Gomme VTEC

[angelokanay]

kamikaze ottima,anche meglio della bow tie,la banzai meglio sullo sporco,le altre mai provate

[dark]

Originariamente inviata da alexilritorno

forse ho capito quello che pensi,cioè che avendo i pin laterali quelle più tonde dovrebbero puntare di più,vero ma a me è sempre successo il contrario,cioè che con quelle squadrate la macchina si ribalta se non la faccio scorrere a dovere mentre con quelle tonde anche se arrivo troppo lanciato in un tornantino non mi cappotta....

ti avevo fatto la domanda proprio per fartici arrivare da solo........le gomme diciamo per cosi dire squadrate fanno puntare meno il modello perché in trasferimento di carico hai tendenzialmente meno battistrada a terra o meglio il battistrada non si ritrova piu parallelo al terreno e l'auto scivola di piu perché lavora di piu sulla spalla esterna, le gomme "tonde" invece in qualsiasi condizioni di deformazione hanno sempre il battistrada redente al terreno e piu impronta (spero di essermi spiegato) e quindi maggior grip ma anche problemi di puntamento.
Per farla breve le gomme squadrate hanno meno grip delle tonde a parità di mescola inserto e tipologia di pin!

poi magari nel tuo caso le gomme quadrate hanno le spalle troppo dure ...... pero per linea di principio é come ti ho detto, anche perché il puntamento é legato anche al recupero del camber che non é da sottovalutare!

[alexilritorno]

Originariamente inviata da amon

beh, si certamente,ma me è capitato di preferire le schepis alle aka e alle proline(avevo in cassetta queste ultime e ho comprato le schepis, fate voi), quindi PER ME come qualita sono le prime che metto sotto le 2 big, ma è un mio parere, le LRP le provai a una gara dove in diversi le usavano, ma non mi hanno fatto impazzire. (mi pare che le uniche che usassero in quell occasione fossero quelle che provai, cioè le kamikazze, se non mi sbaglio)

io non uso piu nemmeno le batterie LRP perche non mi piacciono.. fai tu.

poi siamo sempre li, io rarametne giro in piste molto abrasive, ERGO uso mescole molto morbide quasi sempre, difficilmente vado oltre le m2 proline, e le soft aka come mescole.

ovvio che poi come dici tu dipende dalla pista,dal mezzo in questione dall assetto e anche dal dito,come dicevo prima magari a me capita che punta perchè arrivo troppo veloce in ingresso curva poi sterzando troppo rapidamente nel tentativo di correggere la traiettoria cappotto...

[alexilritorno]

Originariamente inviata da dark

ti avevo fatto la domanda proprio per fartici arrivare da solo........le gomme diciamo per cosi dire squadrate fanno puntare meno il modello perché in trasferimento di carico hai tendenzialmente meno battistrada a terra o meglio il battistrada non si ritrova piu parallelo al terreno e l'auto scivola di piu perché lavora di piu sulla spalla esterna, le gomme "tonde" invece in qualsiasi condizioni di deformazione hanno sempre il battistrada redente al terreno e piu impronta (spero di essermi spiegato) e quindi maggior grip ma anche problemi di puntamento.
Per farla breve le gomme squadrate hanno meno grip delle tonde a parità di mescola inserto e tipologia di pin!

poi magari nel tuo caso le gomme quadrate hanno le spalle troppo dure ...... pero per linea di principio é come ti ho detto, anche perché il puntamento é legato anche al recupero del camber che non é da sottovalutare!

guarda non so,non è che ho provato molte gomme squadrate come ti ho detto solo banzai e crime....e con queste due ho notato il difetto citato..poi come dicevo ad amon dipenderà da altri mille fattori...per quanto riguarda il recupero del camber come funziona in relazione alla gomma?

