carburazione

[francesco1894]

ciao a tutti possiedo una hpi pulse 4.6 e una hpi d8s e volevo chiedervi una cosa riguardo la carburazione di entrambe. Quando le ho prese mi è stato detto di regolare solo la vite del massimo e quella dell'aria no (ma quella dell'aria poi qual'è? ) a me la macchina sembra che nn vada al massimo della sua potenza..quando la appoggio a terra e do gas prima che si metta in movimento ci vuole qualche secondo, e non arriva a pieni giri se do tutto il gas al massimo. Vorrei qualche delucidazione a riguardo grazie a tutti!

Ps sono neofita

[SQUICCIO87]

prova a chiudere gradualmente, in senso orario la vite che si trova sul soffietto(minimo dinamico) dove ci attacchi il leveraggio che va al servo gas, vedrai che la macchina migliorera' in accellerazione.
e poi chiudi anche gradualmente la vite piu grossa dove ci metti il tubo benza.
ricorda pochi gradi alla volta, e fai riscaldare bene il motore prima di fare regolazione, perche ha bisogno della sua tmperatura di esercizio.
nb:fai questa operazione a serbatoio quasi vuoto e non toccare la vite che si trova al lato, quella dei medi, senno fai un macello.
fammi sapere come andra''

[jacKyosho]

Innanzitutto sui nostri micromotori non si regola l'ingresso dell'aria tramite una vite, lo puoi fare cambiando i venturi del carburatore... Detto questo, probabilmente sei molto grasso, prova a smagrire chiudendo di un quarto di giro alla volta la vite del massimo e del minimo dinamico... Se da ferma non parte sei grasso anche sotto...

PS: dicci anche che motore hai sulla d8s

[francesco1894]

Originariamente inviata da jacKyosho

Innanzitutto sui nostri micromotori non si regola l'ingresso dell'aria tramite una vite, lo puoi fare cambiando i venturi del carburatore... Detto questo, probabilmente sei molto grasso, prova a smagrire chiudendo di un quarto di giro alla volta la vite del massimo e del minimo dinamico... Se da ferma non parte sei grasso anche sotto...

PS: dicci anche che motore hai sulla d8s

sono tutti e due quelli originali sulla pulse un 4.6 e sulla d8s un 3.5

[jacKyosho]

Ok.. In ogni caso quello che ho scritto non cambia

[Verte]

Originariamente inviata da SQUICCIO87

prova a chiudere gradualmente, in senso orario la vite che si trova sul soffietto(minimo dinamico) dove ci attacchi il leveraggio che va al servo gas, vedrai che la macchina migliorera' in accellerazione.
e poi chiudi anche gradualmente la vite piu grossa dove ci metti il tubo benza.
ricorda pochi gradi alla volta, e fai riscaldare bene il motore prima di fare regolazione, perche ha bisogno della sua tmperatura di esercizio.
nb:fai questa operazione a serbatoio quasi vuoto e non toccare la vite che si trova al lato, quella dei medi, senno fai un macello.
fammi sapere come andra''

beh insomma quasi a vuoto, la regolazione migliore la si dovrebbe fare a metà serbatoio....però prima di regolare di fino il minimo si agisce sul massimo e poi si lavora sul minimo dinamico. Consiglio cmq di andare sulla sezioni trucchi e guide di leggersi un pò di guide sulla carburazione, così vedi anche quali sono le viti da toccare