24-06-11, 12:13 AM
|
#16
|
|
Utente
Registrato dal: Jul 2010
residenza: Val Camonica, pista di Ceto
Messaggi: 193
|
Mah........
Quote:
Originariamente inviata da fioroni
Chiedere quanto duri una candela è quanto di più astratto e difficile a cui rispondere: indipendentemente dalla miscela usata, dal filtro aria, dalla carburazione magra o grassa, dalla temnperatura esterna, dalla capacità dell'utilizzatore ... ti rispondo: 1000 litri come 1/2 litro ... tanto quanto può durare una TP3 OS durerà una TP3 clone ... oppure potrei dirti che dura di più il clone come l'opposto ... durerà di più un'erezione di John Holmes o quella di un normale cristiano dotato di viagra? ... i dettagli fanno la differenza quando la sostanza è la medesima ... nel caso di John cambia la sostanza ...
Meditate ...
|
Io non sono stato sarcastico, e non credo che portare esempi non attinenti sia apportare valore ad un prodotto, a meno che non si voglia dire (accostando l'esempio al caxxo) che si tratti di un prodotto del caxxo  a differenza dell'Holmes (R.I.P.) originale (in questo caso la P3 O.S.)
Io per ora con candele Nova C6Gold su 2 motori ho consumato circa 5 litri a testa ed ancora vanno bene, solo la prima spira pare un pochino cotta con un minimo deposito scuro, ma il motore parte e gira regolarissimo per diversi serbatoi.
Mi auguro che non ci siano repliche in palese O.T. (off topic, non Option Team).
saluti e buon lavoro sciur Moroni,
Andrea
__________________
LRP S8BX Team Edition; Powered by Sirio 2008 LE .21, ported by "MaGu" performance, Exhaust 9901 and pipe 41021 by Nova. 
Hong Nor Ultra; Powered by SH .25, ported by MaGu.  Alwais RoGa Fuel components!!
"Amo l'odore di miscela al mattino...."
|
|
|
24-06-11, 01:33 AM
|
#17
|
|
Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: roma
Messaggi: 1,024
|
ahaha però vittorio me fa sbellica ahahah
__________________
mp9 tki3
novarossi bonito
|
|
|
24-06-11, 10:15 AM
|
#18
|
|
Utente
Registrato dal: Sep 2009
Messaggi: 378
|
Quote:
Originariamente inviata da andykaw1
Io non sono stato sarcastico, e non credo che portare esempi non attinenti sia apportare valore ad un prodotto, a meno che non si voglia dire (accostando l'esempio al caxxo) che si tratti di un prodotto del caxxo  a differenza dell'Holmes (R.I.P.) originale (in questo caso la P3 O.S.)
Io per ora con candele Nova C6Gold su 2 motori ho consumato circa 5 litri a testa ed ancora vanno bene, solo la prima spira pare un pochino cotta con un minimo deposito scuro, ma il motore parte e gira regolarissimo per diversi serbatoi.
Mi auguro che non ci siano repliche in palese O.T. (off topic, non Option Team).
saluti e buon lavoro sciur Moroni,
Andrea 
|
Ciao,
guarda che la mia non era una risposta sarcastica, mi spiace tu l'abbia interpretata cosi.
L'esempio (magari un po pesante) è stato portato solo per fare un po di sano umorismo: prendete le RC con un po piu di filosofia in fondo per voi è o dovrebbe essere solo un gioco ...
Ritornando alla tua domanda la mia risposta voleva SIGNIFICARE che è impossibile determinare la durata di una candela poichè troppi fattori entrano in gioco, potrei dire come fanno molti costruttori che le candele OT sono eterne e che se le bruci la colpa è del motore, della miscela ... ecc ... ecc ... ma siccome non mi piace prendere in giro i modellisti il succo è che una nostra candela puo durare ne piu ne meno che una OS, una RB, una NOVA, purtroppo non è solo la qualità dei materiali a determinare la vita di una candela o di un motore ... o sbaglio
Saluti,
Vittorio.
|
|
|
24-06-11, 10:16 AM
|
#19
|
|
Utente
Registrato dal: Sep 2009
Messaggi: 378
|
Quote:
Originariamente inviata da scheggia25
ahaha però vittorio me fa sbellica ahahah
|
Lui ha capito il senso del messaggio
|
|
|
24-06-11, 11:29 PM
|
#20
|
|
Utente
Registrato dal: Jul 2010
residenza: Val Camonica, pista di Ceto
Messaggi: 193
|
Hai ragione.....
