[guida] pulizia esterna del motore
 

passiamo ora alla pulizia esterna che eseguo solitamente al motore dopo la giornata in pista.
la procedura corretta al 100% prevede di smontare anche la frizione e togliere la marmitta,comunque come esempio ecco come si procede per pulire il motore esternamente col petrolio lampante/bianco ed il compressore

questa procedura non l'ho mai fatta, m la farò a breve:ROTFL:

Metodo molto pratico e veloce.... :bohk7ar: le guanizioni del carburatore non si rovinano col petrolio bianco? :hmm:

no,l'importante è soffiare bene subito il tutto

Io pero avrei tolto la frizione o quantomeno avrei evitato di farci entrare il petrolio.
Okkio che la plastica e la gomma con il petrolio non vanno d'accordo, meglio evitare di fare andare a contatto, pena l'invecchiamento precoce della gomma (OR, Tubetti ecc)
ciao

e comunque non dimentichiamoci di tappare i buchi: filtro, tubo mix, marmitta....in questo caso, marmitta e filtro sono rimasti installati, pertanto già tappati

al posto del petrolio, usare il wd40 come sul modello?

troppo oleoso......rimarebbe il motore troppo appicicoso......

col petrolio bianco diventa come nuovo.... :nuova0um:

:Ok:molto interessante grassie:beer:

bel video, molto istruttivo. ma il petrolio bianco dove lo posso comprare?

nei negozi di fai da te o nelle ferramente..
viene anche chiamato petrolio lampante..

grazie per l'informazione. scusate per le domande banali... ma sono un neofita.:bowdown:

vai tranquillo..
anche io neofita..
siamo qui tutti per imparare gli uni dagli altri..

va bene la benzina al posto del petrolio?