TS ad aerografo: finitura satinata

[AndreaITR]

Era da un pò che non usavo un TS Tamiya ad aerografo e la prima volta che usavo un colore non bianco o trasparente, con i quali non avevo incontrato problemi, però con questo TS-44 non sono riuscito ad ottenere una finitura più lucida di uno Zero Paints ovvero una base opaca che per sua natura rimane satinata.

Secondo voi cosa può essere? in tutto ho dato 4 mani di colore, la prima leggera ed asciutta le altre tre bagnate e cariche, pressione 1bar, diluizione abbastanza alta circa 35/40%. Mi viene da pensare che forse il problema potrebbe essere questo, però con una diluizione più bassa si crea la buccia e cmq con il bianco non ho mai incontrato problemi di questo genere.

Adesso cosa mi conviene fare? Do una mano di lucido oppure aspetto qualche giorno e lo lucido con i compound?

[gionc]

Com'era il primer sotto?

Cmq una bella passata con carta 2000 e poi mesh e via di TS13, e luciderei quello con mesh e compounds, vedrai che roba ti viene....

comunque verniciare con umidità tendente al 100% non è che porti tanta fortuna.... filtro o non filtro anticondensa...

[AndreaITR]

il primer l'avevo passato con una mesh 2400 a secco e mi pareva liscio, l'umidità si è un fattore che non avevo considerato, però vernicio in casa e in una stanza riscaldata credevo non fosse così influente

E se invece del TS13 dessi una mano di 2K, ci sono incompatibilità? E soltanto perchè devo verniciare anche un altro modello e quindi farei il miscuglio una volta soltanto

[bruno]

mi sembra l'effetto tipico della verniciatura da bomboletta troppo distante..

[pinturicchio]

proprio ieri sera, ho verniciato la gtr calsonic usando il ts 44, ed è venuta lucida con una mano sola, non ti rimane che usare il trasparente x lucidarla.

altra soluzione, usare olio x freni e riverniciare.

[AndreaITR]

Originariamente inviata da bruno

mi sembra l'effetto tipico della verniciatura da bomboletta troppo distante..

L'ho dato ad aerografo, svuotandolo dalla bomboletta e la distanza era minima tanto che il colore quasi "spandeva" quando toccava la superficie, poi asciugando è diventato come si vede in foto

proprio ieri sera, ho verniciato la gtr calsonic usando il ts 44, ed è venuta lucida con una mano sola, non ti rimane che usare il trasparente x lucidarla.

altra soluzione, usare olio x freni e riverniciare.

Niente olio freni per carità, c'è tanto di quel stucco e tante di quelle ore di scartavetro sotto per farla diventare presentabile che alla sola idea di rifare tutto mi vengono i capelli bianchi. Trasparente e via solo che a sto punto tanto valeva avessi preso uno Zero Paints...

[andrew59it]

Con un bel 2K dato bene risolvi tutto. Io non carteggerei nulla.....

[sandro67]

se segui i consigli di Gionc vedrai che risolvi bene il problema.
Se hai dato vernice a sufficienza,puoi "lisciare" per bene la carrozza con la carta abrasiva...
poi dopo vedrai come diventa bella lucida,col trasparente........

le prime volte che usavo gli Zero,ci rimanevo male dall'opacità ostinata che rimaneva,anche dopo diverse mani di TS13,o Top Coat ecc...
mi è bastato cartare bene con i micromesh dopo avere verniciato,e il risultato è cambiato moltissimo...in meglio.......

[gionc]

Originariamente inviata da andrew59it

Con un bel 2K dato bene risolvi tutto. Io non carteggerei nulla.....

vabbè dipende dai gusti: io cerco di avere un effetto realistico con una verniciatura il più sottile possibile, evidente nei profili: quindi ogni strato lo riduco al minimo; cprire tutto con uno strato spesso di trasparente è un sistema, a me non piace :-)

[gionc]

PS PS PS group build calsonic/hoshino?

io ho in lavoro da tempi immmmmmmemore un R34... un pò modificato per fare la '2000

[bruno]

p.s.: credo che l'olio freni sia innocuo per gli stucchi...

[AndreaITR]

Originariamente inviata da gionc

PS PS PS group build calsonic/hoshino?

io ho in lavoro da tempi immmmmmmemore un R34... un pò modificato per fare la '2000

Sembra di si a me è stata regalata e quindi per dimostrare gratitudine l'ho messa in produzione scavalcando molti altri lavori

p.s.: credo che l'olio freni sia innocuo per gli stucchi...

purtroppo no, o almeno il tamy putty se lo scioglie che è una meraviglia

[stefanofavi]

vai di trasp, meglio ts13, e poi lucidi il tutto anche tra una mano e l'altra, coprire con il 2k anche a me nn piace anche se è ha un bell'effetto di max lucidità

[bruno]

Originariamente inviata da AndreaITR

c'è tanto di quel stucco e tante di quelle ore di scartavetro sotto per farla diventare presentabile ..

Se c'è tanto stucco non è una bella cosa. Gli spessori eccessivi alla fine saltano fuori anche dopo molto tempo, per cui togliere tutto ed evitare stuccate estreme non mi sembra una brutta idea..
Magari se opti per questa idea, prima di stuccare metti delle foto del punto incriminato per eventuali suggerimenti...

[AndreaITR]

Originariamente inviata da bruno

Se c'è tanto stucco non è una bella cosa. Gli spessori eccessivi alla fine saltano fuori anche dopo molto tempo, per cui togliere tutto ed evitare stuccate estreme non mi sembra una brutta idea..
Magari se opti per questa idea, prima di stuccare metti delle foto del punto incriminato per eventuali suggerimenti...

Nono fermi tutti, ho detto molto stucco ma anche molto "scartavetro" per intendere che ho lavorato parecchio per sistemare alcune cose inguardabili, tipo le bombature davanti alle ruote posteriori che riprendevano vagamente (ad essere gentili) le forme delle fiancate.

Di norma quando devo riempire grossi spazi uso pezzettini di styrene che con la colla tamiya verde si fondono che è una meraviglia e poi finisco con lo stucco appunto per evitare i problemi che dici te