[Official Thread] Losi Mini 8ight

[nofear3]

sinceramente le gomme da rally esistenti non è che mi convincono molto.. invece le gomme originali della losina mi piacciono di piu..

[TEBOLINO]

Originariamente inviata da GTi16

abbiamo già chiarito in pm, mi raccomando tebo

presa.......

[gabri500]

Originariamente inviata da nofear3

sinceramente le gomme da rally esistenti non è che mi convincono molto.. invece le gomme originali della losina mi piacciono di piu..

Devi far rally??? Devi usare gomme da rally...sennò non ti accettano in pista...te credo che gli fai il mazzo con quelle gomme li!

Sto usando tapatalk...ma non ditelo a Gti!

[nofear3]

Originariamente inviata da gabri500

Devi far rally??? Devi usare gomme da rally...sennò non ti accettano in pista...te credo che gli fai il mazzo con quelle gomme li!

Sto usando tapatalk...ma non ditelo a Gti!

perchè non si possono montare queste gomme? infondo oggi le ho misurate: le rally fanno 66mm le losine fanno 71mm.. nemmeno tanta differenza.. oppure ce la mafia pure qui??

le gomme da rally in commercio fanno pena..

ho letto qualche regolamento rally e sinceramente non mi piacciono per niente sti trofei che sembrano monogomma/monomarca

sarà un mostro la losina messa da rally con i sui 500gr in meno delle rallylegend!!!! alla faccia loro

[gabri500]

Originariamente inviata da nofear3

perchè non si possono montare queste gomme? infondo oggi le ho misurate: le rally fanno 66mm le losine fanno 71mm.. nemmeno tanta differenza.. oppure ce la mafia pure qui??

le gomme da rally in commercio fanno pena..

ho letto qualche regolamento rally e sinceramente non mi piacciono per niente sti trofei che sembrano monogomma/monomarca

sarà un mostro la losina messa da rally con i sui 500gr in meno delle rallylegend!!!! alla faccia loro

Il problema è che con le gomme originali non è rally..è "qualcos'altro "

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[GTi16]

Originariamente inviata da TEBOLINO

presa.......

Grande, dicci com'è quando arriva e butta qualche foto

[TheJumper]

Nelle gare Rally sono accettate esclusivamente gomme Rally Legend, Rally Tamiya, RK on road (per asfalto e moquette)
La carreggiata non può superare i 200 mm
Il passo da centro a centro ruota deve essere compreso tra i 235 e 260 mm.

Questo per le gare al momento in Italia, ma il regolamento è stato preso dai nord est europei che del rally rc ne masticano quanto in Italia di buggy nitro.

[nofear3]

Originariamente inviata da 46

Nelle gare Rally sono accettate esclusivamente gomme Rally Legend, Rally Tamiya, RK on road (per asfalto e moquette)
La carreggiata non può superare i 200 mm
Il passo da centro a centro ruota deve essere compreso tra i 235 e 260 mm.

Questo per le gare al momento in Italia, ma il regolamento è stato preso dai nord est europei che del rally rc ne masticano quanto in Italia di buggy nitro.

per quanto riguarda la carreggiata e l'interasse sono in regola.. non riesco a capire perchè devono decidere quali marche di gomme si possano montare!!! in nessun altra categoria modellistica cè un limite di questo genere... al massimo limitano il diametro e larghezza del cerchio e della gomma ma non la loro marca...

[TheJumper]

Originariamente inviata da nofear3

per quanto riguarda la carreggiata e l'interasse sono in regola.. non riesco a capire perchè devono decidere quali marche di gomme si possano montare!!! in nessun altra categoria modellistica cè un limite di questo genere... al massimo limitano il diametro e larghezza del cerchio e della gomma ma non la loro marca...

Premesso che stiamo parlando di modellismo, hobbystica e gioco, diamo il giusto peso alle cose prima di scaldarci (discorso preventivo)

Il campionato rally è nato con lo scopo di divertirsi e l'età media penso sia sotto i trent'anni.

