Vivo per miracolo!!

Originariamente inviata da AlbCo

no, il rally in confronto a questo è uno sport tranquillo

YouTube - IN-CAR No.4 Vatanen/Peugeot 405 T16/Pikes Peak

qui ci vogliono veramente le @@ sia per il tracciato che per i mezzi con potenze superiori ai vecchi gruppo B

"Dei" in terra!!!
Assolutamente Dei!!
Fenomenali!!
Ma chi ti da una sensazione simile al giorno d'oggi?
Solo quei quattro-cinque in motoGP?
Ho la pelle d'anatra!! (quella d'oca è più piccola )
E guidava pure senza navigatore e senza aletta parasole

[Barba Suba]

Originariamente inviata da rallymania

Mah,io più che seguire ce lo faccio andare.......loro vanno e fanno ciò che tu gli dici..........e quando ci sono certe discese.........boia chi frena!!!!!

quoto!
siamo sempre noi a dire: tieni giù tieni giù!

[Barba Suba]

Originariamente inviata da rallymania

Può sbagliare lui come io a leggere o a dettare le note....Ripeto,in macchina si è in 2,se ti capisci bene ,vai forte e in sicurezza,se nn cè feeling,e lo vedi da subito,meglio rinunciare a correre e te ne stai a casa....

riquoto..!

[Barba Suba]

tengo a ricordare che sono daccordo che ci sia la bravura dietro a vatanen però in quella gar dal primo all'ultimo hanno le 4 ruote sterzanti!, se no col cavolo che giri a quelle velocità!

[BlackSheep]

Originariamente inviata da Barba Suba

tengo a ricordare che sono daccordo che ci sia la bravura dietro a vatanen però in quella gar dal primo all'ultimo hanno le 4 ruote sterzanti!, se no col cavolo che giri a quelle velocità!

come 4 ruote sterzanti? quelle dietro sono controsterzanti?? anche negli anni 80 era cosi? sticazzi ragazzi...non la sapevo questa..
La 405 T16 con le 4 ruote sterzanti....

io non me ne sono mai accorto, anche perchè in certe curve ci davano di freno a mano per intraversarsi e poi via di potenza.

[franky88]

la 405 T16 pikes peak aveva le ruote posteriori sterzanti proprio per agevolarla nelle curve.

[MondoRC4ever!!!]

Originariamente inviata da mirkosuperstar

Non ce gusto senza rischio!

L'adrenalina così viene!

Si, ma senza esagerare, su ogni cosa c'è un limite e poi dipende da che sport, se ad esempio si pratica uno sport "intelligente" come quello ke pratichiamo noi ovvero modellismo qui si puoi anche rischiare il tutto per tutto perche male ke va ti si rompe la macchina e puoi cmq ricomprarla o ripararla ma tu pilota rimani illeso in quanto guidi tramite il radiocomando ma se stai su un'auto vera cavolo li spetta a te capire i tuoi limiti e capire se una cosa è troppo pericolosa o no, si ok bisogna rischiare un po per vincere ma sinceramente io preferisco LA VITA PIUTTOSTO KE LA VITTORIA!!! Meglio buoni piloti da vivi ke ottimi piloti da morti!!!

[AlbCo]

Originariamente inviata da Barba Suba

tengo a ricordare che sono daccordo che ci sia la bravura dietro a vatanen però in quella gar dal primo all'ultimo hanno le 4 ruote sterzanti!, se no col cavolo che giri a quelle velocità!

si, ma lasciamo perdere le 4 ruote sterzanti e la bravura, devi essere matto per fare una gara del genere.
penso sai quanti cv hanno quei mostri in partenza e quanti in arrivo, questo dice tutto
poi uno che in curva toglie la mano dal volante per comprirsi dal sole nn so

guardati anche la hunday con 2 ruote motrici che ha combinato l'anno scorso

[Barba Suba]

Originariamente inviata da BlackSheep

come 4 ruote sterzanti? quelle dietro sono controsterzanti?? anche negli anni 80 era cosi? sticazzi ragazzi...non la sapevo questa..
La 405 T16 con le 4 ruote sterzanti....

no.. sulle gruppo B il regolamento non lo permetteva.. solo alla pikes pike si può fare..
quella più che una gara è una gabbia di matti!
vanno su con di tutto!
dai quod alle moto ai camion!

[BlackSheep]

Originariamente inviata da Barba Suba

no.. sulle gruppo B il regolamento non lo permetteva.. solo alla pikes pike si può fare..
quella più che una gara è una gabbia di matti!
vanno su con di tutto!
dai quod alle moto ai camion!

sisi, sulle gruppo B erop certo che non erano sterzanti le ruote posteriori..ma non credevo che quelle del pikes le avessero... Cavolo..lo vedi andar su in piena, in controsterzo mentre con una mano si ripara dal sole...stica...che manico.
Ma erano 4wd e 4 sterzanti? che razza di tecnologia avevano?
Solo ora la Megane propone la Laguna con le 4 ruote sterzanti proponendola come la ficata piu ficata della storia..mentre in realtà è una tecnologia gia "vecchia"...ricordo che un'altra auto anni fa l'aveva proposta, ma non mi ricordo la marca...

[rallymania]

Forse la Mitsubishi Galant VR4...la prima gruppo A della casa giapponese?...

[BlackSheep]

Quella me la ricordo..la usano ancora per fare drift..la si vede in alcuni filmati su youtube
Io mi riferivo ad un'auto stradale..tipo una citroen o similare....
ricordo anni fa una macchina che aveva gia introdotto le 4 ruote sterzanti...buh...

[AlbCo]

di auto con le ruote sterzanti ce ne stanno, la honda ha fatto la prelude 2.2 vtec, la mitsubishi la gt3000.
il sistema costava troppo e nn era poi cosi efficace
poi quelle che corrono con quel sistema sono prototipi nn si possono paragonare alle stradali.
un'altra esempio di vecchia tecnologia che ora sta facendo un successone è il turbo doppio stadio, la s4 lo montava negli anni 80

[angelokanay]

Originariamente inviata da AlbCo

di auto con le ruote sterzanti ce ne stanno, la honda ha fatto la prelude 2.2 vtec, la mitsubishi la gt3000.
il sistema costava troppo e nn era poi cosi efficace
poi quelle che corrono con quel sistema sono prototipi nn si possono paragonare alle stradali.
un'altra esempio di vecchia tecnologia che ora sta facendo un successone è il turbo doppio stadio, la s4 lo montava negli anni 80

la s4 montava VOLUMETRICO e TURBOCOMPRESSORE non proprio lo stesso sistema di oggi