16-02-12, 10:02 PM
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#31
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Utente
Registrato dal: Jun 2010
residenza: Monticello d'Alba
Messaggi: 759
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Ne fa anche di piu'....bisogna solo " capirlo" ed e' fatta!
Sai cos' e'?
E' che ci sono persone che si vogliono divertire con mezzi e motori al top senza fare gare, anche se tutte le volte in pista sfidano il proprio vicino di palco come se ci si stesse giocando un mondiale.
Poi c'e'gente che compra il top e arriva in pista con batterie scariche,filtro sporco, e servi da 200 kg che piegano il telaio perche' nn sono capaci di regolare i fine corsa.
Anche a me fanno rabbrividire questi ultimi che ho descritto,ma fortunatamente esistono anche persone che sanno cosa fanno e si divertono forse piu di chi corre regolarmente
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... e per la Madonna...hip hip urrà!!
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16-02-12, 10:12 PM
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#32
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Sulmona (AQ)
Messaggi: 6,426
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Quote:
Originariamente inviata da cbagl
Dai sto discorso non si può sentire , ognuno è libero di buttare soldi come vuole ma avere il top tanto per poter dire " ho il massimo" perdonami mi fa rabbrividire..............questi son motori che si usano per fare gare e come tale deve fare 7:30 almeno altrimenti non è neppure da prendere in considerazione.
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Non la penso così,se uno gira semplicemente con amici dove sta il problema...
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16-02-12, 11:01 PM
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#33
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Utente
Registrato dal: Jun 2010
residenza: Monticello d'Alba
Messaggi: 759
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Penso da nessuna parte,anzi....
E' che si vede gente che nn lo fa per divertirsi,ma per moda o sbruffonaggine momentanea.
Magari comprano 1000 euro di auto,motore,ecc... e dopo un mese scrivono sul forum:
Toro nero nn va,nn compratelo fa schifo...e dopo un'altra settimana scrivono sul mercatino:grande offerta, toro nero nuovo solo rodaggio a 100 euro,come nuovo...
Magari hanno anche rodato il motore senza filtro perche nn avevano la fascietta per bloccarlo.
Questo fa rabbrividire.
Cmq penso nn riguardi nessuno di questa discussione
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16-02-12, 11:06 PM
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#34
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
residenza: Miami , FL
Messaggi: 7,244
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Originariamente inviata da markz
Non la penso così,se uno gira semplicemente con amici dove sta il problema...
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Mia opinione , se pago 300€ e passa per un motore che mi deve rappresentare il top di gamma mi sta a indicare che sia un motore da gara , escludi per un momento il prezzo perché fuori produzione, se io l'anno scorso comperavo il suddetto a campogalliano dove on il mio Os in gara faccio i 7:30 al pelo quando normalmente vado sugli 8:30 con sto coso che faccio i 6?????? Che vuol dire che in 45 minuti di finale rifornisco una volta di più degli altri e due volte di Rabitti che " merdaccia sua  " e di chi usa lo stesso motore , mi fa con il picco 10 tranquilli .......e sai che faccio mi incavolo e non poco . L'errore , ma premetto che non lo mai usato ma tutti mi danno gli stessi parametri , sta nella progettazione ..... 300€ per un errore son maroni.
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Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente
come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
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16-02-12, 11:26 PM
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#35
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Utente
Registrato dal: Jun 2010
residenza: Monticello d'Alba
Messaggi: 759
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Cmq sara sbagliato il mio,ma il mio nn consuma cosi.
Boo
girando con gli altri mi sembra sia nella media con ilventuri da 6.5.
Cmq sicuramente avete ragione voi,mi dispiace solo perche' vi assicuro che ilmio nn e' cosi.
Io cmq per divertirmi mi sono reso conto che era esagerato di prestazioni e sono calato un po' sul motore nuovo,ma mi sono veramente trovato bene.
Chiedo scusa avevo capito male cosa pensava cbagl,ma quello cmq e' il mio pensiero
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Ultima modifica di balù; 17-02-12 a 12:11 AM
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17-02-12, 02:12 AM
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#36
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Sulmona (AQ)
Messaggi: 6,426
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Balu hai ragione non mi riferivo a quello infatti ;-) e ho capito e concordo il tuo ragionamento
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17-02-12, 07:14 AM
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#37
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: Messina
Messaggi: 744
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Io personalmente faccio modellismo da 22 anni (ne avevo 14...). La mia non è voglia di "giocare con le macchinine", ma amore puro per la meccanica e per i motori a scoppio. Quindi, appena ho avuto la possibilità di prendere il Toro a quel prezzo, non ho voluto lasciarmelo scappare, mi intriga molto il discorso della potenza, le accelerazioni etc.., anche a discapito dei consumi. Relativamente a questi ultimi poi, ci sono tante variabili, l'ultima garetta che ho fatto col GT (qualche settimana fa) ho tenuto una carburazione un pò più grassetta , causa rettilineo infinito (purtroppo i motori non me li regalano, ci tengo a non romperli), e il mio sirio riforniva a 6 minuti. Alla fine ognuno di noi deve far modellismo come più gli aggrata, condivido il fastidio per chi compra prodotti vari e costosi per moda, e ne invidio il sicuramente gonfio conto in banca...
