Gnao!
Giusto per capirci: l'ho già sostituito, ma voglio capire il problema.
OK: HPI Trophy Truggy con motore 4,6 con rotostart

Manutenzione ordinaria, smonto tutto, pulisco, rimonto, attacco il rotostart e parte.
Brucio un pieno, spengo la macchina, rifaccio il pieno e qui già vedo che faccio fatica ad accendere perchè non prende l'unidirezionale (il volano non si muove) e il roto gira a vuoto. Insistendo parte.
Ma dopo il secondo pieno non c'è verso di accenderla.

Smonto il tappo del rotostart, lo pulisco (c'è un po di olio, ma poco) lavandolo con metanolo, lo rimonto e parte subito
A dire il vero l'ho sostituito ma non sono ancora andato a girare e quindi mi manca la certezza sul campo.
Ma gli unidirezionali si "consumano"?
Gnao
Gab