Quote:
Originariamente inviata da scheggia25
ahaha però vittorio me fa sbellica ahahah
|
Ripensandoci hai proprio ragione, fa proprio ridere......ahahahahahaha!!!! 
Non avevo capito che per noi è un gioco e per lui un duro lavoro ahahahahahah che sbadato ahahahaha!! La roba meno dura e più ci divertiamo hahahahahah che mattacchione ahahahaha, il modellismo è solo spendere per noi polli ahahahahaha!!! Cha mattacchione ahahahahah!!!
Meno male che c'è Vittorio......altrimenti sai che mortorio il forum!!   
saluti,
Andrea
Meditate....
__________________
LRP S8BX Team Edition; Powered by Sirio 2008 LE .21, ported by "MaGu" performance, Exhaust 9901 and pipe 41021 by Nova. 
Hong Nor Ultra; Powered by SH .25, ported by MaGu.  Alwais RoGa Fuel components!!
"Amo l'odore di miscela al mattino...."
Ultima modifica di andykaw1; 24-06-11 a 11:39 PM
|
|
|
25-06-11, 01:24 AM
|
#21
|
|
Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
|
cavolo se ce n è di gente strana...
__________________
AMoN: New Gen 2021, HB E819 RS
Hobbywing Xerun xR8pro
6Mik Tyres
Sanwa M17
|
|
|
25-06-11, 02:16 AM
|
#22
|
|
Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: roma
Messaggi: 1,024
|
Quote:
Originariamente inviata da andykaw1
Ripensandoci hai proprio ragione, fa proprio ridere......ahahahahahaha!!!! 
Non avevo capito che per noi è un gioco e per lui un duro lavoro ahahahahahah che sbadato ahahahaha!! La roba meno dura e più ci divertiamo hahahahahah che mattacchione ahahahaha, il modellismo è solo spendere per noi polli ahahahahaha!!! Cha mattacchione ahahahahah!!!
Meno male che c'è Vittorio......altrimenti sai che mortorio il forum!!   
saluti,
Andrea
Meditate....
|
sorridi alla vita non mettere il muso nn mi sembra che fioroni l'abbia detto con cattiveria magari era per farsi du risate poi fa come te pare nn so che dirti sinceramente scrivi quello che ti pare io nn mi sento preso per il culo anzi ..... 
nn penso che debba essere giudicato cosi solo per una mia opinione vale anche per amon questo perche nn mi conosci potresti essere molto + strano tu  io però nn mi esprimo perchè nn vi conosco e siete adulti e io vi rispetto
ma credo che lo dovreste portare anche voi a me
ciao ragazzi
__________________
mp9 tki3
novarossi bonito
Ultima modifica di scheggia25; 25-06-11 a 04:02 AM
|
|
|
25-06-11, 09:09 AM
|
#23
|
|
Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
|
Quote:
Originariamente inviata da amon
cavolo se ce n è di gente strana...
|
te sei il primo!!! ahahaha
|
|
|
25-06-11, 11:38 AM
|
#24
|
|
Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
|
Quote:
Originariamente inviata da dark
te sei il primo!!! ahahaha

|
no no mi danno ampiamente le paste.....
__________________
AMoN: New Gen 2021, HB E819 RS
Hobbywing Xerun xR8pro
6Mik Tyres
Sanwa M17
|
|
|
25-06-11, 02:31 PM
|
#25
|
|
Utente
Registrato dal: Jul 2010
residenza: Val Camonica, pista di Ceto
Messaggi: 193
|
Il lavoro dovrebbe dare responsabilità...
Allora per chiarire semmai ce ne fosse bisogno:
Io oltre al lavoro in officina e sala prove, copro il ruolo (da 19 anni) di assistenza tecnica per i clienti (concessionari e piloti), dal 1992 e fino al 1999 per motori da ultraleggeri e moto, da allora per motori da moto ed ATV; premesso ciò posso tranquillamente sostenere che le "risposte" date con spruzzate qua e là di ironia e sarcasmo (non richiesto dalle domande poste), non depongono a favore della competenza almeno a carattere tecnico e sicuramente commerciale del sig. Vittorio.
