01-09-12, 01:45 PM
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#1291
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Utente
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Busto Arsizio
Messaggi: 232
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Per me va benissimo..... Continua così chiudendo piano piano tenendo ovviamente sotto controllo la temperatura...... Il pistone non si vede..... Ma la biella ha un ottimo colore, anche le bronzine sono ok.....
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01-09-12, 01:53 PM
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#1292
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Utente Junior
Registrato dal: Jul 2012
Messaggi: 65
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bene bene!
Domanda: adesso che cambio marca di miscela, sempre al 25%, devo rifare completamente la carburazione?
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Losi
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Ultima modifica di Matz; 01-09-12 a 01:57 PM
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01-09-12, 02:15 PM
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#1293
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Utente
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Busto Arsizio
Messaggi: 232
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E chi può dirlo, tieni sempre d'occhio le temperature e stai a vedere.
Dovrai fare dei piccoli aggiustamenti non sconvolgere tutto.
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01-09-12, 02:40 PM
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#1294
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Utente
Registrato dal: Jan 2005
Messaggi: 739
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Come detto sopra la carburazione va fatta in continuazione, man mano che il filtro si sporca, quando cambi candela, quando passano le ore del giorno, quando le condizioni meteo cambiano, se cambi miscela ecc.
Ovviamente microregolazioni, usando orecchio, occhio e termometro.
With Tapatalk - Errors are not mine!
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01-09-12, 05:37 PM
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#1295
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Bulàgna
Messaggi: 5,215
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Quote:
Originariamente inviata da Matz
bene bene!
Domanda: adesso che cambio marca di miscela, sempre al 25%, devo rifare completamente la carburazione?
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Se ti fidi, ho io la miscela giusta da darti... Appena ci vediamo te la faccio provare poi apri il motore e mi dici..
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Mugen Seiki
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01-09-12, 07:31 PM
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#1296
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Utente Junior
Registrato dal: Jul 2012
Messaggi: 65
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Grande Jacopo! Certo che mi fido, sono curioso di vedere come curerà il mio motore! ; )
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Losi
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01-09-12, 09:09 PM
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#1297
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Bulàgna
Messaggi: 5,215
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Quote:
Originariamente inviata da Matz
Grande Jacopo! Certo che mi fido, sono curioso di vedere come curerà il mio motore! ; )
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Con quella è impossibile rompere i motore.. Oggi a Fiorano a fine qualifica uscivamo a 150 gradi e nessun problema.. Tanta roba..
Comunicazione di servizio: domani all'IBR ci sono Batlle, Stocco, Sala, Rabitti e Zanchettin..
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Mugen Seiki
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Ultima modifica di jacKyosho; 01-09-12 a 09:11 PM
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01-09-12, 10:29 PM
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#1298
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Utente
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Busto Arsizio
Messaggi: 232
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Jack, che miscela è? 150 gradi? Porca miseria!
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01-09-12, 10:30 PM
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#1299
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Utente
Registrato dal: Jan 2005
Messaggi: 739
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Runner?
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01-09-12, 11:15 PM
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#1300
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Bulàgna
Messaggi: 5,215
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Fatta in casa
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Mugen Seiki
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01-09-12, 11:19 PM
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#1301
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Bulàgna
Messaggi: 5,215
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Quote:
Originariamente inviata da stefanino780
Jack, che miscela è? 150 gradi? Porca miseria!
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Ah il motore andava così
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Mugen Seiki
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02-09-12, 01:26 AM
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#1302
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Utente
Registrato dal: Jan 2005
Messaggi: 739
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Sempre la migliore! Allora vai di 30%!!??
ahahahah!!
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02-09-12, 09:25 AM
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#1303
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Bulàgna
Messaggi: 5,215
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Quote:
Originariamente inviata da 46
Sempre la migliore! Allora vai di 30%!!??
ahahahah!!
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Nell'On usiamo di mooolto peggio... Ci sono additivi per miscela che nemmeno immagini...
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Mugen Seiki
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02-09-12, 11:25 AM
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#1304
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Utente
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Busto Arsizio
Messaggi: 232
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Bhe le miscele da on devono preservare il motore da molte più sollecitazioni, il motore nel'on arriva a toccare il limite molto spesso, nell'off meno..... O sbaglio...... Vedi temperatura alle stelle.....
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02-09-12, 01:04 PM
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#1305
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2010
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Messaggi: 5,215
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Quote:
Originariamente inviata da stefanino780
Bhe le miscele da on devono preservare il motore da molte più sollecitazioni, il motore nel'on arriva a toccare il limite molto spesso, nell'off meno..... O sbaglio...... Vedi temperatura alle stelle.....
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No non c'entra nulla.. Le miscele commerciali da On road sono meno grasse.. Per la temperatura vale la stessa cosa anche per l'off: un motore deve andare bene, indipendentemente dalla temperatura
__________________
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