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Killik 29-04-12 08:03 PM

1 allegato(i)
Se ti può servire un'altra immagine come confronto...

capitan Sparrow 29-04-12 08:13 PM

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Originariamente inviata da Killik (Messaggio 1003522)
Se ti può servire un'altra immagine come confronto...

ahaaah,grazie killik,bhe io ho fatto praticamente il passaggio contrario,ho incarrucolato le cime all inizio delle pulegge e le ho fatte passare da sotto e reinserite nella carrucola,poi le ho legate sulla punta della gru,praticamente la tua immagine al contrario (eh bhe un pò alla volta ci arrivo:asd:)
Grazie killik:beer:

monet63 29-04-12 08:46 PM

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Originariamente inviata da capitan Sparrow (Messaggio 1003505)
ah monet per te che sei esperto mi chiedevo se avevi compreso le manovre del bompresso,nelle foto nn si capisce niente,son diventato strabico:dead: ma nn sono sicuro di aver capito correttamente i passaggi
come sempre grazie:winker:

Si, le manovre del bompresso non sono complicatissime, mi ci metto una di queste sere, appena fatte posto qualche foto.

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Originariamente inviata da Killik (Messaggio 1003522)
Se ti può servire un'altra immagine come confronto...

Grazie anche da parte mia, ho salvato l'immagine. :)

Killik 29-04-12 08:53 PM

Serve aiuto per il bompresso?

capitan Sparrow 29-04-12 09:40 PM

2 allegato(i)
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Originariamente inviata da Killik (Messaggio 1003551)
Serve aiuto per il bompresso?

Ciao killik,ogni aiuto è ben gradito,ti faccio vedere le intricate istruzioni proposte dalla mantua penso di poterle postare dato che sono a disposizione gratuitamente dal loro sito.le mie perplessità partono dalla presentazione delle manovre,il bompresso l'ho gia montato
Dimmi che ne pensi:nonloso3ce1cr:

monet63 29-04-12 11:19 PM

La prima cosa che mi salta all'occhio è il modo in cui è legato il pennone di civada, che secondo me non va bene. Lo farò tramite una trozza, come è normale che sia.
Per le manovre correnti, mi pare che sia tutto abbastanza chiaro, anche se le foto sono confuse. Non mi piace granché la legatura sulla testa di moro, la farò in modo diverso. Comunque farò riferimento ad un paio di testi ed alle immagini che si trovano in rete.

capitan Sparrow 30-04-12 12:24 AM

ho guardato altri modelli terminati all incirca ho capito,nn mi era chiara la manovra che passa nell bozzello che passa vicino all occhio di cubia.cmq direi che ci sono.

capitan Sparrow 30-04-12 12:26 AM

cmq penso che per le manovre mi atterró scrupolosamente alle istruzioni(comprensione permettendo)
fare una gru di capone e due decorazioni è una cosa ma quando devi tirare su e giu 200 cimeper uno che nn lo ha mai fatto....gia mi tremano le gambe!!!

Killik 30-04-12 07:39 AM

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Originariamente inviata da capitan Sparrow (Messaggio 1003622)
...gia mi tremano le gambe!!!

Jack, è per questo motivo che io mi immagino di essere a bordo e di fare in prima persona le manovre...

Mi tremano meno le gambe e lo trovo entusiasmante!
Comunque guarda che non è complicato, tutto ha una sua logica, niente è lasciato al caso!!! Man mano che procederai con il lavoro, ti accorgerai di imparare tante cose divertenti.

Puoi postare una foto del tuo bompresso? per capire a che punto sei arrivato...

capitan Sparrow 30-04-12 12:14 PM

5 allegato(i)
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Originariamente inviata da Killik (Messaggio 1003633)
Jack, è per questo motivo che io mi immagino di essere a bordo e di fare in prima persona le manovre...

Mi tremano meno le gambe e lo trovo entusiasmante!
Comunque guarda che non è complicato, tutto ha una sua logica, niente è lasciato al caso!!! Man mano che procederai con il lavoro, ti accorgerai di imparare tante cose divertenti.

