Ho chiesto un po in giro, ma tutti hanno lo stucco legno/muro!!
Ho quindi creato la pastella con vinavil e polvere di legno e ho riempito gli spessori più grandi; provvederò a carteggiare e poi magari rifinisco con lo stucco bianco che ho !!
Quello che ora vi chiedo è : trattandosi del primo fasciame, è necessario lisciare bene tutta la superficie e riempire tutte le microfessure tra i listelli oppure no?

ciao. piu' che altro non avere avallamenti o gobbe . ricorda che questo modello va tirato a lucido quindi si notera' subito se lo scafo e' tutto sbombazzato

ciao, non lasciarti mai infinocchiare dal fatto che tanto è il primo fasciame e che dopo non si vedrà, il primo va sempre fatto bene, come se fosse il secondo e non ti troverai mai nei casini ma tutto filerà liscio come l'olio. il mio riva, è ad unico fasciame in listelli di mogano da 2mm di spessore. per quanto riguarda lo stucco, non darlo tutto in una passata, ma dallo in più mani sempre dopo carteggiatura con carta a grana grossa, tipo la 80 altrimenti la colla non terrà bene il listello che andrai ad incollare successivamente.

saluto tutti

Roberto

Grazie per i vari consigli..... Vi tengo aggiornati sui vari sviluppi !!

dal WIP al varo, finalmente !!!
 

Cari Amici del WIP Aquarama,
finalmente, dopo diciotto mesi di assemblaggi, 21 mani di finitura (:icon_smile_drop:) ed il superamento di qualche ostacolo grazie ai vostri suggerimenti, il grande giorno e' finalmente arrivato.
Dopo il primo test idrodinamico che potete guardare nel link allegato (20140602 Hydrodynamic test - YouTube ), posso ritenermi soddisfatto.
L'assemblaggio degli ultimi dettagli l'ho effettuato dopo il test.
Vi chiedo pero' se avete qualche osservazione sul comportamento del Riva e aspetto i vostri commenti...:cools:
Buona estate a tutti
Akab

Bello complimenti! Forse la velocità è troppa in quanto alza due sbuffi a prua piuttosto alti. In alcuni esemplari furono inseriti due paraspruzzi a prua appunto per dare velocità.
Comunque sembra vero!
Ciao
OLI

Assetto Aquarama 2012
 

Grazie MarioA,
provero' a modificare un po' l'assetto spostando il baricentro verso poppa: con la prua piu' leggera forse dovrei ridurre gli sbuffi. Hai qualche riferimento o immagine sui paraspruzzi di prua ?
A presto e buona estate...

Domanda sul fasciame
 

Ciao a tutti, ma il fasciame va incollato o inchiodato alle ordinate? :hmm:

Ciao, il fasciame (se ti riferisci al primo) va incollato e inchiodato.
Buon Lavoro

Antenna ricevente
 

Salve a tutti e ben ritrovati,
vorrei chiedere a chi ha motorizzato lo scafo come e da dove ha fatto uscire l'antenna della ricevente. Inoltre, proprio per la posizione della ricevente(come indicano le figure), l'antenna uscirebbe di poco dallo scivolo di poppa (l'altro foro vicino la bandiera sulla parte bianca), mentre da istruzioni si legge che deve essere messa in verticale.
Altro quesito riguarda i due fanali: rimangono così come sono, con il legno interno a vista, oppure si può montare qualche griglia o calotta in simil-vetro come protezione?
Sono gradite foto
Grazie anticipatamente...Nicola

Asse albero motore
 

Scusate, ho dimenticato di chiedervi se sull'asse di ciascun albero motore, in prossimità del foro di ingrassaggio, bisogna montare qualche ugello x l'ingrassaggio oppure lasciare tutto com'è? Ed in tal caso non entrerebbe acqua all'interno, o uscirebbe grasso dal foro x la rotazione?
grazie...Nicola!

ciao.usa l'asta bandiera come antenna.per i fanali non hai la parabola con il vetro?per lubrificare dal forellino usa una siringa

Ciao Sergio, intendi collegare elettricamente il cavetto all'asta della bandiera?(c'è scritto di non modificare la lunghezza del cavo)
Per quanto riguarda il fanale, ho solo la parabola interna (il fanalino piccolo interno da un lato ed il vuoto dall'altro) e nient'altro!
In fine, ho lubrificato con del WD40 tramite il forellino, ma ho paura che entri dell'acqua proprio da lì. Penso che ci voglia del grasso proprio x evitare questo, ed un ugello che ne impedisca la fuoriuscita, ma il kit ne è sprovvisto!!!
Inoltre potrebbe entrare dell'acqua proprio dai tubicini dei timoni!!!
Grazie

P.S.: domani posto delle foto

...c'è qualche anima buona che possa aiutarmi??
:dissapprove::rolleyese::look::confuseds::piange:

P.S.: vorrei anche chiedere a chi ha acquistato il kit motorizzazione a che servono quei tre piccoli condensatori(credo!) in un sacchettino?
Grazie...Nicola

mi ricordo che qualche componente avevo avanzato ma dirti cos'era mi e' difficile . il collegamento antenna l'ho fatto come ti dicevo senza accorciare nulla.la fanaleria era del kit . lo stessi dicasi per gli assali.ho dato un certo angolo e li ho sigillati . nient'altro .l'unica cosa e' che non lubrifico con oli o derivati ma con siliconi

Aiuto, non riesco ad allegare!

