettagli rollbar.
Spero che possano essere utili anche ad altri utenti che vorranno cimentarsi a riprodurre il più fedelmente possibile questa vettura.

[piermic]

Magnifiche queste foto...e che invidia per il fortunato possessore di questa splendida 131!!

[rallymania]

Ma è una vettura restaurata che viene usata per i rally storici?

[fiorinidi]

Grazie per averle condivise con noi. Davvero belle e utili. Inoltre, se si tratta di un modello restaurato mi permetto di dire che è stato effettuato in maniera rigorosa, rispettando l'originalità del mezzo. Congratulazioni

[rallymania]

Originariamente inviata da fiorinidi

Grazie per averle condivise con noi. Davvero belle e utili. Inoltre, se si tratta di un modello restaurato mi permetto di dire che è stato effettuato in maniera rigorosa, rispettando l'originalità del mezzo. Congratulazioni

...mmmhhhh...ho qualche dubbio sull'impianto di estinzione nell'abitacolo...era per questo che ho fatto la mia domanda...Mi pare,ma potrei anche sbagliarmi,che in quei anni non ci fosse l'impianto fisso ma solo il brandeggiabile..Tale norme dovrebbe essere divenuta obbligatoria dopo la Corsica 86.Se ciò che ricordo è vero..,bisogna tenerne conto quando si fanno gli interni,peralto bellissimi,e cioè non fare l'impianto fisso dell'abitacolo...Ci vorrebbero i senatori...magari loro ricordano..

[drizzt]

Originariamente inviata da rallymania

...mmmhhhh...ho qualche dubbio sull'impianto di estinzione nell'abitacolo...era per questo che ho fatto la mia domanda...Mi pare,ma potrei anche sbagliarmi,che in quei anni non ci fosse l'impianto fisso ma solo il brandeggiabile..Tale norme dovrebbe essere divenuta obbligatoria dopo la Corsica 86.Se ciò che ricordo è vero..,bisogna tenerne conto quando si fanno gli interni,peralto bellissimi,e cioè non fare l'impianto fisso dell'abitacolo...Ci vorrebbero i senatori...magari loro ricordano..

Ciao la tua è una bella domanda e forse il proprietario dell'auto potrebbe darci la risposta corretta (proverò ad informarmi), a sostegno della tua tesi (che mi sembra tuttaltro che pellegrina) mostrerò una foto di un 131 (anche questo ex-ufficiale Olio Fiat) come si presentava prima del restauro, non tenete conto dell'estintore posizionato subito dietro i sedili quello mi è stato assicurato essere un'aggiunta posteriore, ed effettivamente non pare esserci traccia di un impianto di estinzione fisso. Nella prima foto si vede in primo piano l'estintore originalmente montato da Abarth, nella seconda foto si intravede (purtroppo non benissimo) come l'estintore originale non paia essere collegato ad un impianto fisso. Non conosco la normativa tecnica relativa ai rally con auto storiche può darsi che l'aggiunta di un impianto di estinzione fisso sia legato proprio a quello. Escludo l'errore perchè chi ha restaurato l'auto è uno che ne sa parecchio

[rallymania]

Non ho mai dubito su chi ha fatto il restauro...anzi,se hai occasione fai i complimenti da parte mia...La mia perplessità era solo rivolta alla presenza dell'impianto fisso,fermo restando che se ORA la vettura partecipa a gare storiche credo sia obbligatorio...tutto quà....
Grazie ancora per aver postato le foto,credo che come a me saranno utili a altri che si cimentano a fare le vecchie glorie più reali possibili..
Ciao...Gian

[gionc]

Originariamente inviata da rallymania

Non ho mai dubito su chi ha fatto il restauro...anzi,se hai occasione fai i complimenti da parte mia...

Non è un tantino lucida??? A me sembra prprio bicomponente quello li, che tra l'altro c'è anche in versione opaca e satin . A dirla tutta mi piace di più lucida, come il vecchio BBurago che avevo da bimbo....

EDIT: bellissime foto, bel reportage, utilissimo.... quello è un bel blocco Abarth.... non la cassetta della frutta Esci....

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Originariamente inviata da gionc

Non è un tantino lucida??? A me sembra prprio bicomponente quello li, che tra l'altro c'è anche in versione opaca e satin . A dirla tutta mi piace di più lucida, come il vecchio BBurago che avevo da bimbo....

EDIT: bellissime foto, bel reportage, utilissimo.... quello è un bel blocco Abarth.... non la cassetta della frutta Esci....

Ciao Gionc in effetti l'impressione dell'insieme da l'idea del lucido ma se guardi le foto delle carrozzeria "a pezzi" vedi che è opaca, se a qualcuno interessa posso fornirvi anche i codici dei colori su scala pantone sia del blu (due versioni una più chiara ed una più scura, l'auto ha corso con entrambi) che del giallo e chi mi ha fornito foto e colori si è raccomandato che fossero assolutamente opachi.
Per spiegarmi meglio per quanto riguarda il discorso del lucido guarda la foto dell'auto nella vista d'insieme (ed in effetti da un'idea di lucido) guarda la foto del passaruota anteriore o posteriore e si vede che in realtà è opaca.

Inoltre girerò i vostri complimenti a chi ha realizzato il servizio fotografico, io ho solo condiviso con voi quanto fornitomi.
Se vi servissero foto di dettaglio anche del motore o di altri particolari di meccanica vi invito a dare un'occhiata qui:
Fiat 131 Abarth
spulciandolo troverete alcune chicche e spunti per livree accattivanti.
Io da parte mia cercherò di rifare (nei limiti delle mie infime capacità) quanto qui fotografato su due bei Tammy in 1/20 una rigorosamente Olio Fiat con decal fornite da Modelfriends e l'altra resterà Alitalia anzi se qualcuno ha i codici dei colori Alitalia e gli andasse di condividerli....