[riccardino]

Originariamente inviata da dark

ti avevo fatto la domanda proprio per fartici arrivare da solo........le gomme diciamo per cosi dire squadrate fanno puntare meno il modello perché in trasferimento di carico hai tendenzialmente meno battistrada a terra o meglio il battistrada non si ritrova piu parallelo al terreno e l'auto scivola di piu perché lavora di piu sulla spalla esterna, le gomme "tonde" invece in qualsiasi condizioni di deformazione hanno sempre il battistrada redente al terreno e piu impronta (spero di essermi spiegato) e quindi maggior grip ma anche problemi di puntamento.
Per farla breve le gomme squadrate hanno meno grip delle tonde a parità di mescola inserto e tipologia di pin!

poi magari nel tuo caso le gomme quadrate hanno le spalle troppo dure ...... pero per linea di principio é come ti ho detto, anche perché il puntamento é legato anche al recupero del camber che non é da sottovalutare!

ho avuto modo di provare le vp-pro che sono tonde e poi le proline con inserto celeste cellule chiuse dure modello crime fighter mi trovo meglio con le gomme piatte mi hanno dato l'impressione che sono piu' precise nella traiettoria ,sapresti consigliarmi qualche altra gomma piatta con disegno grime figther ? tipo AKA ecc.ecc

[alexilritorno]

le vp pro non le ho mai provate,della v tec ci sono le banzai in stile piatto come dici tu che sono molto buone e si trovano dai 28 ai 32 €...

[riccardino]

io ho avuto modo di provare le LRP kamikaze hanno il riempimento troppo morbido le ho provate sul polverino e appena umido mi sono trovato meglio con le proline con la mousse dura a celle chiusa ,mi piacerebbe provare le AKA ma non so a quale disegno assomiglia alle crime fighter

[d4rk_ang3l]

Originariamente inviata da riccardino

io ho avuto modo di provare le LRP kamikaze hanno il riempimento troppo morbido le ho provate sul polverino e appena umido mi sono trovato meglio con le proline con la mousse dura a celle chiusa ,mi piacerebbe provare le AKA ma non so a quale disegno assomiglia alle crime fighter

I-BEAM aka... dovrebbero essere l'equivalente delle crime fighter... aspetta anche altri pareri

[alexilritorno]

Originariamente inviata da riccardino

io ho avuto modo di provare le LRP kamikaze hanno il riempimento troppo morbido le ho provate sul polverino e appena umido mi sono trovato meglio con le proline con la mousse dura a celle chiusa ,mi piacerebbe provare le AKA ma non so a quale disegno assomiglia alle crime fighter

io giro in una pista dove ci sono parecchi sassolini quindi il riempimento morbido mi aiuta parecchio....

[Verte]

Originariamente inviata da d4rk_ang3l

I-BEAM aka... dovrebbero essere l'equivalente delle crime fighter... aspetta anche altri pareri

le ibeam sono uguali alle bow tie...
aka corrispondente alle crime fighter non mi viene in mente niente

[andrea_raimondi]

Originariamente inviata da Verte

le ibeam sono uguali alle bow tie...
aka corrispondente alle crime fighter non mi viene in mente niente

Le aka corrispondenti alle crime fighter sono le cross brace .

ciao a tutti e buone ferie!!

[angelokanay]

Originariamente inviata da andrea_raimondi

Le aka corrispondenti alle crime fighter sono le cross brace .

ma anche no direi

[andrea_raimondi]

Originariamente inviata da angelokanay

ma anche no direi

Sei sicuro ???
Senza dubbio sono le piu' simili poiche' secondo me le I beam sono molto piu' simili alle bow tie della pro line .

Comunque in gara consiglio di usare sempre mescole morbide .
Pro line M3
Aka Soft

Provare per credere.

[amon]

le aka corrispondenti alle crime sono le CROSSBRACE

MA
c è un ma
sono la gomma che secondo me differisce di piu tra le 2 marche. (a disegno simile)
la cross è parecchio piu tonda della crime, che pero sula polvere alta un kilometro secondo me ne ha qualcosina di piu...

ma tanto chi sa guidare sta sul pulito.... e sul pulito la gomma erve piu tondina....

io le cross le uso abbastanza, sono un jolly mica da poco...

queste chiaramente sono le MIE personali impressioni, basate sulle mie prove, e anche supportate da pareri e feedback riscontrati in pista da altri piloti.

[angelokanay]

Originariamente inviata da andrea_raimondi

Sei sicuro ???

be la zona centrale è tutta differente e la crossbrace ha i pin molto piu piccoli della crime..