Se un cliente chiede lumi su specifiche tecniche o prestazionali di un prodotto non c'è da fare ironia ma da dare risposte se le si conoscono; ironizzare e non rispondere può significare solo che non si ha idea di che cosa si vende oppure che si ritiene inutile spiegare le caratteristiche del prodotto, tanto il parco clienti è così vasto che ....chi sene frega, anche se ne prendo uno a sberleffi ne ho altri 1000 che comprano e non rompono le scatole.....e non pensi il sig. Vittorio che anche io nel mio lavoro non mi trovi spesso a dare delle risposte "ad personam", sia via mail che al telefono, nel forum ci sono gli MP nel caso certe cose non potessero essere scritte pubblicamente.
Peccato, sarei stato più contento di avere una risposta seria e motivata, anziché delle semplici battute di spirito che probabilmente non rendono giustizia al prodotto.
Se è così che qualcuno lavora in questo settore (con tale metodo e approccio con i clienti) significa che non ha crisi e che i soldi non gli mancano.... almeno per ora.
Grazie sig. Vittorio, grande esempio di civiltà e competenza, almeno per quanto ho appreso ed inteso dalle sue non spiegazioni.
Beninteso che anche in questo caso i titoli mondiali o le rappresentanze passate o attuali di case o fornitori famosi non giustificano in nessun modo tali "non risposte".
Se avesse almeno chiesto la mix, il tipo di olio, la % di nitro, se il motore lavora tendenzialmente grasso, tipo di pista e uso, tipo di scarico, temperature medie di utilizzo e ambientali..... invece niente di tutto ciò....
Peccato......una occasione persa per guadagnare punti e rispetto.
saluti & buon lavoro,
Andrea Bianchi
__________________
LRP S8BX Team Edition; Powered by Sirio 2008 LE .21, ported by "MaGu" performance, Exhaust 9901 and pipe 41021 by Nova. 
Hong Nor Ultra; Powered by SH .25, ported by MaGu.  Alwais RoGa Fuel components!!
"Amo l'odore di miscela al mattino...."
Ultima modifica di andykaw1; 25-06-11 a 02:39 PM
|
|
|
25-06-11, 02:43 PM
|
#26
|
|
Utente
Registrato dal: Jul 2010
residenza: Val Camonica, pista di Ceto
Messaggi: 193
|
Mica hai scritto tu la risposta....
Quote:
Originariamente inviata da scheggia25
sorridi alla vita non mettere il muso nn mi sembra che fioroni l'abbia detto con cattiveria magari era per farsi du risate poi fa come te pare nn so che dirti sinceramente scrivi quello che ti pare io nn mi sento preso per il culo anzi ..... 
nn penso che debba essere giudicato cosi solo per una mia opinione vale anche per amon questo perche nn mi conosci potresti essere molto + strano tu  io però nn mi esprimo perchè nn vi conosco e siete adulti e io vi rispetto
ma credo che lo dovreste portare anche voi a me
ciao ragazzi 
|
O, guarda che mica ho ironizzato sulla tua risposta, ma ho usato "l'aggancio" della tua risposta (la risata) per puntualizzare con la stessa moneta la mia totale insoddisfazione per quanto scritto dal sig. Moroni. 
Enjoy your life brother!!
saluti,
Andrea
__________________
LRP S8BX Team Edition; Powered by Sirio 2008 LE .21, ported by "MaGu" performance, Exhaust 9901 and pipe 41021 by Nova. 
Hong Nor Ultra; Powered by SH .25, ported by MaGu.  Alwais RoGa Fuel components!!
"Amo l'odore di miscela al mattino...."
|
|
|
25-06-11, 02:50 PM
|
#27
|
|
Utente Junior
Registrato dal: Nov 2010
Messaggi: 94
|
Considerazioni giuste e concrete, hai difeso al meglio chi come noi sta dall'altra parte e manda avanti questo hobby.
|
|
|
25-06-11, 07:36 PM
|
#28
|
|
Utente
Registrato dal: Jul 2010
residenza: Val Camonica, pista di Ceto
Messaggi: 193
|
si!
Quote:
Originariamente inviata da paio
Considerazioni giuste e concrete, hai difeso al meglio chi come noi sta dall'altra parte e manda avanti questo hobby.
|
Più che mandare avanti un'hobby diamo da mangiare a chi, come il sig. Moroni, produce o importa e vende i modelli e accessori ai consumatori della categoria modellisti.
