Hmmm, forse non mi sono spiegato bene...
Il differenziale in se non fa alcun rumore, quello che fa il suono metallico è l'ingranaggio esterno del dif. con il pignone che va al albero motore

Appunto si chiama coppia conica!
Rileggi quello che ho scritto e agisci


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Non guasterebbe comprare i porta cuscinetto in ergal... Quando la cellula si scalda, le plastiche si ammorbidiscono e perdi l'accoppiamento giusto

Ma voi come lo fate l'accoppiamento giusto tra il dif e il pignone/albero motore?
Con l'anteriore non ho avuto problemi... Ma col posteriore non c'è verso. Sembra che giri bene da aperto ma come chiudo la scatola inizia a "grattare"!

Help!

EDIT: non è che magari basta rodarlo un po'?

Ho capito da cosa è dovuto lo "sgrattamento":

Il manuale dice di mettere 2 rondelle da .25mm e 1 da .10mm a sinistra, tra cuscinetto e distanziatore. Mentre a destra 3 rondelle da .10mm...

Ho provato a mettere le rondelle ripartite in modo equo in entrambi i lati e il deffirenziale scorre liscio come l'olio!!!

Adesso la domanda è:
Tengo come da manuale con dif che gratta e fatica a girare o faccio di testa mia e ripartisco gli spessori?

io farei di testa mia.......

Le casse differenziali possono non essere tutte uguali o perfette.
Fai l'accoppiamento perfetto. Rodalo e ricontrolla.


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Grazie ragazzi! Sto lavorando come un matto... però adesso sembra che giri tutto molto molto fluido! : )

Spero di finire oggi e magari postare qualche foto : P


p.s. non c'é nessuno che vive vicino all'IBR per darmi una mano con la prima accessione e magari girare un po'? : P

Quando pensavi di andare??

Io sono a 10 min di strada dall ibr, e in teoria domenica mattina vado a correre se ti serve una mano nessun problema.....

può essere che ci sia anch'io domenica tutto il giorno.. può essere però.. ancora non sappiamo

domenica dovrebbe anche esserci Zanchettin... Te la mettiamo giù io e lui!! :asd::asd::asd::asd::asd:

Allora dai! Ci becchiamo/conosciamo domenica! A che ora si fa?

boooh.. :D per le 9 e mezza-10 dovrei essere là...
mi riconosci perchè ho la maglietta nera ufficiale TLR, scocca fuxia e motore Nova o Boost 2012..

Matz mi permetto di consigliarti una base per Padova:
Differenziali ant 5000, cent 7000, Post 2000
barre stabilizzatrici 2.3 ant e Post
Camber -2 ant e Post
Droop 108 Post, 93 ant
Altezza 24 ant e 29 Post
Ammortizzatori e link completamente di scatola

;)