Locomotive elettriche SBB CFF FFS tipo Ee 3/3 IV (quadricorrente) RIVAROSSI

[De Ruyter]

La RIVAROSSI durante gli anni '90 del secolo scorso riprodusse alcune versioni della locomotiva elettrica svizzera da manovra classificata Ee 3/3IV.
Essa è una locomotiva elettrica quadricorrente e rappresenta la versione più moderna dell’intera serie Ee3/3:

Progettata per il servizio nelle stazioni di frontiera, ha una cassa più voluminosa delle serie precedenti per ospitare i complessi apparati elettrici necessari per utilizzare quattro diversi sistemi di alimentazione.

Il modello qui descritto è il locomotore n° 16557 - Rivarossi n° 1663. E' tuttora un gran bel modello, ma la confezione era la solita e la maledetta spugnetta si è sbriciolata. Per fortuna esso non ha subìto danni perchè avvolto nella carta velina.
La prima cosa da fare è ripulire tutto e ricostruire la "culla" della locomotiva, usando scarti di materiale da imballaggio incollati con adesivi adatti:

Per saperne di più:

https://www.chimicaone.it/locomotive...ro-evoluzione/

[De Ruyter]

Dopo una trentina d'anni, anche se con uno scarso utilizzo, è opportuna una piccola manutenzione. Per pulire e lubrificare i meccanismi occorre separare la cassa dal telaio: le istruzioni sono abbastanza chiare:

Dopo aver rimossi i corrimano laterali, si allargano le fiancate della cabina centrale e la si solleva; poi si opera sui due incastri interni e si rimuove anche la cassa:

A questo punto si può pulire e lubrificare l'asse motore, la vite senza fine e l'asse dell'ingranaggio collegato, i perni delle bielle e gli assi delle ruote. Purtroppo, però, non si capisce come procedere oltre, non c'è alcuna indicazione su come rimuovere il motore e la piastra. Per fortuna la struttura risulta assemblata in modo razionale, con rispettivamente due incastri e due viti da rimuovere:

Poichè il modello già a questo punto ha manifestato un comportamento regolare, fluido e silenzioso, si è ritenuto opportuno non procedere oltre: come le operazioni chirurgiche, si procede solo se necessario!
Ora rimane solo da riassemblare il modello.

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[De Ruyter]

Per tornare allo stato originario occorre effettuare le stesse operazioni in senso inverso, approfittando del fatto che gli incastri sono robusti e funzionali.
Per migliorare leggermente l'aspetto di questa simpatica locomotiva, occorre almeno scurire le griglie con grigio o marrone molto scuri e molto diluiti, come pure le fessure della cassa. Chi se la sente potrà apportare le modifiche di colorazione dovute all'utilizzo e al tempo.

A questo punto la nostra locomotiva è pronta per riprendere il servizio ...
Per saperne di più: https://www.chimicaone.it/locomotive...ro-evoluzione/