La botola non dovrebbe essere necessaria dal 2016? Sul tetto non si vede mica

mmmh...capisco...Quindi tolte le protezioni,ci avvitano due "anelle" per sollevare l'auto?
o non hocapitouncaz......:rolleyese::rolleyese:

Cosí pare... Avevo letto anche io della botola sul tetto, ma guardando la foto della Ferrari, proprio non si vede la botola (che dovrebbe essere sopra il pilota)

...chissà...essendo botola...forse è sotto... :D:D

Allegato 225853

Spero si capisca

Ho letto stamani su autosprint che la botola è obbligatoria dal 2016....scrivono anche tante cazzate, ambasciatore non porta pena.

non sono un fan dei regolamenti , quindi le comunicazioni in tal senso che ricevo, passano direttamente nell'archivio, ma anche io avevo capito che la botola fosse per il prossimo campionato e nel frattempo si producessero prove per verificare i pro e i contro delle soluzioni. Mi riservo di verificare il tutto quando sarò a contatto fisico con gli amici nei box.

che i disegni messi da Booch sono eloquenti...
Poi se la botola ci sarà,è un altra questione...

Non capisco l'utilità di questi ganci.... al solito le auto venivano sollevate facendo passare una cinghia all'interno sotto il rollbar e sollevando.... soluzione credo anche più veloce in gara rispetto ad avvitare dentro due perni e agganciarla, e a costo zero...chissà...

Per quello che leggevo, la posizione deve essere tale da garantire un angolo della vettura (da sollevata) entro certi limiti. Posso immaginare che la cinghia passata nel rollbar sia soggetta a spostarsi, correndo così il rischio di fare scivolare la macchina (verso l'anteriore o il posteriore) addosso agli addetti. I ganci sono invece in posizione fissa e ben studiata. Alla fine, questione di sicurezza (se non ho letto male, sti fori dovrebbero esserci anche per le altre categorie, ma non ho letto in che posizione)

Ok in effetti non ci avevo pensato..... se devono sollevare una macchina sfasciata senza alcuni pezzi ci sta che si sbilancia. Facile che questi dispositivi verranno messi anche sulle nuove GT3 che usciranno nel 2016...

direi che è tutto vero...infatti tra le varie macchine questi "cosi" sono posizionati in modo diverso,sul tetto.
Evidentemente hanno calcolato dove si trova "l'equilibrio" giusto per il sollevamento....

Intanto un ringraziamento all'amico Patrick Kelley che ha condiviso con noi alcune immagini dalla Porsche Reunion V di domenica scorsa . Il dettaglio dei cerchi .

...ringrazia pure il tuo amico...ma far vedere i soli cerchioni è come andare all'elezione della nuova coniglietta di Playboy e far vedere lo smalto che hanno ai piedi ..... :D

:ROTFL::ROTFL::ROTFL: però se le modelle hanno gambe " intrombonate " come si dice dalle mie parti non sono così affascinanti , per vedute generali della Reunion Porsche prova il profilo fb di Laguna Seca .

grandissimo risultato per Nick Tandy, i suoi compagni di avventura Pilet e Lietz, la Porsche 911 RSR del Porsche Nord America. Nella notte, sul circuito di Road Atlanta per l'ultima gara del Campionato TUDOR, la Petit Le Mans, hanno messo in fila tutti i prototipi ed hanno vinto la corsa .
Seconda un altra GTLM , la BMW Z4 di Edwards , Luhr e Klingmann , solo terzo il primo prototipo , la Corvette DP di Bourdais , Barbosa e Fittipaldi.
photo IMSA

è stato reso noto il quinto costruttore che sarà impegnato con i telai della LMP3, si tratta della giapponese Dome
photo DOME / ACO

Dedicato ai più coraggiosi ,una bella notizia per gli appassionati di endurance , domenica mattina dalle 3.30 in diretta tutta la 6 Ore del Fuji . :ROTFL:

azz....bello!
Meno male...
non mancherò.
noi vecchietti dormiamo poco...si sa...:asd:

e poi al fuji,in ottobre,il tempo è spesso uggioso..nebbioso...
Sarò suonato ma per me le gare in oriente,all'alba(anzi,di notte),e con la pioggia,hanno un fascino irresistibile...

infatti il rischio ad alzarsi tardi , potrebbe essere che hanno già interrotto la corsa per troppa pioggia , mai contare sulle ultime due ore di gara :looksisi3gy:

Dai non ragioniamo da vecchi allevapolli.... ziofa... si torna dalla disco, due birre, carbonara, rutto libero... e si va a letto alle 9.30 dopo aver visto la 6 ore. Su su!!!

:D:D:D non vado più in discoteca dal 1985 :eeek::eeek::eeek: ma sono d'accordo per una carbonara e il rutto libero :rovatfl:

-nel 1985 la disco la frequentavo da poco... :ROTFL:

- se mangio una carbonara alle 4 di notte mi ricoverano d'urgenza

-la birra non mi piace....

ma la gara me la guardo...qualche intervallo,ma la guardo...
Se c'è un sole splendente,però,mi scade un pochino....:winker:

Ales... se mangi una carbonara alle 4 di notte vuol dire che sei messo talmente ammmerda che inizia a piacerti anche la birra fidati... :D :D :D :D

...la birra non sono mai riuscita a mandarla giù...e mi dispiace...
Salvo tagliarla con la coca(cola)

di mangiate ad ora tarda ricordo vagamente delle pizze a mezzanotte...ma avevo si e no la patente....da poco...

