Vero, ma c'è la mp4/6 Hiro in 1:12?

E' la 52B in versione Monza o Sud Africa/Europa.

1/12scale Fulldetail Kit : BT52B » MFH

So che la MP4/4 e la MP4/5b ci sono, la 6 non so se l'hanno fatta

...questa è interessante... si vocifera che sarà una 512 BB LM...

Un bel vorrei ma non posso :perp:

http://www.modelfactoryhiro.com/new/..._012_001ss.jpg

Non la faranno mai perchè c'è il Tamiya...

Non costasse un botto sarebbe da avere

1/4 Porsche 1966 Flat-Six Boxer Engine by Franzis | HobbyLink Japan

Li trovi su amazon a 100 euro.... son modelli "didattici" tedeschi, han fatto anche un v8, un 4 in linea e un v2 da moto... certo che se andiamo a comprare roba tedesca in giappone è ovvio che costano una fucilata.

E' venuto il momento di togliere qualche velo al mio nuovo progetto. Da vecchio brontolone, mi arrabbio, ma poi cado sempre poco lontano dall'albero; la genesi per i più avveduti è chiara. Per quelli che masticano poco di storia, si tratta della Ferrari 275 P2 che assumerà le sembianze della numero #198 di Bandini- Vaccarella, vincitori assoluti della Targa Florio del 1965. Senza dilungarci troppo sulle versioni che potranno arrivare, con o senza roll bar, al momento la dedica è per i Campioni nostrani che sulle strade siciliane diedero ancora una volta prova di enormi capacità di guida. Il modello sarà in versione full details con il motore 12 cilindri in resina che verrà incluso nel suo telaio in metallo bianco. :beer: W Lorenzo . W Nino . W Ferrari

Complimenti!!

Ti chiedo un paio di cose, se ti va di rispondere, se no fa niente

Fatto da zero a mano, in 3d o sei partito da qualcosa (cosa?) di esistente?

Royalties: hai trovato modo di evitarle su queste auto vecchie? Sai come la penso, però la materia è sempre un po "fumosa" ...

non ho capito perché non dovrei aver voglia di risponderti, ad ogni modo eccoti le tue risposte. Il master è stato fatto a mano partendo da disegni autoprodotti in casa perché fuori c'era troppo caldo :nuova0um: A parte gli scherzi, è una macchina particolare che mi ha sempre intricato e siccome non ero l'unico, il progetto è giunto alla fine. A parte raschiare ogni possibile fotografia dai libri, quelle più importanti sono da Ferrari in Camera perché mostrano la vettura senza cofano posteriore in un garage alla Targa stessa. Da alcuni archivi storici come quello del compianto Coltrin ho acquistato qualche immagine e piano piano fra una corsa e l'altra, un trasloco d'azienda e la nuova lupacchiotta, il master è giunto al termine. Ma non pretendo nessun merito se non quello di aver pagato il conto, le mani d'oro sono altre. Riguardo alle royalties non so nulla, sono uscito buttato dalla finestra come nei migliori Tex e morta lì.

Bellissima, vedere un master fatto a mano ( fatto bene ) è un piacere per gli occhi!

Grande Stefano.
Appena riesco a sistemare tutti i mega casini "poi ti racconto" ti vengo a trovare nel nuovo capannone. Così se non lo hai ancora montato ti aiuto ad appendere il cavallino.

ciao Alessandro, intanto Buon compleanno, è un po che sto studiando la parete giusta per quel cavallo e penso di averla trovata , se tu avessi trovato il supporto sarebbe grande. A presto

uè...voi due....voglio venire anch'io nel capannone...


Si può?


(il cavallino lo togliete,però...) :asd:

no Sandro non puoi :eeek: devi aspettare ancora qualche mese poi batti il record , mancano 65 giorni sono solo sette anni dalla tua prima richiesta di visita. Sai che emozione quando ti vedrò arrivare come le Miss con il drappo del Guiness dei primati :rovatfl::rovatfl::rovatfl: ... e pensa un po , non devi nemmeno usare un aereo . se non ti fidi chiedi a Stefano :beer: