German Cruiser admiral Hiper

[ollyweb]

Ho iniziato a fare dei lavaggi sui piccoli pezzi utilizzando il colore ad olio e acquaragia , chiaramente prima ho spruzzato la vernice trasparente lucida (forse era meglio usare l’opaca visto che non dovevo incollare delle decal) non ho fatto dei lavaggi selettivi ma forse avrei dovuto ; il fumaiolo nella parte bassa risulta persin sbiadito come colore per cui pensavo di ripassare la vernice e ripetere il trattamento magari senza esagerare nella sporcatura , la ringhiera va ancora ripristinata e verniciata, poi purtroppo togliendo la mini mascheratura sul cappottino sull'Arado è rimasta la colla dello scotch che non sono riuscito a togliere con l‘acquaragia , tra l’altro ho avuto il dubbio che consumasse la plastica, provare a colorare con un azzurrino molto chiaro?
Penso che utilizzerò molto le foto per individuare difetti di verniciatura che solo con l’opzione macro si vedono .
Alla prossima

Gianni

[UANCA]

Hai fatto bene a dare il trasparente lucido prima dei lavaggi, anzi più è lucido e meglio riesci a gestire l'operazione, sempre però senza creare accumuli di vernice naturalmente, dai più mani sottili di lucido per scongiurare questo pericolo. Per rimuovere gli eccessi puoi usare anche piccolissimi pezzi di spugna, tenendoli con una pinzettina riesci a raggiungere anche i punti più difficili dove potresti avere eccessi di olio indesiderati. Comunque Gianni non fare mai i lavaggi sul colore opaco !!!! Dopo aver fatto il lavaggio generale per dare profondità, puoi aggiungere delle striature verticali lungo le fiancate o le superfici più grandi, in questo caso usa diversi colori: bruno, rossiccio, anche bianco volendo, ma sempre con dei tratti dati a pennello in senso verticale molto molto leggeri, quasi impercettibili ma che nell'insieme danno vita alla verniciatura. Se ti accorgi di avere esagerato, lo rimuovi, fortunatamente l'olio consente dei tempi di ripensamento abbastanza lunghi .
Arado: Il metodo più sicuro per le mascherature delle parti trasparenti (e non) è usare nastro specifico per mascherature tipo Tamiya, ma anche la 3M ha qualcosa in catalogo. Usando scotch può capitare che rimanga la colla, o tracce di essa, in quel caso il metodo per rimuoverla è quella di effettuare dei leggeri strappi a mò di ceretta con piccoli pezzi dello stesso scotch, di solito si riesce a togliere tutto, nei casi più ostinati gratto la colla con uno stuzzicadenti per "smuoverla un pò, poi vado con la "ceretta". L'Arado come la maggior parte degli aerei tedeschi di quel periodo aveva una mimetica "splinter", vale a dire la demarcazione tra i due colori era a segmenti netti e non "all'inglese" come l'hai applicata tu. Comunque l'aereo è davvero piccolo, per cui vedi tu se vale la pena di fare questa correzione.
Ciao Gianca

[ollyweb]

Originariamente inviata da UANCA

Hai fatto bene a dare il trasparente lucido prima dei lavaggi, anzi più è lucido e meglio riesci a gestire l'operazione, sempre però senza creare accumuli di vernice naturalmente, dai più mani sottili di lucido per scongiurare questo pericolo. Per rimuovere gli eccessi puoi usare anche piccolissimi pezzi di spugna, tenendoli con una pinzettina riesci a raggiungere anche i punti più difficili dove potresti avere eccessi di olio indesiderati. Comunque Gianni non fare mai i lavaggi sul colore opaco !!!! Dopo aver fatto il lavaggio generale per dare profondità, puoi aggiungere delle striature verticali lungo le fiancate o le superfici più grandi, in questo caso usa diversi colori: bruno, rossiccio, anche bianco volendo, ma sempre con dei tratti dati a pennello in senso verticale molto molto leggeri, quasi impercettibili ma che nell'insieme danno vita alla verniciatura. Se ti accorgi di avere esagerato, lo rimuovi, fortunatamente l'olio consente dei tempi di ripensamento abbastanza lunghi .
Arado: Il metodo più sicuro per le mascherature delle parti trasparenti (e non) è usare nastro specifico per mascherature tipo Tamiya, ma anche la 3M ha qualcosa in catalogo. Usando scotch può capitare che rimanga la colla, o tracce di essa, in quel caso il metodo per rimuoverla è quella di effettuare dei leggeri strappi a mò di ceretta con piccoli pezzi dello stesso scotch, di solito si riesce a togliere tutto, nei casi più ostinati gratto la colla con uno stuzzicadenti per "smuoverla un pò, poi vado con la "ceretta". L'Arado come la maggior parte degli aerei tedeschi di quel periodo aveva una mimetica "splinter", vale a dire la demarcazione tra i due colori era a segmenti netti e non "all'inglese" come l'hai applicata tu. Comunque l'aereo è davvero piccolo, per cui vedi tu se vale la pena di fare questa correzione.
Ciao Gianca

Grazie Giancarlo, provvedo nel rimuovere l'eccessivo lavaggio , per il fumaiolo lo rivernicerei da capo e rifarei i lavaggi perchè la vernice mi sembra persino sparita , proverò ad utilizzare anche altri colori ad olio .
Domanda stupida ma se vernicio nuovamente il fumaiolo posso procedere da subito sincerandomi che il lavaggio sia asciutto? o devo ripassare una vernice trasparente?
Per l'Arado provo a spezzare a linea retta come mi consigliavi.
Un'altra domanda ...a lavaggio ultimato ed asciutto posso usare la tecnica del dry brush con colore leggermente più chiaro da passare al centro dei pannelli?
Ciao
Gianni

[UANCA]

Una volta che l'olio è asciutto puoi verniciare direttamente sopra senza problemi, una passatina di lucido la darei prima di ripetere il lavaggio dopo che avrai ritoccato il colore. E' vero che si tratta di una piccola parte, e se utilizzi colori tipo gunze, già lucidi o semi lucidi potresti anche provare senza il lucido ..... ma se usi tamiya opachi vale sicuramente la pena di perdere un pò di tempo e ridare il lucido per lavorare più in sicurezza con gli oli.
Approvo senza esitazione l'utilizzo del drybrush , e se ti senti abbastanza padrone della tecnica, a differenza dei lavaggi, è decisamente più efficace sulle superfici opache che trattengono meglio il pigmento, per cui se lo effettuerai dopo aver dato il trasparente opaco, fallo con molta leggerezza, poco per volta finchè non sarai soddisfatto. Ricordati che lavori su una scala molto piccola per cui il grado di contrasto non può essere lo stesso che applicheresti su un mezzo militare in 1 a 35. Ancor più che sulle superfici piane mi dedicherei a spigoli, grosse bullonature e in generale alle parti sporgenti, ciao Uanca

[ollyweb]

Originariamente inviata da UANCA

Una volta che l'olio è asciutto puoi verniciare direttamente sopra senza problemi, una passatina di lucido la darei prima di ripetere il lavaggio dopo che avrai ritoccato il colore. E' vero che si tratta di una piccola parte, e se utilizzi colori tipo gunze, già lucidi o semi lucidi potresti anche provare senza il lucido ..... ma se usi tamiya opachi vale sicuramente la pena di perdere un pò di tempo e ridare il lucido per lavorare più in sicurezza con gli oli.
Approvo senza esitazione l'utilizzo del drybrush , e se ti senti abbastanza padrone della tecnica, a differenza dei lavaggi, è decisamente più efficace sulle superfici opache che trattengono meglio il pigmento, per cui se lo effettuerai dopo aver dato il trasparente opaco, fallo con molta leggerezza, poco per volta finchè non sarai soddisfatto. Ricordati che lavori su una scala molto piccola per cui il grado di contrasto non può essere lo stesso che applicheresti su un mezzo militare in 1 a 35. Ancor più che sulle superfici piane mi dedicherei a spigoli, grosse bullonature e in generale alle parti sporgenti, ciao Uanca