Provare adesso è come passare al semaforo col rosso...e chiudere gli occhi... :D

intanto,vista la mia grande fortuna,ieri mi è partito il decoder di Sky...
Mi sa che mi salta tutto il week-end motoristico...porca paletta...
:dead::dead:

non so come mai , forse ho una panza da endurance , ma digerisce qualsiasi cosa , a qualsiasi ora del giorno o della notte , quasi una discarica abusiva :asd:

forse un attacco combinato da Mr E per non farci vedere una mazza della 6 ore , da adesso il mio televisore necessita di una riparazione :eeek:

Caro Stefano ti capisco, a me dicono che sono un termovalorizzatore....

Comunque, ci sono in giro un sacco di streaming con cui seguirla.... alla faccia di ecclestone e delle vostre tv e decoder si fottono.... e si spera non rimangano incinte :D

...forse verso sera riesco a risolvere al punto assistenza Sky di Imola...
Stringo le chiappe.....

In caso scrivimi un pm....

....purtroppo non è un problema di decoder...sono saltate tutte e tre le prese per l'HDMI del tv....:dead:

di buono c'è che potrò vedere quel che voglio nel weekend (intenso) alle porte...

ma sapete che mi hanno detto all'assistenza del televisore !!!!

che riparare un vecchio apparecchio a valvole come quello non c'era la convenienza economica ,
che la difficoltà più grossa risiedeva nel trovare qualche vecchio tecnico ancora vivo
che mi sarei dovuto rassegnare alla modernità di un full HD :eeek::eeek::eeek:

noi che andavamo alla GBC e trovavamo di tutto ...SOB !!!

Vabbè, problema risolto con la carta di credito, sperando che il ciclone in arrivo non disturbi le trasmissioni proprio proprio , questa notte .:winker:

adesso che posso concentrarmi sui risultati, per chi non lo sapesse già , la qualifica è stata molto combattuta , gli equipaggi in foto sono le rispettive pole delle categorie , manca la Rebellion . Due Porsche davanti seguite a ruota da due Audi, in GTE PRO , Bruni è secondo seguito da vicino dalla Aston di Rees, Bertolini con la Ferrari SMP è secondo dietro la Corvette.
Sono un po' confuso per chi parteggiare , facciamo che sia una bella gara mantenendo le classifiche aperte fino alla fine.
Altrimenti cosa ci vado a fare nel deserto ?:nonloso3ce1cr:

photo FIA WEC Adrenal Media

Mi spiace per chi non crede in questa formula di automobilismo , anche se ho seguito solo le ultime tre ore , il divertimento è stato assoluto, duelli ruota a ruota e anche qualcosina di più, sorpassi multipli in ogni condizione di meteo. un grande spettacolo, grazie hai ragazzi in pista.

io l'ho seguita dall'inizio(con sfaety car a diregere tutto..causa la pioggia..in effetti si vedeva poco poco...)

Ho visto Audi più veloce in condizioni di pioggia decisa...
Poi Porsche,con la pista che si asciugava...ripioveva...riasciugava...ecc...ha preso il largo definitivamente.
Bello il doppio duello in LMP2 e GTEPro nelle fasi finali(col botto)

Ci vorrebbe un calendario con qualche gara in più....:winker:

ecco vedi , abbiamo definitivamente stabilito che il più vecchio sono io , non mi ha mai sfiorato il pensiero di vederla dall'inizio , a quell'ora del mattino :rotflserio3rd:

sarebbe sufficiente che i dirigenti di Eurosport prendessero coscienza che il pubblico se sollecitato, c'è , quindi che facessero vedere tutte le gare per intero non solo spezzoni o le gare che in Italia sono notturne.

Ma che sorpassi ha fatto lo Zar Rusinoff con la G-Drive ??? :asd:

Seguendo le fasi finali via Twitter questa mattina al lavoro ho letto che la macchina #18 in testa si è vista appioppare un drive trough per cito testuale il tweet di FIA WEC "improving under yellow flag". Qualcuno potrebbe gentilmente spiegarmi cosa hanno combinato per mangiarsi una gara già vinta?

è di moda anche qui utilizzare la FCY , seguendo per la prima volta in televisione la gara , ho scoperto che i piloti in cuffia sentono il direttore di corsa che per indicare l'entrata in vigore , ma anche quando la bandiera gialla viene tolta , fa una sorta di conteggio alla rovescia .

In una occasione si è sbagliato e mentre stava arrivando a uno, per togliere la FCY ha iniziato a dire Cancel cancel cancel....ora non ricordo chi era in macchina in quel momento, ma è stato molto rapido ed ha dato gas .

Tutto falso . quindi penalità

In realtà prima della fine gara , Porsche ha scelto un gioco di squadra ed ha fatto passare la 17 , poi anche Audi ha fatto lo stesso facendo passare la 7

quelle gare lì a me piacciono...mi piacciono le macchine...ecc..
Però,nel mio caso,conta molto anche il luogo.
Se la gara si fosse svolta in uno dei circuiti "cosmetici" di adesso,creati al computer,in mezzo al nulla,ad esempio Sochi dove ha corso la F1,a me sarebbe interessato molto meno...e alle 4 del mattino mi sarei girato nel letto,e mi arei accontentato di vedere le ultime fasi....
Invece al Fuji...col brutto tempo...ecc...Tutto ha più fascino.

E questo è solo il mio personalissimo parere. :winker:

in certi circuiti , il profumo della storia ti viene incontro mentre cammini fra i prati, il vento racconta di storie lontane...

per citare Sochi come hai fatto tu sembra un abbreviativo di un modo di dire bolognese molto conosciuto ...:rolleyese:

Mi è capitato di fare in mtb le sopraelevata di Monza nel silenzio assoluto, devo dire che sono sensazioni uniche