Aiuto Losi

[Xdrive]

Ciao a tutti

Ho un grosso problema...
Ho comprato un motore Boss 5 basic ma non riesco a montarlo sulla mia Losi 8ight
in quanto lo stantuffo del gas picchia contro il differenziale centrale.
Ho provato anche con altri motori ma il problema è lo stesso...
La macchina l' ho presa senza motore quindi non so dirvi altro...
potete aiutarmi a risolvere questo problema...
grazie

[PREDONE]

Originariamente inviata da Xdrive

Ciao a tutti

Ho un grosso problema...
Ho comprato un motore Boss 5 basic ma non riesco a montarlo sulla mia Losi 8ight
in quanto lo stantuffo del gas picchia contro il differenziale centrale.
Ho provato anche con altri motori ma il problema è lo stesso...
La macchina l' ho presa senza motore quindi non so dirvi altro...
potete aiutarmi a risolvere questo problema...
grazie

regola il carburatore svitando la vite che lo trattiene al carter, cosi puoi regolarlo o girarlo come piu' ti piace.
ciao mirko

[dark]

Originariamente inviata da PREDONE

regola il carburatore svitando la vite che lo trattiene al carter, cosi puoi regolarlo o girarlo come piu' ti piace.
ciao mirko

e sopratutto quando riavviti la vite fallo con vigore che se la lasci appena lenta aspria aria ed addio carburazione

[Xdrive]

Originariamente inviata da PREDONE

regola il carburatore svitando la vite che lo trattiene al carter, cosi puoi regolarlo o girarlo come piu' ti piace.
ciao mirko

a ok quindi lo allento e lo ruoto...

grazie provo e ti faccio sapere grazie della super velocità con cui hai risposto

ciao

[Xdrive]

Originariamente inviata da dark

e sopratutto quando riavviti la vite fallo con vigore che se la lasci appena lenta aspria aria ed addio carburazione

grazie anche a te!!!!
adesso scendo in garage e provo

a dopo

[Xdrive]

Fatto e tutto ok

grazie ancora!!!!

ciao a tutti

[PREDONE]

[Xdrive]

Originariamente inviata da PREDONE

Ciao

Scusa ma ho un dubbio
Adesso che ho girato il carburatore la squadretta del servo non e più allineata con l' aggancio dello spillo quindi non ho più un angolo di 90 gradi tra servo e carburatore quindi ho paura che lavorando così storto mi dia dei problemi.. tipo che lo stantuffo del carburatore si rovini.
ho visto molte immagini su internet e vedo che tutti lo montano perfettamente allineato.
non capisco perchè sulla mia macchina ho questo problema

premesso che l' auto lo presa sul mercatino di questo sito da uno che la usava come muletto per le gare quindi penso che sia montata correttamente.

grazie

[ceso88]

ma non puoi spostare indietro il motore quel poco che basta? puoi farlo sempre se la campana ingaggia per bene la corona.. il carburatore sarebbe meglio averlo dritto...
posta una foto se riesci così si capisce meglio di quanto è inclinato e come si puo risolvere

[Xdrive]

Originariamente inviata da ceso88

ma non puoi spostare indietro il motore quel poco che basta? puoi farlo sempre se la campana ingaggia per bene la corona.. il carburatore sarebbe meglio averlo dritto...
posta una foto se riesci così si capisce meglio di quanto è inclinato e come si puo risolvere

no purtroppo e già tutto indietro...
e girato di parecchio circa 10°... stasera quando torno a casa posto la foto...

grazie

[placebo]

Originariamente inviata da ceso88

ma non puoi spostare indietro il motore quel poco che basta? puoi farlo sempre se la campana ingaggia per bene la corona.. il carburatore sarebbe meglio averlo dritto...
posta una foto se riesci così si capisce meglio di quanto è inclinato e come si puo risolvere

Il motore di solito trasla trasversalmente e basta per fare l'accoppiamento alla corona...
Che io sappia tutti i motori montati su Losi hanno il carburatore leggermente girato dunque nn in asse! Tu giralo quel minimo che basta e nn dovresti aver problemi!

[Xdrive]

Originariamente inviata da placebo

Il motore di solito trasla trasversalmente e basta per fare l'accoppiamento alla corona...
Che io sappia tutti i motori montati su Losi hanno il carburatore leggermente girato dunque nn in asse! Tu giralo quel minimo che basta e nn dovresti aver problemi!

Ok domani provo e poi al massimo posto la foto.

Grazie a tutti

[Pabi69]

Originariamente inviata da placebo

Il motore di solito trasla trasversalmente e basta per fare l'accoppiamento alla corona...
Che io sappia tutti i motori montati su Losi hanno il carburatore leggermente girato dunque nn in asse! Tu giralo quel minimo che basta e nn dovresti aver problemi!

Confermo.... ruotalo il minimo indispensabile e vai in pista a divertirti senza pensarci troppo ! è normale così....
Marco

[coladj]

Io il carburatore lo tengo ruotato in modo che il gommino copri spillo appoggi leggermente alla torre del differenziale centrale... quasi schiacciato...

qui http://www.marcocola.com/htc/img/img/IMAG0837.jpg avevo appena montato la macchina e il motore... adesso la tengo ancora più schiacciato alla torre del differenziale e va bene... più che altro assicurati di girare il perno a cui si attacca l'uniball del tirante, in modo che questo non resti inclinato troppo in alto o troppo in basso, ma che resti orizzontale... in questo modo dovrebbe fare meno resistenza e non puntare...

[Verte]

Originariamente inviata da Pabi69

Confermo.... ruotalo il minimo indispensabile e vai in pista a divertirti senza pensarci troppo ! è normale così....
Marco

esatto...ruotalo corri e non pensarci.....altrimenti ci pensi, ti arrabbi e molli tutto