22-08-11, 10:29 PM
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#16
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Torino
Messaggi: 2,573
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Originariamente inviata da nitrofuel
Ovvio 250 2T,cavolo si sente benissimo...
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No mi è venuto il dubbio nell'ultimo pezzo 
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Originariamente inviata da Un famoso bimbominchia...
le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu'
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23-08-11, 12:09 AM
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#17
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
Messaggi: 126
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Quote:
Originariamente inviata da blot11
No mi è venuto il dubbio nell'ultimo pezzo |
Quella bianca è un 2t mentre la blu un 4T.. se non sbaglio yz e yzf 250... 
nel fuoristrada,dopo aver provato entrambi, preferisco il 4T! Per un dilettante è più facile da gestire e nel mio caso anche i tempi erano migliori...! 
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Associated Rc8 B Factory Team With Novarossi 421 Buggy+Picco P3B Engines Optionals By Fioroni Ultra Racing
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23-08-11, 08:02 AM
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#18
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Torino
Messaggi: 2,573
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Quote:
Originariamente inviata da Ka050590
Quella bianca è un 2t mentre la blu un 4T.. se non sbaglio yz e yzf 250...
nel fuoristrada,dopo aver provato entrambi, preferisco il 4T! Per un dilettante è più facile da gestire e nel mio caso anche i tempi erano migliori...! |
i 2 tempi sono piu difficili ma se li sai usare vinci!
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Originariamente inviata da Un famoso bimbominchia...
le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu'
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23-08-11, 09:10 AM
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#19
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
Messaggi: 126
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Quote:
Originariamente inviata da blot11
i 2 tempi sono piu difficili ma se li sai usare vinci!
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Dipende..
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23-08-11, 09:38 AM
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#20
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Guest
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Prima di tutto bisogna essere preparati fisicamente al 100%,ciò vuol dire:Palestra (esercizi Mirati),tanto allenamento Aerobico (MTB,Corsa e anche nuoto) per il fiato.Se non hai resistenza non vai da nessuna parte,ne con il 4T e figuriamoci ancora meno con il 2T.
Molti Top Riders che usano il 4T in gara si allenano molto con il 2T...Si guidano diversamente ma per LORO è tutto un guadagno.
Dimenticavo...chiaramente ci vuole anche la tecnica ;-)
Ultima modifica di nitrofuel; 23-08-11 a 10:08 AM
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23-08-11, 10:50 AM
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#21
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Torino
Messaggi: 2,573
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Quote:
Originariamente inviata da nitrofuel
Prima di tutto bisogna essere preparati fisicamente al 100%,ciò vuol dire:Palestra (esercizi Mirati),tanto allenamento Aerobico (MTB,Corsa e anche nuoto) per il fiato.Se non hai resistenza non vai da nessuna parte,ne con il 4T e figuriamoci ancora meno con il 2T.
Molti Top Riders che usano il 4T in gara si allenano molto con il 2T...Si guidano diversamente ma per LORO è tutto un guadagno.
Dimenticavo...chiaramente ci vuole anche la tecnica ;-)
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Essendo il 2t difficile, i campioni si allenano con esso così con il 4t saràpiù facile
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Originariamente inviata da Un famoso bimbominchia...
le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu'
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23-08-11, 11:17 AM
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#22
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Guest
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Questa è la mia...Suzuki RMZ 250 2012 4T con Scarico Akrapovic Evolution Full Titanio,sottomotore Carbonio,Copri carte destro Magnesio Chicco Chiodi Edition,Manopole Renthal,Tappi motore Yoshimura,grafiche One Industries e il copri sella che in foto è solo appoggiato,da installare.Ci sono poi le leve Antirottura Reikon anodizzate nere e collarini rossi.
Spero vi piaccia.
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23-08-11, 11:21 AM
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#23
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Torino
Messaggi: 2,573
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Bella davvero bella...Hai copiato la macchina di mio fratello
Io ho solo 16 anni e mi accontento di questo( che mi arriva oggi, con colori diversi e grafiche più nuove):
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Originariamente inviata da Un famoso bimbominchia...
le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu'
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23-08-11, 11:57 AM
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#24
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2011
residenza: imola
Messaggi: 5,795
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dovrebbe essere yzf wr 250 .... io ho wr 125 x posto un video non mio , ma la moto è uguale Yamaha WR 125x stunts - YouTube
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Non esistono punti di vista ... è tutta una questione di alcol 
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23-08-11, 12:27 PM
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#25
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2009
residenza: Caorle (VE)
Messaggi: 7,848
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23-08-11, 01:54 PM
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#26
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
Messaggi: 126
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Quote:
Originariamente inviata da nitrofuel
Questa è la mia...Suzuki RMZ 250 2012 4T con Scarico Akrapovic Evolution Full Titanio,sottomotore Carbonio,Copri carte destro Magnesio Chicco Chiodi Edition,Manopole Renthal,Tappi motore Yoshimura,grafiche One Industries e il copri sella che in foto è solo appoggiato,da installare.Ci sono poi le leve Antirottura Reikon anodizzate nere e collarini rossi.
Spero vi piaccia.
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Veramente un'ottima moto, l'ho provata sulla neve da un amico finlandese.. se dovessi prendermi una mot da cross mi prenderei un crf 250 però
PS io ci aggingerei mono e cartucce forcella ohlins ttx, e paramani..
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Ultima modifica di Ka050590; 23-08-11 a 02:05 PM
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23-08-11, 02:03 PM
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#27
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Torino
Messaggi: 2,573
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Comunque mi sembra un pò troppo pulita sta moto...la usi sulla terra vero  ?
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Originariamente inviata da Un famoso bimbominchia...
le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu'
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23-08-11, 03:50 PM
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#28
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2009
residenza: Caorle (VE)
Messaggi: 7,848
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Quote:
Originariamente inviata da blot11
Comunque mi sembra un pò troppo pulita sta moto...la usi sulla terra vero ? |
non la usa proprio.... 
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23-08-11, 05:48 PM
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#29
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Torino
Messaggi: 2,573
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Originariamente inviata da Aledrummer83
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Non l'ha mai usata? 
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23-08-11, 05:57 PM
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#30
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
Messaggi: 126
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Quote:
Originariamente inviata da blot11
Non l'ha mai usata? |
Certoo che l'ha usata, la moto da cross dopo che la si strapazza nella terra si LAVA ACCURATAMENTE!. un pò come i nostri modelli off-road  
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