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Vecchio 07-07-10, 05:52 PM   #136
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Allora io non ti capisco perche' devi aprire il motore se funziona io non lo apro mai spruzzo solo il wd40 dopo ogni uscita lo smonto solo se si rompe.
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Vecchio 07-07-10, 06:01 PM   #137
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Allora io non ti capisco perche' devi aprire il motore se funziona io non lo apro mai spruzzo solo il wd40 dopo ogni uscita lo smonto solo se si rompe.
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Vecchio 07-07-10, 06:04 PM   #138
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e nn mi prendere in giro cazzo, è la prima volta che apro un motore, mo pulisco e lubrifico, sempre se mi date qualche risposta please.
la vedi la faccina? era una battuta!
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Vecchio 07-07-10, 07:22 PM   #139
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la vedi la faccina? era una battuta!
scusami, scrivevo col cell e accidentalmente mi son scordato gli smiles, le faccine erano queste .
nn volevo offenderti, scusa .

poi ragazzi ho aperto il motore dalla curiosità di vedere i componenti interni e vedere come è fatto, nn ho mai visto un motore smontato in vita mia, comunque prendo il wd da internet, il petrolio bianco sicuramente lo trovo da qualche parte e metto in funzione un compressore da 25litri da 1,5CV che ho trovato nell'officina di mio padre, adesso ho appena finito di arrabbiarmi per colpa sua .
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Vecchio 07-07-10, 08:06 PM   #140
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Scusami sei alle prime armi ma saprai rimontare il motore.
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Vecchio 07-07-10, 08:13 PM   #141
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scusami, scrivevo col cell e accidentalmente mi son scordato gli smiles, le faccine erano queste .
nn volevo offenderti, scusa .

poi ragazzi ho aperto il motore dalla curiosità di vedere i componenti interni e vedere come è fatto, nn ho mai visto un motore smontato in vita mia, comunque prendo il wd da internet, il petrolio bianco sicuramente lo trovo da qualche parte e metto in funzione un compressore da 25litri da 1,5CV che ho trovato nell'officina di mio padre, adesso ho appena finito di arrabbiarmi per colpa sua .
tutto ok mi sembrava strano che ti fossi inca***to per così poco.

Cmq la prossima volta prima di aprire il motore lo pulisci esternamente, questo per prevenire che entri dello sporco all'interno.
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Vecchio 07-07-10, 08:15 PM   #142
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tutto ok mi sembrava strano che ti fossi inca***to per così poco.

Cmq la prossima volta prima di aprire il motore lo pulisci esternamente, questo per prevenire che entri dello sporco all'interno.
!!!
appena aggiusto il compressore gli do una bella pulita.
OT: ma dite che un motore da 1 cavallo e mezzo da 25 litri consumi e rumoreggia tanto???
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Vecchio 08-07-10, 12:06 AM   #143
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!!!
appena aggiusto il compressore gli do una bella pulita.
OT: ma dite che un motore da 1 cavallo e mezzo da 25 litri consumi e rumoreggia tanto???
Ma no beh fa un rumore normale di compressore quando carica la bombola... quando l' ha caricata puoi anche spegnerlo ed utilizzare la riserva d' aria che ha caricato, se invece ti servono bar di uscita costanti ed alti ti conviene lasciarlo sempre acceso così quando scende sotto una certa soglia parte da solo e non hai cali di pressione
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Vecchio 08-07-10, 08:27 AM   #144
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Scusami sei alle prime armi ma saprai rimontare il motore.
certo che ci riesco.
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Vecchio 08-07-10, 11:46 AM   #145
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ragazzi, quando arriverà il remoto giorno in cui il mio adorato 8.2cc casa TT muore di vecchiaia (praticamente si rompe in modo irreparabile ), potrei sostituirlo con un motore che nn costi molto ma buono e + prestante del pro-50k tipo novarossi, un sirio, un picco e magari col Mach 454 engine del losi lst xxl ????
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Ultima modifica di hero_94; 08-07-10 a 11:52 AM
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Vecchio 08-07-10, 12:59 PM   #146
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Certo che puoi
Come prossimo motore penso che prenderò un bel picco p3 .28
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Vecchio 08-07-10, 01:11 PM   #147
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Certo che puoi
Come prossimo motore penso che prenderò un bel picco p3 .28
quale motore mi consigli che abbia prestazioni simili ma anche migliori al pro-50bk e che costi di meno del pro???
il mach 454 me lo consigli??? è paragonabile al pro-50bk in generale??? può avere + coppia e + allungo del mio??? il mach in una gara sconfiggerebbe il pro???
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Vecchio 08-07-10, 01:20 PM   #148
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Scusa ma il tuo motore e' gia finito se gira ancora sfruttalo fino alla fine e tiragli il collo.
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Vecchio 08-07-10, 01:23 PM   #149
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Scusa ma il tuo motore e' gia finito se gira ancora sfruttalo fino alla fine e tiragli il collo.
il mio motore è tutt'altro che finito, sembra che stia all'inizio, sono domande per scopo informativo, nn ho intenzione di cambiarlo, ho solo curiosità, piuttosto come lo vedresti il motore del revo 3.3 su un s50???
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Vecchio 08-07-10, 04:15 PM   #150
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Lo vedo malaccio perche' scalda troppo poi il revo in confronto al mta4 e' molto piu' leggero.
Icone allegate
MTA4 s50: finalmente il mio 1°monster...-revo-2008-platinum-edition.jpg  
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