Sei un mito Giancarlo...grazie...non ricordo di quale città sei ma sarò presente alla borsa scambio per vendere i miei articoli a Volpiano in provincia di Torino il giorno 4 Maggio...sarebbe un piacere incontrarti e ringraziarti di persona.
Gianni

[UANCA]

Ho dimenticato una cosa, se hai intenzione di continuare nel lavoro sulla 1 a 700 ti consiglio senza indugio la lettura di questo bel libro/manuale, la maggior parte delle poche cose che so le ho imparate da questo :
Ship models from kits
di David Griffith
editore Seaforth Publishing
di nuovo ciao Uanca

[UANCA]

Piacerebbe molto anche a me conoscerti di persona, cosi come Sergio e Dario che so che sono delle tue parti...... ma io sono di Lugo di Romagna, troooppo lontano per me . Chissa, magari sarai tu che verrai alla Fiera di Bologna di novenbre per svago o magari per lavoro con il tuo stand

[ollyweb]

Ecco alcuni aggiornamenti, i pezzi sono per lo più appoggiati, queste foto mi servivano per avere una visione d'insieme.
P.S. la posa delle fotoincisioni è veramente un'impresa...sto utilizzando gli accorgimenti di Uanca.

Continuerò ad incollare le battagliole e scalette ,ho fatto gia alcuni lavaggi che nell'insieme mi soddisfano.
Alla prossima
Gianni

[SergioD]

ciao gianni . ma quand'e' che vai a cuorgne'? se vai!

[ollyweb]

Originariamente inviata da SergioD

ciao gianni . ma quand'e' che vai a cuorgne'? se vai!

Ciao Sergio , a Courgnè ho solo portato la corazzata Roma ed un kit omaggio , sarò invece a Cumiana il 15 di giugno per la borsa scambio.
Ciao
Gianni

[ollyweb]

procedo con il lavoro Sulla Admiral Hipper, ma certe volte anzichè andare avanti si va indietro ....conoscete la sfortuna ?
l'astuccio contenente tutti questi piccoli oggetti si e rovesciata per un mio movimento maldestro ...sono riuscito a trovare tutto con molta pazienza in circa un'oretta di tempo , purtroppo una delle due ancore nere è definitivamente scomparsa, probabilmente in una fessura del pavimento...tenete presente che la coppia di ancore nere erano nuove in quanto le prime 2 della confezione originale si siono letteralmente sciolte in un uso abbondante di colla.
Un pò la sfortuana un pò di disattenzione ... andiamo avanti

Gianni
Forse me la cavo con questo kit di fotoincisioni Eduard:

[SergioD]

ciao gianni. certo che la sfiga ti fa da ombra.comunque con pezzi cosi' piccoli e' quasi impossibile non perderne qualche d'uno anche solo manipolandoli con pinzette

[sam_59]

la quarta foto indica le fessure del pavimento?

puoi provare a tirare su con l'aspirapolvere e vedere cosa riesci a pescare. Usa però un sacchetto nuovo.

[ollyweb]

Originariamente inviata da SergioD

ciao gianni. certo che la sfiga ti fa da ombra.comunque con pezzi cosi' piccoli e' quasi impossibile non perderne qualche d'uno anche solo manipolandoli con pinzette

Dici bene Sergio sai quanti pezzi hano preso il volo con le pinzette.

Gianni

[ollyweb]

Originariamente inviata da sam_59

la quarta foto indica le fessure del pavimento?

puoi provare a tirare su con l'aspirapolvere e vedere cosa riesci a pescare. Usa però un sacchetto nuovo.

Sai che invece potrei provare con il compressore a spruzzare un pò d'aria....poi non sono certo che sia andata la ma vale la penza di fare "ancora" qualche tentativo.