12-08-10, 01:10 PM
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#1
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Utente
Registrato dal: Mar 2010
residenza: Quarna Sotto (VB)
Messaggi: 203
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quale after run??
leggendo qua e la ho notato che un utente suggeriva di usare il wd40 come after run...  e una buona idea oppure conviene utilizzare un after run specifico???
grazie
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Monster truck Seben-racing mv mk37
-motore: vx-18 con marmitta ot fioroni
-servo sterzo: Monza SSA120M 9kg
-radiocomando: Colt 27mhz
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12-08-10, 01:36 PM
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#2
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Guest
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io utilizzo quello della jets che costa 5-6 euro, e fino ad ora nn mi ha causato problemi, mi trovo bene poi dura parecchio
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12-08-10, 01:38 PM
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#3
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: Napoli
Messaggi: 730
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Quote:
Originariamente inviata da Stiglio Andrea
un utente suggeriva di usare il wd40 come after run..
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 Olio singer OK.
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Due cose sono infinite: l'universo e la stupidita' umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi. (Albert Einstein)
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12-08-10, 01:52 PM
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#4
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Utente
Registrato dal: Mar 2010
residenza: Quarna Sotto (VB)
Messaggi: 203
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ok, grazie della correzione, lo comprerò al più presto
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12-08-10, 01:58 PM
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#5
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
residenza: trieste
Messaggi: 3,944
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Allora il mio motore lo lubrifico col wd40 dopo 20 litri il motore del jato era perfetto prendi il wd 40 che e' molto comodo in bomboletta spray piu' pulisci la macchina.
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12-08-10, 02:03 PM
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#6
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Utente
Registrato dal: Mar 2010
residenza: Quarna Sotto (VB)
Messaggi: 203
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nel dubbio, meglio andare sul sicuro...
ho letto anche che si può pulire il filtro con acqua e sapone e poi "rioliarlo" con la miscela...
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12-08-10, 02:28 PM
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#7
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: Napoli
Messaggi: 730
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Quote:
Originariamente inviata da tarponauta
Allora il mio motore lo lubrifico col wd40 dopo 20 litri il motore del jato era perfetto prendi il wd 40 che e' molto comodo in bomboletta spray piu' pulisci la macchina.
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Viviamo (fortunatamente) in un mondo libero.
 Ognuno può fare quello che ritiene più opportuno.
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12-08-10, 03:34 PM
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#8
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Provincia di Campobasso
Messaggi: 1,435
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Quote:
Originariamente inviata da pipino il breve
Viviamo (fortunatamente) in un mondo libero.
 Ognuno può fare quello che ritiene più opportuno.
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Già! Anche nel modellismo ognuno ha la sua scuola di pensiero.
In ogni caso, il wd40 tienilo per altri utilizzi (tanto dovrai comprarlo comunque). In alternativa all'after-run c'è l'olio singer oppure l'olio di vaselina tecnico.
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12-08-10, 10:52 PM
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#9
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Utente
Registrato dal: Mar 2010
residenza: Quarna Sotto (VB)
Messaggi: 203
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mi potete consigliare un buon after run e un sito dove prenderlo??
grazie
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13-08-10, 12:10 AM
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#10
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Siracusa
Messaggi: 2,057
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TM E4JS II
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13-08-10, 09:32 AM
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#11
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
residenza: trieste
Messaggi: 3,944
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L'olio di vasellina mettilo tu perche' impasti tutto il motore poi fa difficolta a partire.
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13-08-10, 11:07 AM
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#12
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Provincia di Campobasso
Messaggi: 1,435
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Quote:
Originariamente inviata da tarponauta
L'olio di vasellina mettilo tu perche' impasti tutto il motore poi fa difficolta a partire.
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Qui si cerca di dare consigli utili a chi ha dei dubbi o perplessità. Il nostro amico Andrea ha chiesto un parere. Se non sai dare un consiglio migliore evita di dire cavolate. Nessuno ti ha chiesto di usare olio di vaselina (che se poi avessi letto bene avevo specificato TECNICO). Quindi evita di uscirtene con frasi del tipo "METTILO TU".
Se ne versi un quintale anche l'after run intasa il motore.
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13-08-10, 11:08 AM
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#13
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Siracusa
Messaggi: 2,057
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Quote:
Originariamente inviata da tarponauta
L'olio di vasellina mettilo tu perche' impasti tutto il motore poi fa difficolta a partire.
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Quando ancora non esistevano gli after run i modellisti usavano (ed alcuni usano tutt'oggi) mettere olio singer o di vasellina e i motori erano perfetti e non si impastava nulla.
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TM E4JS II
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13-08-10, 11:44 AM
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#14
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da anspeed
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infatti, io propio quello uso e mi trovo benissimo, poi e normale che se ne metti un "litro" hai difficolta a partire anche con questo
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13-08-10, 12:14 PM
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#15
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Siracusa
Messaggi: 2,057
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Quote:
Originariamente inviata da srg. mag. JC [boy7]
infatti, io propio quello uso e mi trovo benissimo, poi e normale che se ne metti un "litro" hai difficolta a partire anche con questo
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Certo... inutile metterne mezza bottiglietta, 3 gocce dal foro candela ed altrettante nel carburatore sono sufficienti a proteggere il motore.
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TM E4JS II
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