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Automodello: Pentium 3 SuperGT 1/8
Elicotteri: V911 4ch - V931 6ch
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17-02-12, 07:37 AM
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#38
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Utente
Registrato dal: Jan 2012
residenza: Vanzago (Mi)
Messaggi: 100
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Quote:
Originariamente inviata da Savarc
Alla fine ognuno di noi deve far modellismo come più gli aggrata, condivido il fastidio per chi compra prodotti vari e costosi per moda, e ne invidio il sicuramente gonfio conto in banca...
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QUOTONE 
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Auto:Agama A8 EVO
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Servi:Vortex VDS-HV 1609/Vortex VDS-1409
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17-02-12, 07:50 AM
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#39
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
residenza: Miami , FL
Messaggi: 7,244
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Quote:
Originariamente inviata da balù
Cmq sara sbagliato il mio,ma il mio nn consuma cosi.
Boo
girando con gli altri mi sembra sia nella media con ilventuri da 6.5.
Cmq sicuramente avete ragione voi,mi dispiace solo perche' vi assicuro che ilmio nn e' cosi.
Io cmq per divertirmi mi sono reso conto che era esagerato di prestazioni e sono calato un po' sul motore nuovo,ma mi sono veramente trovato bene.
Chiedo scusa avevo capito male cosa pensava cbagl,ma quello cmq e' il mio pensiero
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Balù nessuna scusa , meglio se il tuo fa anche gli 8 minuti , la mia non voleva asserire che questo motore fa i 6 , ma solo che se fosse così e chi cime me lo comprerebbe per gare ....sicuramente non sarebbe un grande affare.
Poi ognuno è libero di provare / sperimentare/ opzionare / spendere quanto vuole con i suoi soldi ..... almeno questa libertà speriamo in Italia di averla.....per tutto il resto c'è Monti.
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Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente
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17-02-12, 09:07 AM
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#40
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2007
residenza: Roma
Messaggi: 1,992
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Quote:
Originariamente inviata da gabri500
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Ottimo, sta cosa non la sapevo!
ci faro un pensierino e grazie!
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TEAM DURANGO DNX408T
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HITEC Hs-7945TH (HV) / Hs-7940TH (HV)
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17-02-12, 09:19 AM
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#41
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2007
residenza: Roma
Messaggi: 1,992
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Quote:
Originariamente inviata da cbagl
Mia opinione , se pago 300€ e passa per un motore che mi deve rappresentare il top di gamma mi sta a indicare che sia un motore da gara , escludi per un momento il prezzo perché fuori produzione, se io l'anno scorso comperavo il suddetto a campogalliano dove on il mio Os in gara faccio i 7:30 al pelo quando normalmente vado sugli 8:30 con sto coso che faccio i 6?????? Che vuol dire che in 45 minuti di finale rifornisco una volta di più degli altri e due volte di Rabitti che " merdaccia sua  " e di chi usa lo stesso motore , mi fa con il picco 10 tranquilli .......e sai che faccio mi incavolo e non poco . L'errore , ma premetto che non lo mai usato ma tutti mi danno gli stessi parametri , sta nella progettazione ..... 300€ per un errore son maroni.
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Ma tu hai assolutamente ragione...da un motore di quella fascia uno si deve aspettare quanto meno delle performance e dei consumi degni di un motore adatto a fare le gare...
purtroppo sappiamo tutti che il toro nero queste caratteristiche non le ha, infatti gli ufficiali usavano tutti il plus 4 prima dell'uscita del Bonito...
Personalmente penso che sia giusto, è vero che consuma molto e che ha anche tanta potenza, alle volte forse anche troppo irruento...per il resto ti dico che io l'ho comprato molto anche per curiosità e non certo per andare a sfidare la gente in pista, o per dire semplicemente di avere il meglio sulla mia macchina...pratico questo magnifico hobby da quando sono piccolo, e da piu o meno 5 anni faccio solo 1/8 off, e in questa seppur breve esperienza ho capito che in pista, quello che conta non è la potenza del motore ma piuttosto la sua gestibilità...è quella che ti permette davvero di andare veloce, unito ovviamente ad un buon setup, ottime gomme ecc ecc...
Insomma avendo sentito varie voci sul Toro, e considerando il fatto di non fare gare con lo scoppio, la cosa mi ha incuriosito e l'ho comprato confermandomi tutto quello che era stato detto su di lui.
morale della favola il discorso sull'utilizzo che uno ne fa, prima di scegliere cosa prendere, è secondo me molto pertinente. Altro discorso è chi lo compra solo per aspettare gli altri sul rettilineo...che poi manco è detto che vai piu forte...parliamo tanto di prestazioni, ma molti non sono neanche buoni a carburare...
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