Knorr: nave vichinga

[Wotan]

Salve professionisti del modellismo, come avete capito dal titolo del thread, ho intenzione di costruire una nave vichinga, ma senza comprare nessuna scatola di montaggio.

Voglio procurarmi, attraverso i vostri suggerimenti, tutto il materiale di cui ho bisogno per realizzarla.
Inoltre, non ho fretta di farla, mi piace procedere con calma, ragionando su tutto o quasi.
Grazie.

[Luiss]

Ciao e benvenuto!

[madamalouise]

Originariamente inviata da Wotan

Salve professionisti del modellismo, come avete capito dal titolo del thread, ho intenzione di costruire una nave vichinga, ma senza comprare nessuna scatola di montaggio.

Voglio procurarmi, attraverso i vostri suggerimenti, tutto il materiale di cui ho bisogno per realizzarla.
Inoltre, non ho fretta di farla, mi piace procedere con calma, ragionando su tutto o quasi.
Grazie.

Ciao! Combinazione, sarebbe un desiderio che anch'io coltivo da qualche tempo, e ho cominciato a scapocciarci su.
Un buon punto di partenza è il volumetto Gli scavi di Oseberg che contiene i disegni strutturali delle navi di Oseberg e di Gokstadt

[Wotan]

Originariamente inviata da madamalouise

Ciao! Combinazione, sarebbe un desiderio che anch'io coltivo da qualche tempo, e ho cominciato a scapocciarci su.
Un buon punto di partenza è il volumetto Gli scavi di Oseberg che contiene i disegni strutturali delle navi di Oseberg e di Gokstadt

Si, anche perchè sarebbe molto interessante sapere come realizzare su un modello, quelle specifiche curve sopratutto nella zona di prua e di poppa.

[madamalouise]

Sì.... La nave vikinga è una grossa sfida perché ha un tremendo fasciame non soltanto posato a clinker, ma anche piegato in curvature alle soglie dell'impossibile . Una volta determinate le linee dello scafo attraverso lo studio delle sezioni trasversali (che possono diventare tranquillamente le ordinate del modello) sarei inclinata a tentare la costruzione "a nucleo". Così avrei una base solida su cui adattare il fasciame, che a questo punto sarebbe composto di pezzi pretagliati. La costruzione a nucleo richiede uno scafo le cui murate non si richiudono verso l'alto altrimenti poi diventa difficile estrarre il nucleo. Mi pare che la nave di Oseberg abbia questa caratteristica

[paolone110]

Ciao Wotan e benvenuto,
tra i miei prossimi modelli (e visti i miei tempi + o - tra 5 anni...) ci sarà un drakkar vichingo... per l'occasione ho comprato i piani amati che intendo modificare lievemente...
beh, in questi piani il fasciame è disegnato tavola per tavola proprio per le curve molto pronunciate a prua e poppa... percui occhio quando farai il fasciame, conviene partire da una tavoletta di legno piuttosto che da listelli...

Buon lavoro,
Paolo

[madamalouise]

Oh! Ciao ben ritrovato! E la Saettia non la fai più?

[paolone110]

Ciao Madama,
per la Saettia avrei progetti particolari e non so ancora se effettivamente attuabili... ci proverò...

Sono un po' bloccato causa lavoro, università e trasloco e visto che già sono lento di mio nel modellismo ti lascio immaginare i tempi biblici...

Ciao,
Paolo

[Wotan]

Originariamente inviata da madamalouise

Sì.... La nave vikinga è una grossa sfida perché ha un tremendo fasciame non soltanto posato a clinker, ma anche piegato in curvature alle soglie dell'impossibile . Una volta determinate le linee dello scafo attraverso lo studio delle sezioni trasversali (che possono diventare tranquillamente le ordinate del modello) sarei inclinata a tentare la costruzione "a nucleo". Così avrei una base solida su cui adattare il fasciame, che a questo punto sarebbe composto di pezzi pretagliati. La costruzione a nucleo richiede uno scafo le cui murate non si richiudono verso l'alto altrimenti poi diventa difficile estrarre il nucleo. Mi pare che la nave di Oseberg abbia questa caratteristica

Non nascondo la mia ingnoranza in materia, sopratutto quando mi trovo difronte a termini come clinker e costruzione "a nucleo". Vedrò di rimediare, altrimenti è meglio che non mi "imbarco" in questa impresa.