Dopo aver sperimentato vari tipi di gomme, su vari fondi e visto, si è visto che le gomme poi scelte andavano molto bene, erano di facilissima reperibilità ed erano tra le più economiche.

Si è visto anche che chi era un po' più in dentro con il modellismo di altre categorie, o aveva disponibilità più ampie (economiche) sfoderava gomme costose e ricercate, creando una disarmonia, poco gradita.

Quindi si è scelto così.

Semplicemente per: il quieto vivere, il portafogli, ed equiparare uno dei tanti fattori di un modello.

Spero di aver dato una risposta costruttiva.

Te ne dico un'altra, proprio per farti capire quanto il rally sia lontano dalle altre discipline, dal 2013 sui buggy è ammesso il giroscopio, dal 2013 nel rally sarà esplicitamente vietato il giroscopio (nero su bianco).

[gabri500]

E in ogni caso non è l'unica categoria che ha gomme obbligate, anche nell'off 2wd è normale!

Sto usando tapatalk...ma non ditelo a Gti!

[GTi16]

Facciamola breve
prendi queste
Tamiya Rally Block Tyre (2) 50476

o queste ma non so se sono regolamentari
http://www.modelsport.co.uk/fastrax-...roducts/365690

[TEBOLINO]

Originariamente inviata da GTi16

Grande, dicci com'è quando arriva e butta qualche foto

sarà fatto....

[nofear3]

Originariamente inviata da 46

Premesso che stiamo parlando di modellismo, hobbystica e gioco, diamo il giusto peso alle cose prima di scaldarci (discorso preventivo)

Il campionato rally è nato con lo scopo di divertirsi e l'età media penso sia sotto i trent'anni.

Dopo aver sperimentato vari tipi di gomme, su vari fondi e visto, si è visto che le gomme poi scelte andavano molto bene, erano di facilissima reperibilità ed erano tra le più economiche.

Si è visto anche che chi era un po' più in dentro con il modellismo di altre categorie, o aveva disponibilità più ampie (economiche) sfoderava gomme costose e ricercate, creando una disarmonia, poco gradita.

Quindi si è scelto così.

Semplicemente per: il quieto vivere, il portafogli, ed equiparare uno dei tanti fattori di un modello.

Spero di aver dato una risposta costruttiva.

Te ne dico un'altra, proprio per farti capire quanto il rally sia lontano dalle altre discipline, dal 2013 sui buggy è ammesso il giroscopio, dal 2013 nel rally sarà esplicitamente vietato il giroscopio (nero su bianco).

ma assolutamente non mi scaldo.. era solo per sapere il perchè di tale scelta regolamentare.. ma sono sicuro che col tempo anche questa disciplina andrà a premiare le performance del mezzo..

ritornando alla losina: ma alla fine è uscito fuori un rimedio per non cambiare una corona ad ogni uscita?? è stata sviluppata/adattata qualche corona che resista un po di piu??? magari mantenendo la frizione.. grazie

[gabri500]

Originariamente inviata da nofear3

ma assolutamente non mi scaldo.. era solo per sapere il perchè di tale scelta regolamentare.. ma sono sicuro che col tempo anche questa disciplina andrà a premiare le performance del mezzo..

ritornando alla losina: ma alla fine è uscito fuori un rimedio per non cambiare una corona ad ogni uscita?? è stata sviluppata/adattata qualche corona che resista un po di piu??? magari mantenendo la frizione.. grazie

O prendi la hr in acciaio dagli usa, oppure la corona da 60t per la asso rc18b2 io mi ci trovavo bene...bisogna solo allargare il foro centrale con lo svasatore! Se vuoi fare un lavoro davvero ben fatto prendi anche i pad frizione originali asso per la corona!

Sto usando tapatalk...ma non ditelo a Gti!

[nofear3]

ma la corona HR non è da 48p? dovrei cambiare pure il pignone visto che gli originali dovrebbero essere da 51p..
e scusami la domanda ma la corona originale della losina quanti denti ha??

io ho preso l'm8 usata quindi devo capire se la mia corona da 60t è originale..