Ciao Sergio, ecco alcune foto:

Sergio, ma quei due buchini sulla parte nascosta dello scivolo di poppa che coincidono con quelli sulla carena a che servono?...a bloccare lo stesso con delle viti?
Grazie

allora ho indagato un po sui fanali e posto come e' fatto il ricambio.penso anche che fra cornice e il corpo del fanale sia inserito un vetro trasparente , magari anche solo in plexi , per rendere tutto stagno pero' non ho trovato il ricambio quindi potrebbe esserci e anche no. (quei fori servono appunto a bloccare con viti)

Vedo che tu hai costruito la vecchia edizione, quindi vorrei sapere se nei tuoi fascicoli c'era qualche copertura del fanale e se nelle istruzioni ti dicevano di verniciare l'interno in bianco o è stata una tua iniziativa.
Grazie e scusa x le troppe domande, ma credo che tu sia l'unico qui!:looksisi3gy:

non c'era nulla e il bianco l'ho fatto io andando un po ad intuito

ciao Sergio, il tuo è stato un buon intuito, visto che nella realtà era dipinto di bianco, mentre il fanale era cromato e chiuso con la sua calottina di vetro, o qualcosa che gli somigliava molto. comunque tra la cornice ed il fanale non c'erano coperture in plexiglas o vetro, visto che quando lo pulivo con la pelle, pulivo la calottina del fanale. allora il daffarsi è ripulire bene lo scasso che alloggerà il fanale, dipingere di bianco tale scasso, incollare al suo interno il fanale e mettere la cornice inox con due gocce di colla tipo attax stando attenti alla vernice. attenzione anche a mettere bene da subito la cornice, perchè la colla a contatto con la vernice è istantanea e non da alcun margine di tempo. infine mettere le capocchie degli spillini da sarta per simulare le viti. saluti

Roberto

Upup buongiorno, non ho capito bene a quale fori ti riferivi con la tua domanda, hai la possibilità di postare una foto in modo da darti una risposta certa e non presupposta? ti ringrazio

Roberto.

Ciao kair, non ricordo se tu abbia fatto il modello dinamico, ma mi riferisco ai due fori sugli assali dei motori, quelli appunto x l'ingrassaggio. Navigando un po' ho notato che la maggior parte degli assali in circolazione sono provvisti di appositi ugelli di ingrassaggio, proprio x evitare fuoriuscite di grasso/olio e infiltrazioni di acqua dovuti ad un non perfetto accoppiamento tra albero e cuffie (nel mio caso in teflon).

Ecco alcune foto:

Kair, sai dirmi qualcosa su quella specie di condensatori all'interno del kit di motorizzazione?
Grazie Nicola

Ciao Upup, per quanto riguarda i fori degli astucci dell'assi portaelica sono sicuramente per l'ingrassaggio per il quale ti consiglio o un grasso siliconico o un grasso specifico per cuscinetti che sopporta bene anche le alte temperature e ti assicura una maggiore tenuta alle infiltrazioni. Sappi che il peso della barca non è molto per cui il grasso basta a darti una buona tenuta.
per quanto riguarda i condensatori devi chiedere a qualcuno più ferrato di me, io mi occupavo dei motori, ma erano i veri diesel. posso dirti che i condensatori vengono montati sui motori elettrici a 220 volts, ma questi sono motori a bassissima tenzione e per di più a corrente continua. mi dispiace non poterti essere di aiuto.

Roberto.

Salve ragazzi!
Sono un nuovo ( vecchio) iscritto al forum.
Vi seguo da tempo riguardo la costruzione del Riva Aquarama e da voi ho imparato molto! Non sono pratico di forum e quando imparero', mandero' qualche foto.
I condensatori che trovate nel kit di motorizzazione del Riva servono a sopprimere lo scintillio delle spazzole dei motori elettrici a basso voltaggio che altrimenti potrebbero portare interferenze nell'impianto radio con conseguente impossibilita' di comando del mezzo.
Si devono saldare tra il polo negativo e il polo positivo del motore, proprio sui contatti del motore.
Naturalmente questo sui motori con spazzole! Nei motori brushless non c'è scintillio e i condensatori non servono.
P.S. ho anch'io il Riva in cantiere.....Il modello eh!

grazie Iovio, anch'io non sapevo a cosa servissero quei condensatori. ho imparato qualcosa dalla tua spiegazione. buona domenica e ciao,

Roberto

Grazie a tutti voi!
Il nostro è un mutuo soccorso, no' ?

