A proposito di questo:
"Questa nave venne costruita in Sicilia, a Ragusa, nel 1777."
Suppongo che sia un'errore. E si tratta di quella Ragusa che oggi è Dubrovnik.

Dici che sia quella dall'altra parte dell'Adriatico?

Esatto.

Buonasera a tutti!
Finalmente ho trovato un po' di tempo per fare segatura. Ovvero, ho mandato a quel paese tutto e tutti e mi sono ritagliato un pomeriggio!

Ho aperto i sabordi...

... ho portato a misura l'impavesata, pronta per il successivo montaggio dei capodibanda...

... incollato dei particolari a prua (zona dove andrà realizzata la legatura del bompresso) e a poppa (elementi decorativi all'angolo d'impavesata con lo specchio)...

... ho preparato il capodibanda di dritta, ma ancora non l'ho incollato...

... ed infine la classica passata leggera di olio di mandorla per ravvivare il colore del legno (solo però la chiglia fino all'incintone; sullo specchio di poppa è stata data una mano leggerissima, perché dovranno essere ancora applicati dei particolari, per cui non voglio che sia troppo "unto", anche se questo olio viene assorbito molto bene dal legno).

Il modello del kit è decisamente interessante...un modo nuovo di fare modellismo in legno (con tutte queste parti da ASSEMBLARE più che da COSTRUIRE) ma di gran bell' effetto sul modello...UN BEL KIT insomma !
Cordialità

Ciao Luigi!
Il modello è particolarmente adatto ai principianti per quanto riguarda lo scafo.
Poi è facilmente migliorabile per le manovre (ma da qui a quando le realizzerò, ne passerà di acqua sotto i ponti!)

Lo scafo viene bene, ma un paio di imperfezioni ci si trovano...

Eh già, caro Vladimir!
Quando è da tanto che non lavori, un po' di mano si perde.
Lì ho fatto un errore: bisognava prima posizionare la ruota e poi rivestirla, io invece l'ho rivestita prima e non è venuto "l'effetto battura"...

Buongiorno a tutti!
Ieri sera mi sono ritagliato un altro po' di tempo e ho fatto qualcosina...

A prua, vicino alla ruota, sono stati aperti i fori di passaggio di alcune manovre:
- primo foro a sinistra: caricabbasso del fiocco
- primo foro a dritta: carcaalto di granfiocco
- foro centrale a sinistra: caricabbasso di trinchettina
- foro centrale a dritta: caricabbasso di granfiocco
- fori esterni (dritta e sinistra): boline di parrocchetto

Queste manovre termineranno sulla pazienza che verrà installata all'altezza dello slot che si vede nella prima foto (parte interna della prua).

(la seconda foto è a gambe all'aria: non so come fare a girarla, o ad eliminarla e sostituirla...)

Dopo aver aperto i sabordi, si vedevano i vari "strati" di legno con cui è stata fatta l'impavesata internamente.
Non mi piaceva e allora ho deciso di rivestire i sabordi (ai lati e la mensolina).
Non è venuto questo granché di lavoro, tuttavia...

Nelle prime due foto il prima e il dopo, nelle altre una veduta d'insieme.

Buonasera a tutti!
Ecco che la domenica sera mi dà ancora qualche ora di lavoro.
Oggi ho messo mano ai capodibanda.
La porzione di capodibanda a poppa è stata la prima ad aver provato a secco, perché sapevo già che avevo una misura un po' diversa da quella che sarebbe dovuta essere se non avessi fatto errori quando ho montato lo scafo.
Ed infatti, come si vede in foto, il pezzo previsto dal kit è risultato leggermente più corto.
Per cui con gli scarti di legno su cui era posizionato il particolare del kit, usando quest'ultimo come dima, ne ho fatto un altro più lungo, in modo da avere della "ciccia" da poter togliere al momento opportuno.