Primo cantiere: Alert American Schooner Mamoli

[tochiro]

Ho fatto un paio di modifiche rispetto al kit per un miglior fissaggio dei componenti interessati. Ho aggiunto dei perni di fissaggio (stuzzicadenti) alle pazienze e alla scassa del bompresso, per maggior sicurezza.
Ho anche modificato le parasartie (ancora molto grezze, saranno nere) per aumentare la superficie di contatto con l'incintone, aggiungendo un piccolo prisma triangolare sotto. So che non erano così nella realtà, ma credo che modellisticamente fosse necessario visto l'appoggio minimale sulla mia scala 1:45. Penso che metterò anche dei perni, per ulteriore sicurezza.
Mi scuso per le foto pessime, un po' per la "qualità" del mio smartphone e un po' per la luce artificiale.

p.s.
Forse ho trovato il kit del mio prossimo modello a un prezzo stracciato
Teoricamente è usato (nel senso che è stato acquistato anni fa) ma praticamente è intonso. Per scaramanzia non svelo ancora nulla, prima voglio toccare con mano e vedere se è completo e la qualità del legname. Devo dire che ci spero molto, incrociamo le dita.

[Stratos]

Ciao Federico,
io i pernetti li ho sempre fatti solo con il filo di ottone, da 1 mm o da 0,5 mm a seconda del caso.
Ritengo possano essere discretamente più resistenti a involontari "colpetti" ... e io che sono un po' come un elefante in una cristalleria, di "colpetti" (e anche peggio) ne so qualcosa...!
Stratos

[Rob70]

Questo è sicuramente un buon consiglio di usare l'ottone per fare i perni. Hanno il vantaggio che non si rompono e, visto che si piega anche facilmente, si può adattare meglio ai buchi.

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[tochiro]

Avete ragione entrambi, avrei potuto farli con l'acciaio armonico come ho fatto per i perni delle bitte, ma volevo provare anche gli stuzzicadenti. L'ottone è sicuramente la soluzione più sicura (e più facile rispetto all'acciaio armonico), ma in questo caso penso bastino gli stuzzicadenti.
Poi, detto fra noi, il motivo non detto è che ho una piccola fisima modellistica: cerco di usare per quanto possibile solo colle vinilica e alifatica (quest'ultima la mia preferita in assoluto) che non fanno presa sui metalli. Chiaramente è una mania senza fondamento, ma le preferisco alle varie cianoacriliche. Poi ovvio che in certe situazioni sono colle indispensabili, però... lasciatemi questa piccola stravaganza
Comunque grazie per gli interventi, sempre costruttivi, ne farò tesoro!

[tochiro]

Stamattina ho finito l'ultimo accessorio che mi mancava, la pompa di sentina. Ho tirato qualche moccolo per riuscire a posizionare il perno della leva di azionamento, fatto con la testa di un chiodino di ottone (una per lato). E il resto del chiodino? Ho subito messo in pratica il vostro consiglio e l'ho usato per il perno di fissaggio (anche se in questo caso non serviva).
Riprendendo la sequenza di montaggio di qualche post addietro, ecco i prossimi passi (in rosso):
1) OK colorazione incintoni, murate interne, capodibanda, poppa
2) OK colorazione accessori del ponte e tuga (ancora staccati)
3) OK mordente sull'alberatura
4) prima mano di trasparente (leggera) su scafo, accessori e alberatura
5) incollaggio degli accessori sul ponte
6) seconda mano di trasparente su tutto il modello (alberi compresi, ancora staccati)
7) incollaggio degli alberi nelle scasse (epossidica 30 min)
8) Sartiame (non credo metterò le vele)

[fax]

Ciao Tochiro potresti postare foto del modello prima e dopo il trattamento con il trasparente? Sono molto interessato perché in dubbio se usare trasparente o olio. Se riesci, eh! Grazie

[tochiro]

Certo fax, anche se le condizioni di luce dovrebbero essere identiche fra le foto per avere un confronto significativo. Magari ti dirò anche cosa percepisce effettivamente l'occhio, cercherò di essere il più obiettivo possibile.

