Abbassare il revetto

ale98 · 09-11-12, 05:49 PM

Per abbassare il revetto bastano soltanto le fascette????
Grazie ciao

gabri500 · 09-11-12, 05:57 PM

Quote:

Originariamente inviata da ale98

Per abbassare il revetto bastano soltanto le fascette????
Grazie ciao

allora...ho fatto qualche studio a proposito perchè ho avuto il tuo stesso problema ieri

se usi le fascette, come forse hai visto nella mia foto, il mezzo si abbassa, e facendoti anche da simil barra stabilizzatrice ho visto che migliora in tenuta...nei salti però gli ammo non lavorano al top, quindi tocca, un'altra opzione sono le molle della rally, che sono piu corte

ale98 · 09-11-12, 06:03 PM

Quindi in teoria per stare al top con gli ammortizzatori originali sarebbe abbassarlo ma senza esagerare per far funzionare bene anche gli ammortizzatori

gabri500 · 09-11-12, 06:07 PM

Quote:

Originariamente inviata da ale98

Quindi in teoria per stare al top con gli ammortizzatori originali sarebbe abbassarlo ma senza esagerare per far funzionare bene anche gli ammortizzatori

beh si...io sinceramente, che vengo da buggy da gara, ho sempre messo i bracci paralleli al terreno, e cosi ho fatto anche sul cucciolo, che per quanto si dica, con olii belli duri (50000-10000 nei diff, 2000 negli ammo) e un setup fatto con un minimo di cognizione di causa (se non hai i tiranti regolabili non puoi fare niente, ti consiglio di prenderli se ancora non li hai) mi sta dando delle soddisfazioni anche in curva, devo ancora provarlo in pista per capire bene però

ale98 · 09-11-12, 06:10 PM

Di tiranti regolabili ne ho 2 davanti e 2 dietro

gabri500 · 09-11-12, 06:16 PM

Quote:

Originariamente inviata da ale98

Di tiranti regolabili ne ho 2 davanti e 2 dietro

cioè tutti

una volta abbassato, ricontrolla il camber posteriore, il mio era aumentato a dismisura, perchè l'avevo regolato col mezzo piu alto

ale98 · 09-11-12, 06:21 PM

Il camber cosa sarebbe??

one road one rc · 09-11-12, 06:27 PM

Quote:

Originariamente inviata da ale98

Il camber cosa sarebbe??

le ruote che stanno così \ /..poi le regoli finche non ti basta..io le ho perfettamente dritte..così..| |

ale98 · 09-11-12, 06:30 PM

E da dove si regolano??

gabri500 · 09-11-12, 06:31 PM

Quote:

Originariamente inviata da one road one rc

le ruote che stanno così \ /..poi le regoli finche non ti basta..io le ho perfettamente dritte..così..| |

spetta però! il camber è l'inclinazione delle ruote vedendo il modello da dietro, e un camber neutro puo essere ok se hai molto grip, invece la convergenza è l'inclinazione delle ruote vedendo il modello dall'alto...li un minimo di angolo devi averlo, con le ruote messe cosi /\ con la punta verso l'anteriore...se non ne hai la macchina è molto instabile e saltellante!
ps parlando sempre dell'asse posteriore eh