Ciao a tutti, dopo più di un anno :lookahsisi5ih:
Stavo per chiudere questo fantastico modello, perchè vederlo così mi fa veramente male.
Ho eseguito la verniciatura, l'ho martoriato nel corso dei mesi perchè non ero mai veramente soddisfatto della resa finale. Quindi mi fermavo, lo ricarteggiavo, lo riverniciavo ecc...

Adesso sfogliando gli ultimi fascicoli, per rinfrescarmi un pò la memoria, una prima cosa che mi viene da chiedere è questa:
- perchè diavolo hanno fatto il cupolino più alto del normale che va tagliato a 4 cm e saldato? Non potevano farlo direttamente così? C'è una spiegazione? :confused:
Poi un'altra domanda a chi già lo ha bello esposto:
- la base di sostegno vorrei realizzarla io, sia perchè non mi piace quella chevendevano loro, sia perchè farla mi da più gusto. Ad esempio ho visto quella di SergioD molto ben rifinita. Avete uno schema? Grazie a tutti.

Io ho provato a realizzare un supporto simile a quello reale, visto su una rivista francese di modellismo navale.
Ti allego alcune foto e se vuoi posso inviarti un file con le misure che ho utilizzato per la costruzione.

Cavolo è veramente bello e originalissimo. Se puoi mandarmi le misure o un link grazie.

Ciao, complimenti per il lavoro... modello veramente interessante.
Non ho mai avuto particolare interesse per questo modello, ne porto pero' parecchi ricordi avendo passato tutta la mia infanzia al lago di garda!!!
Per mera curiosita' mi sono informato sulla sua storia, sostanzialmente ne sono stati prodotti nelle sue 4 versioni 768 esemplari,
Aquarama (1962-72) 281 esemplari costruiti
Aquarama Lungo (1972) 7 esemplari costruiti
Super Aquarama (1963-71) 203 esemplari costruiti
Aquarama Special (1972-1996) 277 esemplari costruiti

poi nel 97 e' stato sostituito dal nuovo acquarama, non so attualmente di questi 768 quanti saranno ancora esistenti, per curiosita' ho controllato il prezzo supponendo essendo storico ecc... un 60/70 mila... e qua casca l' asino, e' valutato centinaia di migliaia di euro :shock::shock::shock::shock:

Non sono così bravo, lo avevo visto in foto su una rivista e mi sono ricavato quelle che potevano esse le misure più probabili.
Io l'ho realizzato con legno di abete acquistato in negozio di bricolage, poi colorato in grigio per simulare il metallo come nell'originale.
La larghezza del supporto l'ho realizzata ad occhio in base a come tornava bene sul modello, quindi non la trovi nel disegno.
La scritta e una semplice stampa su carta trasparente adesiva, dal vivo non è bellissima....
Dopo la realizzazione ho visto altre foto dell'invasatura originale del Riva nelle quali il retro del supporto passa oltre alla poppa del motoscafo e ha un dente superiore che serve per l'allineamento preciso e per non far "scorrere" lo scafo indietro.
Penso che possa essere realizzato allo stesso modo allungando le misure di un ulteriore "quadrato" rispetto alle misure del file.
La parte superiore va sagomata un po' per adattarla allo scafo e nella parte anteriore dovrai sagomare la "V" della prua in modo da accogliere il motoscafo con precisione, poi le due ali sono state assemblate con altri tre traversi fermati con due viti "annegate" un po' nel legno che poi ho provveduto a stuccare prima della verniciatura.

Grazie mille per il disegno.

Ragazzi buon giorno a tutti e scusate se riprendo questo lungo e vecchio 3D... ma ho bisogno di un vostro aiuto-consiglio!

Dopo quasi 2 anni di inattività... :redfaces: ho finito lo scafo del mio Riva aquarama, ora è già lisciato e pulito, adesso devo passare al turapori e qui ho dei dubbi:
cosa mi consigliate?
- turapori alla nitro?
- turapori poliuretanico?
- turapori all'acqua?

Ed inoltre, poichè ogni mano verrà carteggiata (credo con una 200 o più fine...) lo posso passare a pennello o va solo a spruzzo?

Grazie mille!!! :Ok:

se va in acqua lo devi sigillare per benino anche con resine epossidiche .se rimane un sopramobile basta molto meno ( a spruzzo viene sempre meglio)

Grazie per la risposta!
No, non andrà in acqua e sicuramente lo farò a spruzzo, ma ero indeciso sul tipo di turapori... anche se credo dipenda dal tipo di vernice finale che si usa, tipo acrilico con acrilico, nitro con nitro, ecc... proprio per evitare "contrasto" fra i diversi tipi di vernici e solventi soprattutto!!!

riva
 

sergio una domanda ma hai tagliato le barre timoni ???

Ciao a tutti. Sono un modellatore 3D.
Ho realizzato per un amico tutti i pezzi cromati del Riva Aquarama.
Tutti i pezzi sono in resina e poi verniciati con una bomboletta spry.
Il volante è verniciato solo nella parte inferiore, mentre la parte superiore non è verniciata (si nota la resina al naturale di colore arancio).
I pezzi sono stati ricavati dal progetto originale in PDF