Nuovi sirio 2012 - xl3 e xl3 tuned

[ceso88]

qualcuno ha provato i nuovi sirio xl3 e xl3 tuned? se non ho capito male sostituisce il cl3b

[ceso88]

nessuno ne sa niente??

[jacKyosho]

Originariamente inviata da ceso88

nessuno ne sa niente??

Se sono nuovi......

[Bojak_x3]

io so solamente che hanno cambiato i cuscinetti... sono migliori dei precedenti ! e infatti costano di più dei vecchi sirio !

[pipino il breve]

Originariamente inviata da Bojak_x3

infatti costano di più dei vecchi sirio !

Questo secondo me sarà un problema.

[Rugi]

Per quello che costa e' un gran bel motore , ma ancora lo devo provare ......

[Angelo90]

Originariamente inviata da ceso88

qualcuno ha provato i nuovi sirio xl3 e xl3 tuned? se non ho capito male sostituisce il cl3b

Questi sirio li ha un mio amico..
Devo dire ottimi motorelli...hihihihihii...unica pecca che il tuned consuma un pelo di più e sono un pò costosi... Secondo me con quei soldi potresti prendere qualcosa di migliore...

[Bojak_x3]

Originariamente inviata da Angelo90

Questi sirio li ha un mio amico..
Devo dire ottimi motorelli...hihihihihii...unica pecca che il tuned consuma un pelo di più e sono un pò costosi... Secondo me con quei soldi potresti prendere qualcosa di migliore...

+1

ovviamente affermo anche io questo per esperienza personale... ma ricordo che non sono in grado di giudicare...

[Sprizzi]

in questo sito li trovate ad un ottimo prezzo
www.rc-buy.com

[nepo91]

Originariamente inviata da Sprizzi

in questo sito li trovate ad un ottimo prezzo
www.rc-buy.com

In questo sito trovi il cl3 2011 e il sirio seven non xl3 e xl3 tuned...comunque qualche info in più sul negozio...un numero di telefono per poter contattare il proprietario ce l hai??

[riccardino]

il sirio cl3b 2011 lo trovi a 120 euro da quanto ho visto in internet sirio xl3 200 euro che penso che non sia altro che lo stesso motore ha lo stesso alesaggio e non c'è niente di nuovo, che sia solo marketing? visto che tutto aumenta finchè trovo la versione 2011 bene e poi si chiude con sirio troppo costoso.

[ceso88]

Originariamente inviata da riccardino

il sirio cl3b 2011 lo trovi a 120 euro da quanto ho visto in internet sirio xl3 200 euro che penso che non sia altro che lo stesso motore ha lo stesso alesaggio e non c'è niente di nuovo, che sia solo marketing? visto che tutto aumenta finchè trovo la versione 2011 bene e poi si chiude con sirio troppo costoso.

cercando un po, l'xl3 si trova in combo a 229 euro... per essere un motore appena uscito mi sembra in linea con la versione 2011 (che costava sui 150 solo motore)
invece la versione tuned combo si trova a 299 euro

[riccardino]

Originariamente inviata da ceso88

cercando un po, l'xl3 si trova in combo a 229 euro... per essere un motore appena uscito mi sembra in linea con la versione 2011 (che costava sui 150 solo motore)
invece la versione tuned combo si trova a 299 euro

ma cos'ha di differente dal cl3b 2011?

[ceso88]

questo è quello che dice un negozio online sulla versione normale, non tuned... altro non si sa
cuscinetti svizzeri , nuovo carburatore e materiali rivisti
dalla foto, si vede il venturi piu piccolo... 7mm invece dei 7,5 del 2011

Motore Sirio S21 XL3 2012 Off/Road

Nuovo motore Sirio della serie 2012 progettato per un'utilizzo su automodelli in scala 1/8 Off/Road.
E' un motore da alta competizione, tutto nuovo con il nuovo carter rinforzato, nuovi componenti interni e nuovo carburatore in composito con nuovi spilli.

Il cilindro presenta un ammissione a 3 travasi, con ampia luce di scarico ed è realizzato in lega di ottone cromato (accoppiamento di tipo ABC) con pistone di tipo CNC che assicura ottime prestazione e un'ottima guidabilità.

La testa è di tipo maggiorato, nuovo stile, con fori per migliorare il raffreddamento del motore e abbassare il peso, e dispone di sottotesta adatto per candele di Turbo.

L'albero motore è di tipo maggiorato (14,20mm.), e presenta lavorazioni "ad unghia" per migliorare l'afflusso di miscela verso la camera di scoppio.

I cuscinetti sono ad alta velocità con sfere in acciaio per la massima affidabilità.

Il carburatore è di nuovo tipocon regolazione della battuta di tipo "Reverse" per la massima facilità di utilizzo.

Dati tecnici:

Cilindrata: 3,49cc.
Travasi nr. 3
Tipo pistone: CNC
Corsa: 16.90mm
Alesaggio: 16.20mm
Albero Ø: 14,20mm.
Tipo di albero: Turbo SG
Tipo di candela: Turbo
Tipo di scarico: Posteriore
Carburatore: in composito, con venturi intercambiabile
Cuscinetti: Alta velocità

[davidee93]

Dai dai chi è che si butta per provarlo??