07-07-10, 05:52 PM
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#136
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
residenza: trieste
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Allora io non ti capisco perche' devi aprire il motore se funziona io non lo apro mai spruzzo solo il wd40 dopo ogni uscita lo smonto solo se si rompe.
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07-07-10, 06:01 PM
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#137
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Utente
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Novara
Messaggi: 635
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Quote:
Originariamente inviata da tarponauta
Allora io non ti capisco perche' devi aprire il motore se funziona io non lo apro mai spruzzo solo il wd40 dopo ogni uscita lo smonto solo se si rompe.
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Parole Sante
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07-07-10, 06:04 PM
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#138
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Siracusa
Messaggi: 2,057
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Quote:
Originariamente inviata da hero_94
e nn mi prendere in giro cazzo, è la prima volta che apro un motore, mo pulisco e lubrifico, sempre se mi date qualche risposta please.
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la vedi la faccina? era una battuta!
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07-07-10, 07:22 PM
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#139
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2010
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Quote:
Originariamente inviata da anspeed
la vedi la faccina? era una battuta!
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scusami, scrivevo col cell e accidentalmente mi son scordato gli smiles, le faccine erano queste  .
nn volevo offenderti, scusa  .
poi ragazzi ho aperto il motore dalla curiosità di vedere i componenti interni e vedere come è fatto, nn ho mai visto un motore smontato in vita mia, comunque prendo il wd da internet, il petrolio bianco sicuramente lo trovo da qualche parte e metto in funzione un compressore da 25litri da 1,5CV che ho trovato nell'officina di mio padre, adesso ho appena finito di arrabbiarmi per colpa sua     .
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07-07-10, 08:06 PM
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#140
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
residenza: trieste
Messaggi: 3,944
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Scusami sei alle prime armi ma saprai rimontare il motore.
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07-07-10, 08:13 PM
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#141
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Siracusa
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Quote:
Originariamente inviata da hero_94
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tutto ok  mi sembrava strano che ti fossi inca***to per così poco.
Cmq la prossima volta prima di aprire il motore lo pulisci esternamente, questo per prevenire che entri dello sporco all'interno.
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07-07-10, 08:15 PM
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#142
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2010
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Quote:
Originariamente inviata da anspeed
tutto ok  mi sembrava strano che ti fossi inca***to per così poco.
Cmq la prossima volta prima di aprire il motore lo pulisci esternamente, questo per prevenire che entri dello sporco all'interno.
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 !!!
appena aggiusto il compressore gli do una bella pulita.
OT: ma dite che un motore da 1 cavallo e mezzo da 25 litri consumi e rumoreggia tanto???
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08-07-10, 12:06 AM
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#143
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Utente
Registrato dal: Mar 2009
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Quote:
Originariamente inviata da hero_94
 !!!
appena aggiusto il compressore gli do una bella pulita.
OT: ma dite che un motore da 1 cavallo e mezzo da 25 litri consumi e rumoreggia tanto???
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Ma no beh fa un rumore normale di compressore quando carica la bombola... quando l' ha caricata puoi anche spegnerlo ed utilizzare la riserva d' aria che ha caricato, se invece ti servono bar di uscita costanti ed alti ti conviene lasciarlo sempre acceso così quando scende sotto una certa soglia parte da solo e non hai cali di pressione
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08-07-10, 08:27 AM
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#144
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2010
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Originariamente inviata da tarponauta
Scusami sei alle prime armi ma saprai rimontare il motore.
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certo che ci riesco.
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08-07-10, 11:46 AM
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#145
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2010
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ragazzi, quando arriverà il remoto giorno in cui il mio adorato 8.2cc casa TT muore di vecchiaia    (praticamente si rompe in modo irreparabile  ), potrei sostituirlo con un motore che nn costi molto ma buono e + prestante del pro-50k tipo novarossi, un sirio, un picco e magari col Mach 454 engine del losi lst xxl  ????
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Ultima modifica di hero_94; 08-07-10 a 11:52 AM
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08-07-10, 12:59 PM
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#146
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Utente Senior
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Certo che puoi 
Come prossimo motore penso che prenderò un bel picco p3 .28
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08-07-10, 01:11 PM
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#147
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Utente Senior
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Originariamente inviata da anspeed
Certo che puoi 
Come prossimo motore penso che prenderò un bel picco p3 .28
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quale motore mi consigli che abbia prestazioni simili ma anche migliori al pro-50bk e che costi di meno del pro???
il mach 454 me lo consigli??? è paragonabile al pro-50bk in generale??? può avere + coppia e + allungo del mio??? il mach in una gara sconfiggerebbe il pro???
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08-07-10, 01:20 PM
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#148
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Utente Senior
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Scusa ma il tuo motore e' gia finito se gira ancora sfruttalo fino alla fine e tiragli il collo.
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08-07-10, 01:23 PM
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#149
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Utente Senior
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Originariamente inviata da tarponauta
Scusa ma il tuo motore e' gia finito se gira ancora sfruttalo fino alla fine e tiragli il collo.
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il mio motore è tutt'altro che finito, sembra che stia all'inizio, sono domande per scopo informativo, nn ho intenzione di cambiarlo, ho solo curiosità, piuttosto come lo vedresti il motore del revo 3.3 su un s50???
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08-07-10, 04:15 PM
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#150
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Utente Senior
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Lo vedo malaccio perche' scalda troppo poi il revo in confronto al mta4 e' molto piu' leggero.
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