Non fa differenza vendere biciclette, pattini a rotelle, giochi per bambini o modelli per utenza un pochino più cresciuta e magari con esperienza e spirito critico.
Conta come ti poni e ti rapporti con i clienti o potenziali clienti, che non sono solo i commercianti di settore, ma anche gli utenti finali!
Io ho seguito dei corsi di base per gestire i rapporti nella maniera corretta e costruttiva con i clienti e ritengo che essendo il cliente uno che mi ha dato una parte delle sue disponibilità economiche o che potrebbe dare le medesime in futuro, ha diritto al rispetto ed alla giusta considerazione.
Io per lavoro vengo contattato solo quando ci sono problemi tecnici, e quindi quando di riflesso ci sono anche "rogne" con utenti finali, non solo con i concessionari che seguo.
Imparare a gestire le situazioni serve ad entrambe, si tratta a volte di instaurare un rapporto chiaro e costruttivo, niente di impossibile quindi per persone che hanno a cuore la propria azienda, sia in posizione di impiegato che di titolare; ovvio che serve un minimo di predisposizione per certi ruoli.
In pratica: tutti possiamo sbagliare, ed è per questo che serve anche tatto e competenza, saper riconoscere un'errore e porvi rimedio è una delle chiavi del successo delle aziende, piccole o grandi che siano, sono cose che non si dimenticano, se le si conoscono.
saluti,
Andrea
__________________
LRP S8BX Team Edition; Powered by Sirio 2008 LE .21, ported by "MaGu" performance, Exhaust 9901 and pipe 41021 by Nova. 
Hong Nor Ultra; Powered by SH .25, ported by MaGu.  Alwais RoGa Fuel components!!
"Amo l'odore di miscela al mattino...."
|
|
|
26-06-11, 10:18 PM
|
#29
|
|
Utente Junior
Registrato dal: Jun 2011
Messaggi: 26
|
candele ot
ciao a tutti
giustamente come hanno già detto alcuni la durata di una candela dipende molto da carburazione e carburante tanto sale la % di nitro + tende a scaldare, premetto che abitando non molto lontano da Fioroni faccio spese sempre li, le ot le ho provate non ho mai fatto caso alla dicitura type os, ma ti assicuro che non sono male, l'unico appunto che gli posso fare è che se giri magro si rovinano prima di altre ma in teoria si dovrebbe girare sempre un filo grassi, per correttezza devo dire che non le uso + ma solo perchè mi son trovato meglio con OS e axial ma ne ho provate altre, picco,novarossi,ot,sirio e qualche altra, con motore sirio kanai evo4 e bxt 1r e benzina meccafuel off 25. ciao
|
|
|
27-06-11, 03:29 PM
|
#30
|
|
Utente
Registrato dal: Sep 2009
Messaggi: 378
|
Quote:
Originariamente inviata da andykaw1
Peccato, sarei stato più contento di avere una risposta seria e motivata, anziché delle semplici battute di spirito che probabilmente non rendono giustizia al prodotto.
|
La risposta c'è basta VOLERLA leggere:
Quote:
|
Ritornando alla tua domanda la mia risposta voleva SIGNIFICARE che è impossibile determinare la durata di una candela poichè troppi fattori entrano in gioco, potrei dire come fanno molti costruttori che le candele OT sono eterne e che se le bruci la colpa è del motore, della miscela ... ecc ... ecc ... ma siccome non mi piace prendere in giro i modellisti il succo è che una nostra candela puo durare ne piu ne meno che una OS, una RB, una NOVA, purtroppo non è solo la qualità dei materiali a determinare la vita di una candela o di un motore
|
Quote:
|
Chiedere quanto duri una candela è quanto di più astratto e difficile a cui rispondere: indipendentemente dalla miscela usata, dal filtro aria, dalla carburazione magra o grassa, dalla temnperatura esterna, dalla capacità dell'utilizzatore ... ti rispondo: 1000 litri come 1/2 litro ... tanto quanto può durare una TP3 OS durerà una TP3 clone ... oppure potrei dirti che dura di più il clone come l'opposto
|
Quote:
|
i dettagli fanno la differenza quando la sostanza è la medesima
|
Francamente la sua polemica mi pare fuori luogo.
saluti,
Vittorio.
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 12:03 PM.
| |