Vecchio 28-01-12, 08:38 PM   #1
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fastik  un newbie...
predefinito regolazione elicottero birotore 3 canali

Buonasera a tutti . Sono appena iscritto e assolutamente novizio.
Vorrei un consiglio se possibile. Dopo aver giocherellato con modellini-giocattolo ho acquistato da un conoscente un modello iRex 250: in pratica e' un 3 canali birotore. Tutto ok ma ho un problema che non riesco a risolvere: l'elicottero e' stabile in volo stazionario se non fosse per una irrefrenabile tendenza ad arretrare in modo proporzionale ai giri motore.
In pratica quando si alza verso i 2-3 metri arretra e devo usare il comando avanti a tutta per tenerlo fermo e quindi non posso piu' farlo avanzare (anzi a volte arretra piano lo stesso).
Mi sapete dare qualche consiglio su come agire per risolvere il problema che in effetti penalizza non poco il divertimento?
Grazie per l'attenzione.

PS leggevo che c'e' una sezione con guida dedicata ai principianti come me ma non riesco a trovarla. Sapete aiutarmi. grazie ancora
fastik non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-01-12, 07:10 PM   #2
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meko  un newbie...
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ecco la guida: Piccola guida all'elimodellismo

Il problema del tuo eli non puoi risolvere in nessuna maniera normale...poich non poossiede regolazioni di nessun tipo....se posso darti un consiglio tienilo cosi....oppure devi provare ad aumentare (di pochissimo) il peso dell'elicottero...il quale tendenzialmente tender ad andare in avanti (puoi provare anche con qualche striscia di nastro!!!
meko non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-01-12, 11:54 PM   #3
Utente Junior
 
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fastik  un newbie...
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ok grazie della risposta.Ho provato a zavorrarlo un pochino e forse e' migliorato un po'
Le guide son davvero ottime ...........le sto studiando un po'.
fastik non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-01-12, 12:32 AM   #4
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L'avatar di pvtjocker
 
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pvtjocker inizia ad ingranare.
predefinito

...oltre al buon consiglio di meko potresti provare a incollare l'elichetta di scorta in perpendicolo sopra a quella di coda: in questo modo ottieni pi spinta in avanti (ma anche all'indietro, quindi occhio, vista la tendenza del tuo modello ad andare indietro). Altra soluzione, sempre insieme al peso in prua, potrebbe essere quella di accorciare di un mezzo centimetro il tubo di coda, sempre che l'elichetta di coda non finisca col trovarsi sotto al flusso d'aria dei rotori principali...

...ah, grazie per il complimento sulla guida..
__________________
Gny.Sgt. Hartmann: "Well, no s**t. What have we got here, a f**king comedian? Private Joker. I admire your honesty. Hell, I like you, you can come over to my house and f**k my sister"
pvtjocker non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-01-12, 08:30 AM   #5
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meko  un newbie...
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mitico....ne imparo una nuova pure io ogni volta
meko non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-01-12, 10:02 PM   #6
Utente Junior
 
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fastik  un newbie...
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Grazie anche per queste dritte allora.....i complimenti per le guide online sono strameritati davvero
fastik non  in linea   Rispondi quotando
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