Forse ho commesso un errore....

[dada14]

Originariamente inviata da GPaolo

prova un 5000 / 7000 / 2000

poi se hai la possibilità metti i tiranti anteriori superiori verso la torre ammortizzatore + bassi (quindi + angolati rispetto al braccio inferiore). sposta gli ammo nell'attacco inferiore + all'esterno solo avanti, nel caso scoda troppo prova anche al posteriore....

non conosco la macchina assolutamente, ma è quello che ho provato io alla losi e adesso volta anche troppo.....

nelle curve per non allargarti in fase di riaccelerazione e a centro curva prova a dare colpetti di gas tipo bam bam bam molto ravvicinati e non parzializzare troppo....

ma appena sei uscito dalla curva e hai trazione spalanca....

caro paolo queste cose le ho già provate......la convergenza è anche già abbastanza aperta....nn posso esagerare troppo...posso tentare il 5000 davanti ma....NON SO'......

[GPaolo]

Originariamente inviata da dada14

caro paolo queste cose le ho già provate......la convergenza è anche già abbastanza aperta....nn posso esagerare troppo...posso tentare il 5000 davanti ma....NON SO'......

Grazie del Caro.... ahahahahahaha

cmq sia per me sei troppo duro di diff anteriore per questo non inserisce....


che gomme usi?

[GPaolo]

hai anche provato a mettere l'ammortizzatore solo anteriore nella torre al foro 1 e foro esterno sul braccetto???

[dada14]

Originariamente inviata da GPaolo

hai anche provato a mettere l'ammortizzatore solo anteriore nella torre al foro 1 e foro esterno sul braccetto???

....hahaha di niente...comunque uso delle proline medie...poi bè dipende dalla pista se asciutta o umida....però ho anche provato il discorso ammortizzatori...però 1 secondo in meno con una macchina che non conosco(la mugen del mio amico) è tanto credo.....

[GPaolo]

Originariamente inviata da dada14

....hahaha di niente...comunque uso delle proline medie...poi bè dipende dalla pista se asciutta o umida....però ho anche provato il discorso ammortizzatori...però 1 secondo in meno con una macchina che non conosco(la mugen del mio amico) è tanto credo.....

prova le crime morbide innanzitutto.... con le medie anche io nn riesco a fare tempi decenti... allarga anche la mia....

ultimamente uso le schepis model S Predator e vanno da paura.....

la mugen è molto più semplice da guidare rispetto a tutte le altre.....

[angelokanay]

nessuno ha fatto caso ai servi che usa? un hitec 645 e pretendi che sterzi?
cambia quel servo allo sterzo e poi vedi se non sterza
senza toccare nessun setup..

[GPaolo]

Originariamente inviata da angelokanay

nessuno ha fatto caso ai servi che usa? un hitec 645 e pretendi che sterzi?
cambia quel servo allo sterzo e poi vedi se non sterza
senza toccare nessun setup..

Oddio e' vero!!! Marooooon!!! Metti un hitec 5945, io mi trovo molto bene, sono potenti e veloci...

[dada14]

Originariamente inviata da angelokanay

nessuno ha fatto caso ai servi che usa? un hitec 645 e pretendi che sterzi?
cambia quel servo allo sterzo e poi vedi se non sterza
senza toccare nessun setup..

...mah angelo ti dirò da noi usiamo tutti quel genere di servi la nostra pista non è stretta anzi.....quei servi li usano in parecchi....le losi che sono nervose da matti vanno via che è un piacere però non sò....non mi ci trovo e poi mi sà che è un pò pesantuccia...sembra che abbia un carretto attaccato....le altre sembrano gazzelle......sarà colpa di quell accomppiamento 16/48 anche che mi hanno detto di non toccare....che è perfetto cosi però non sò..

