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Vecchio 15-01-10, 12:14 PM   #1
Utente Senior
 
L'avatar di steel jans
 
Registrato dal: Jun 2009
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Messaggi: 1,435
steel jans inizia ad ingranare.
predefinito Utilità del para strappi...

Salve a tutti.

Stavo facendo manutenzione al mio monster e smontando la corona centrale ho controllato anche il dischetto di cartone che viene serrato attraverso un dado ed una molla. La domanda che mi sono posto riguarda la sua effettiva utilità. Se non sbaglio il suo scopo sarebbe quello di evitare i forti strappi, dovuti ad esempio da brusce accelerazioni, alla trasmissione. Giusto?
Nel manuale è consigliato infatti di non serrare fino in fondo il dado in modo da permettere un lieve slittamento. Perché su altri modelli, tipo i truggy che hanno il differenziale centrale, non viene usato questo accorgimento? E' realmente utile?
Aiutatemi a capire

Saluti.
steel jans non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-01-10, 07:55 PM   #2
Utente Junior
 
Registrato dal: Jan 2010
Messaggi: 70
=france90= è un newbie...
predefinito

che monster hai? sul mio mta4 nel libretto di uso viene chiamato regolatore di trazione e spiega come regolarlo
=france90= non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-01-10, 02:58 PM   #3
Utente Senior
 
L'avatar di steel jans
 
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Provincia di Campobasso
Messaggi: 1,435
steel jans inizia ad ingranare.
predefinito

Ho un HSP Tornado.

Volevo sapere se realmente serve a qualcosa. In effetti stringendola al massimo non dovrebbe più slittare e di conseguenza neanche usurasi il dischetto. Però leggendo sulle guide di modelli che montano questo sistema si consiglia di non serrare la molla al massimo per evitare danni alla trasmissione.
Per questo mi chiedevo allora che differenza fà dispetto ai modelli con differenziale centrale.
steel jans non è in linea   Rispondi quotando
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