Originariamente inviata da paolone110

Ciao Wotan e benvenuto,
tra i miei prossimi modelli (e visti i miei tempi + o - tra 5 anni...) ci sarà un drakkar vichingo... per l'occasione ho comprato i piani amati che intendo modificare lievemente...
beh, in questi piani il fasciame è disegnato tavola per tavola proprio per le curve molto pronunciate a prua e poppa... percui occhio quando farai il fasciame, conviene partire da una tavoletta di legno piuttosto che da listelli...

Buon lavoro,
Paolo

Grazie a tutti per il benvenuto!
Però Paolone, ti chiedo un favore, non usare più l'orrenda parola drakkar usata dai francesi per riferirsi alle navi vichinghe!
L'unica o le uniche parole giuste sono knörr o in inglese langskip, cioè navi usate per commercio e o per effettuare assalti improvvisi.

[pimini]

Originariamente inviata da Wotan

Però Paolone, ti chiedo un favore, non usare più l'orrenda parola drakkar usata dai francesi per riferirsi alle navi vichinghe! L'unica o le uniche parole giuste sono knörr o in inglese langskip, cioè navi usate per commercio e o per effettuare assalti improvvisi.

Sono curioso ... spiega, spiega perchè

[Wotan]

Originariamente inviata da pimini

Sono curioso ... spiega, spiega perchè

Bè, non c'è tantissimo da spiegare. Scrivo qualcosa, andando un pò offtopic. Dico solo che il termine usato da diversi studiosi dell'epoca vichinga è appunto knörr. Ad esempio, nel libro di Regis Boyer dal titolo La vita quotidiana dei vichinghi, si parla appunto di Knorr o langskip se ricordo bene, ma mai di drakkar.

[Wotan]

Originariamente inviata da madamalouise

Sì.... La nave vikinga è una grossa sfida perché ha un tremendo fasciame non soltanto posato a clinker, ma anche piegato in curvature alle soglie dell'impossibile . Una volta determinate le linee dello scafo attraverso lo studio delle sezioni trasversali (che possono diventare tranquillamente le ordinate del modello) sarei inclinata a tentare la costruzione "a nucleo". Così avrei una base solida su cui adattare il fasciame, che a questo punto sarebbe composto di pezzi pretagliati. La costruzione a nucleo richiede uno scafo le cui murate non si richiudono verso l'alto altrimenti poi diventa difficile estrarre il nucleo. Mi pare che la nave di Oseberg abbia questa caratteristica

Dopo qualche ricerca ho scoperto cosa significa a "clinker".

[Antonio20]

Ciao Madama e ciao Wotan,
sicuramente avrete visto anche questo sito:
Hurstwic: Viking Ships
spero che riprendiate il discorso, è già passato quasi un anno!!!
Ciao a presto
Antonio

[BobBob]

Io non lo conoscevo e e' molto interessante.
Se e quando finiro' il botter mi cimentero' nell'impresa.
Un saluto
Roberto

[marioA]

Mi permetto di postare alcune foto di un lavoro che ho fatto e documentato su altri forum che prevede un fasciame a clinker, realizzato su semigusci orizzontali. (Il Bent)

Potete notare che le doghe non hanno sviluppo parallelo ma diverso doga per doga in funzione del posto dove vanno applicate.

Per far ciò si predispone lo scafo in semigusci, traguardando a prua e a poppa e nelle ordinate la posizione delle doghe



bisogna stare molto attenti perchè le doghe devono sormontarsi tutte con 2 mm e quindi il lavoro di tracciatura non è semplice. Alcune scatole di montaggio sono già

con i pezzi traguardati, la mia no!

Ed ecco i due semigusci finiti.

Spero di essere stato utile

Ciao
OLI