[angelokanay]

Originariamente inviata da dada14

...mah angelo ti dirò da noi usiamo tutti quel genere di servi la nostra pista non è stretta anzi.....quei servi li usano in parecchi....le losi che sono nervose da matti vanno via che è un piacere però non sò....non mi ci trovo e poi mi sà che è un pò pesantuccia...sembra che abbia un carretto attaccato....le altre sembrano gazzelle......sarà colpa di quell accomppiamento 16/48 anche che mi hanno detto di non toccare....che è perfetto cosi però non sò..

modello leggermente più pesante=metti un servo più potente e più veloce.con 8 kg il muso non ti terrà mai la traiettoria impostata,fidati...quando poi girerai 2 secondi più veloce degli altri vedi che passeranno anche loro a servi più furbi
ps.io quel rapporto lo accorcerei....almeno di 1 dente.
basta poco per guadagnare un secondo...anche 4 gomme tipo aka crossbrace super soft aiuterebbero e non poco

[dada14]

Originariamente inviata da angelokanay

modello leggermente più pesante=metti un servo più potente e più veloce.con 8 kg il muso non ti terrà mai la traiettoria impostata,fidati...quando poi girerai 2 secondi più veloce degli altri vedi che passeranno anche loro a servi più furbi
ps.io quel rapporto lo accorcerei....almeno di 1 dente.
basta poco per guadagnare un secondo...anche 4 gomme tipo aka crossbrace super soft aiuterebbero e non poco

in effetti anch io ho mandato un email a planet racing e mi hanno detto che quel rapporto è perfetto...però io con il kanai credo che sia da abbassare....dici che un servo cosi veloce e potente cambi tanto tanto?????...di gomme devo andare a prenderne un treno morbido e vedere che fà ho solo le medie a casa perchè da noi è un pò duro il terreno....
Ps : angelo ti aspetto a Novara eh

[angelokanay]

Originariamente inviata da dada14

in effetti anch io ho mandato un email a planet racing e mi hanno detto che quel rapporto è perfetto...però io con il kanai credo che sia da abbassare....dici che un servo cosi veloce e potente cambi tanto tanto?????...di gomme devo andare a prenderne un treno morbido e vedere che fà ho solo le medie a casa perchè da noi è un pò duro il terreno....
Ps : angelo ti aspetto a Novara eh

le gomme a terra ed il peso sotto accelerazione e/o buche,sopratutto nelle curve veloci influisce molto sul servo..le ruote tendono sempre a ritornare dritte e se non c'è una forza contrepposta più forte di quella delle ruote l'auto non sterza.
un buon servo aiuta e tanto.
se poi vorrai dare anche 3 secondi ai tuoi colleghi allora prenditi una hobao provare per credere

ps.presto ti faremo visita

[dada14]

Originariamente inviata da angelokanay

le gomme a terra ed il peso sotto accelerazione e/o buche,sopratutto nelle curve veloci influisce molto sul servo..le ruote tendono sempre a ritornare dritte e se non c'è una forza contrepposta più forte di quella delle ruote l'auto non sterza.
un buon servo aiuta e tanto.
se poi vorrai dare anche 3 secondi ai tuoi colleghi allora prenditi una hobao provare per credere

ps.presto ti faremo visita

ci stavo pensando angelo ci stavo davvero pensando......me ne parli in MP....voglio una breve recensione......stavo pensando anche a Mugen e Losi però.....

[GPaolo]

un 16 denti mi pare un pò eccessivo a meno che non hai un bel 3 travasi bello arrabbiato......

io andrei direttamente a un 14....

il servo cambialo ad occhi chiusi con almeno un 12Kg....

sicuramente la metà dei problemi li risolvi.... facci sapere....

poi certo, la losi è la losi ahahahahahahahahahahahaha

[angelokanay]

Originariamente inviata da dada14

ci stavo pensando angelo ci stavo davvero pensando......me ne parli in MP....voglio una breve recensione......stavo pensando anche a Mugen e Losi però.....

hai PM

[cellino92]

e se poi al sirio gli dessi da bere qualcosa di meglio della jet's...