[tochiro]

Sto procedendo con piccole attività necessarie prima di dare il trasparente. Penso di finire nel weekend, così da poter passare al pennello la prossima settimana. Ho fatto tutti i fori sul ponte (un centinaio) e incollato le parasartie.
In foto vedete il mio piccolo spazio di lavoro, con un attrezzo nuovissimo: la morsa Amati, spettacolare!
Era venduta insieme col kit del prossimo modello, entrambi "usati" ma intonsi, ancora imbustati e mai aperti. Portati a casa entrambi per 150 € spediti, con inclusi anche un piantachiodi e un piegalistelli a pinza.
La qualità del legname del kit è ottima, conservato in modo perfetto dai precedenti proprietari.
E adesso sotto con questo Alert perché, finché non è finito, la scatola Corel non si apre... altrimenti sappiamo qual è il rischio

[Rob70]

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[Carmine71]

Ciao,
io sono uno di quelli che l'aprirebbe subito.
Il modellismo e un hobby e tale deve essere. Fa quello che ti va di fare per distrarti e divertirci con il nostro fantastico hobby.

E che non finire un modello o metterne più insieme NON va bene; mi contraddico da solo: per esperienza personale ora sto finendo un modello perché mi va di farlo, poi ne ho altri tre da finire, ma ho già preso i disegni per un altro; purtroppo noi modellisti siamo così appassionati che vorremmo fare tutto e subito.

Il modellismo navale, comunque, tiene allenato il cervello e la coordinazione, e credo che tutti, o perlomeno quasi tutti, siamo passati al Secondo Tempo della nostra vita, quindi il modellismo ci può solo far bene,bellissimo Hobby.

Un caro saluto e buon vento Carminee.

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[tochiro]

Cari Rob e Carmine, se i numeri sui vostri nick dicono qualcosa siamo coetanei, io sono classe 70.
Carmine, concordo con tutto quello che hai scritto, la passione è tale che spesso pensiamo due o tre modelli avanti
Diciamo che io cerco di non aprire cantieri contemporanei; per come sono fatto non mi piace lasciare "opere incompiute", ma la tentazione ce l'ho anch'io! Comunque questo Alert mi sta piacendo proprio, e sto anche imparando tante cose che mi serviranno nel prossimo. Quindi finirlo non lo vivo come un dovere ma come un piacere.
La tua giusta osservazione che il modellismo tiene allenati cervello e manualità, mi dà lo spunto per dire che ho scelto Corel per il secondo kit perché è un marchio della vecchia scuola: grandi fogli in scala 1:1 che "obbligano" a studiarci sopra (come anche la Mamoli di questo Alert). Senza nulla togliere alle moderne istruzioni passo passo con foto e video, io per il mio hobby preferisco lasciare spenti pc e smartphone e godermi il profumo della carta e del legno. Già al pc ci sto per lavoro e mi basta e avanza.
Fax, non disperare che prima o poi arriverò alla verniciatura e farò le foto che chiedevi

[Carmine71]

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[Rob70]

Esatto 1970. Altri tempi...

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[fax]

Come dicono a Roma... daje!

[tochiro]

Stanotte abbiamo guadagnato un'ora, quindi ieri sera ho pensato bene di sfruttarla. Un punto di attenzione che vedo nelle prossime attività è l'incollaggio degli alberi. L'Alert è una goletta corsara e il rake degli alberi è molto accentuato, inoltre gli alberi non sono esattamente paralleli ma hanno un'inclinazione leggermente diversa.
Mi sono chiesto come gestire tutto questo, insieme ovviamente alla perpendicolarità longitudinale (guardando da poppa i due alberi devono essere perpendicolari al ponte ed essere allineati).
Per facilitarmi le cose mi son fatto la dima che vedete in foto.
In pratica, i due alberi si appoggiano ai lati del "parallelepipedo" (non lo è esattamente). I tre bulloni rendono i due alberi solidali fra loro e con la dima, e sullo stesso piano (senza svergolature). Una volta messi nei pozzetti sul ponte, dovrò solo controllare la verticalità (vista da prua/poppa) di uno dei due e anche l'altro sarà per forza sulla stessa verticale; inoltre il rake non serve controllarlo perché la dima fa da distanziatore.
Ovviamente poi l'occhio verificherà tutto (con particolare attenzione a una eventuale torsione a elica della struttura), però penso che mi aiuterà parecchio nella fase di incollaggio (che farò con epossidica 30 min).