Puoi postare una foto del tuo bompresso? per capire a che punto sei arrivato...

esatto killik,penso sia importantissimo sapere a cosa serve cosa:looksisi3gy:
Ho preso a mano il libro di Lusci che trovo un ottima base di partenza ma devo ancora arrivare alle attrezzature.
mi spaice al momento nn ho una foto migliore ma appena posso te la posto
come vedi il bompresso è praticamente montato ma devo fare le manovre dormienti .

Killik 30-04-12 12:26 PM

Lusci non è male, vedo di postarti in serata un'altra fonte di riferimento... sperando che sia adattabile al tuo modello del tuo periodo...

capitan Sparrow 30-04-12 12:29 PM

Quote:

Originariamente inviata da Killik (Messaggio 1003694)
Lusci non è male, vedo di postarti in serata un'altra fonte di riferimento... sperando che sia adattabile al tuo modello del tuo periodo...

Grazie killik :beer:

capitan Sparrow 30-04-12 12:49 PM

1 allegato(i)
cmq il passaggio che nn capisco è tra questi due bozzelli segnati in rosso,ma le cime che li uniscono formano un circuito chiuso?:nonloso3ce1cr:

Killik 30-04-12 05:39 PM

5 allegato(i)
A prima vista, prima di passare alla tua domanda, mi sembrerebbe di capire che ancora non hai messo le draglie di trinchetto e di parrocchetto...

Riguardo la tua domanda, la manovra che ti dicono le istruzioni di far passare per quei bozzelli a cosa serve?
Sarebbe la P1 nell'istruzione 144A? quella indicata con il numero 75?
Se sì, allora non ne ho la più pallida idea... è la prima volta che vedo una cosa del genere, ma potrebbe essere che sul Golden Star fosse così...

Ti metto 5 disegni.
Il primo riguarda le briglie del bompresso, che sembrano essere quelle che indica il tuo kit. A seguire due foto di particolari di queste briglie.

Poi la quarta foto è il controstrallo del bastone di fiocco, che passa per il pennacchio (o buttafuori di briglia), con a seguire il particolare del paranchino di tensionamento.

Inoltre anche la legatura sopra i bozzelli a tre vie, che tiene insieme il bompresso con il bastone, non l'ho mai vista... solitamente sono proprio la draglia e la controdraglia di trinchetto ad assolvere a quella funzione.
Lo stesso dicasi della legatura alla varea del bastone di controfiocco: una legatura così grossa non l'ho mai vista (istruzione n°142). Lì è sufficiente fare un anello come quello al colombiere delle sartie maggiori (vedi foto 4)

capitan Sparrow 30-04-12 07:52 PM

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Originariamente inviata da Killik (Messaggio 1003823)
A prima vista, prima di passare alla tua domanda, mi sembrerebbe di capire che ancora non hai messo le draglie di trinchetto e di parrocchetto...

Riguardo la tua domanda, la manovra che ti dicono le istruzioni di far passare per quei bozzelli a cosa serve?
Sarebbe la P1 nell'istruzione 144A? quella indicata con il numero 75?
Se sì, allora non ne ho la più pallida idea... è la prima volta che vedo una cosa del genere, ma potrebbe essere che sul Golden Star fosse così...

Ti metto 5 disegni.
Il primo riguarda le briglie del bompresso, che sembrano essere quelle che indica il tuo kit. A seguire due foto di particolari di queste briglie.

Poi la quarta foto è il controstrallo del bastone di fiocco, che passa per il pennacchio (o buttafuori di briglia), con a seguire il particolare del paranchino di tensionamento.

Inoltre anche la legatura sopra i bozzelli a tre vie, che tiene insieme il bompresso con il bastone, non l'ho mai vista... solitamente sono proprio la draglia e la controdraglia di trinchetto ad assolvere a quella funzione.
Lo stesso dicasi della legatura alla varea del bastone di controfiocco: una legatura così grossa non l'ho mai vista (istruzione n°142). Lì è sufficiente fare un anello come quello al colombiere delle sartie maggiori (vedi foto 4)

ciao killik intanto grazie per gli aiuti che mi posti,si il mio problema era proprio la P1 nell'istruzione 144A n 75( per il momento:asd:) ma a vedere adesso la foto del controstrallo la manovra mi sembra molto simile o sbaglio,comunque mi sembrano sartie di bompresso dalla tua immagine.
Come puoi capire nn ci capisco gran che,gia è tanto se so che quell albero si chiama bompresso:nonloso3ce1cr:


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