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Vecchio 21-08-11, 09:50 PM   #1
Utente Senior
 
L'avatar di blot11
 
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predefinito 2t vs 4t

Salve ragazzi,
voi preferite i 4 tempi o i "vecchi" 2 tempi?
Per me non c'è dubbio i 2 tempi regnano...la puzza di fumo dello scarico, il rumore, il sound, quando entra in coppia ti da una botta non indifferente...emozioni uniche!
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le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu'
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Vecchio 21-08-11, 10:03 PM   #2
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L'avatar di Omar94
 
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Omar94 diventerà qualcuno prima o dopo!
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2 tempi, adoro le vecchie suzuki, kawasaki degli anni 80', 600 di cilindrata 2t, facevano le buche per terra, le adoro, e spero di prendermene una un giorno..
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auto : Crono Rs9
motori : Novarossi N21BC-5 \ ARROW GTR .21
ROCK ON!
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Vecchio 22-08-11, 10:06 AM   #3
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L'avatar di blot11
 
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2 tempi, adoro le vecchie suzuki, kawasaki degli anni 80', 600 di cilindrata 2t, facevano le buche per terra, le adoro, e spero di prendermene una un giorno..
cr 500 - YouTube
Un cr 500 2011 nuovo viene sui 10000 euro
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Vecchio 22-08-11, 10:18 AM   #4
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L'avatar di blot11
 
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urca guarda qua Valentino Rossi's Missing Bike - YouTube!
E' omologata! 182 cv di pura potenza
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Vecchio 22-08-11, 10:40 AM   #5
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L'avatar di filixtundertiger
 
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filixtundertiger è un newbie...
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La mia preferita rimarra sempre l'RG GAMMA 500, l'aveva un amico e quando la guidavo era una cosa spettacolare l'adrenalina non passava mai, anche adesso solo a ricordare mi viene
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MUGEN MBX6 EU - KO PROPO EX-10 eurus
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Vecchio 22-08-11, 04:47 PM   #6
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L'avatar di verrazz0
 
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verrazz0 ha una pessima reputazione!
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4t !!! hai la coppia la in basso e sempre ,volete mettere il boato del 4 tempi confronto allo strillo del 2 tempi ??? sulle prestazioni potrei quasi darvi ragione ma il motore , nella tecnologia , è diecimila volte superiore il 4 al 2 t
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Non esistono punti di vista ... è tutta una questione di alcol
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Vecchio 22-08-11, 05:50 PM   #7
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4t !!! hai la coppia la in basso e sempre ,volete mettere il boato del 4 tempi confronto allo strillo del 2 tempi ??? sulle prestazioni potrei quasi darvi ragione ma il motore , nella tecnologia , è diecimila volte superiore il 4 al 2 t
Il 2t pero e' meno delicato, più facile da aprire e molto semplice! La cosa che inquina e' una cazzata perché i 4t producono un gas del quale non ricordo il nome che e' altamente tossico. Se parliamo di gare di cross allora ora il 4t e' meglio si pero vogliamo parlare di storia e emozioni?
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Vecchio 22-08-11, 07:21 PM   #8
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se parli di roba vecchio stile si , 2 t , ma ora secondo me è storia .... assieme al 2t sparisce il carburatore
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Non esistono punti di vista ... è tutta una questione di alcol
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Vecchio 22-08-11, 08:48 PM   #9
nitrofuel
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Voto 4 Stroke...

Comunque KTM si sta muovendo per il 2T ad Iniezione...come anche Honda (La prima casa ad "eliminare" il 2T)...ritorna...primi Prototipi visti in giro...si parla per il 2013-14.
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Vecchio 22-08-11, 09:10 PM   #10
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2T forever! Sono e sarò sempre un ferreo sostenitore delle quarto e ottavo di litro da GP!
Anche se mi sto imteressando da poco ai 4 tempi..!
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With Novarossi 421 Buggy+Picco P3B Engines
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Vecchio 22-08-11, 09:45 PM   #11
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Aprilia RSW 125 CEV - YouTube
purtroppo questo "urlo" sta andando in via d'estinzione..
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Vecchio 22-08-11, 10:09 PM   #12
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se parli di roba vecchio stile si , 2 t , ma ora secondo me è storia .... assieme al 2t sparisce il carburatore
Beh basta che metti uno scarico senza catalizzatore e lo scooter torna a cantare...con quello originale il gt soffre come un uomo castrato
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Vecchio 22-08-11, 10:17 PM   #13
nitrofuel
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Il "Braaaaaaaaaaaap" e lo "scoreggione" 4T (250)...Per sentire la differenza di Sound.
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Vecchio 22-08-11, 10:21 PM   #14
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Quel yamaha è 2 tempi vero?
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Vecchio 22-08-11, 10:24 PM   #15
nitrofuel
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Ovvio 250 2T,cavolo si sente benissimo...
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