23-04-11, 08:25 PM
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#46
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Guest
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Originariamente inviata da alexilritorno
neuman corre ancora per lrp o ha cambiato?
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Durango
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23-04-11, 08:45 PM
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#47
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Utente
Registrato dal: Sep 2009
Messaggi: 342
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Originariamente inviata da amon
punto 1 perche le AKA sono piu dure delle PL.
punto 2 le gomme piu soft che conosco al momento sono le procircuit
punto 3 io ho il mio pilota che li c è stato, e tutti gli anni varia. a volte non si sta dritti, a volte si gomma un po
punto 4 l anno scorso è successo un po di casotto.... 
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vaccamiseria...non sapevo avessi un pilota al NEO?!?!  
..e tu che ci fai qua? non vai ad assistere il TUO pilota??   
dai Amon...perpiacere...cala un po' le ali...
minkiaa..sai sempre tutto solo per aver letto...manco ci fossi stato a girare al NEO.
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23-04-11, 09:03 PM
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#48
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2010
Messaggi: 3,117
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Originariamente inviata da REIS
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perchè uno non può avere un amico che è pilota ufficiale e va forte?guarda che sono comuni mortali che lo fanno per lavoro mica extraterrestri..
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23-04-11, 09:06 PM
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#49
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2010
Messaggi: 3,117
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Originariamente inviata da nitrofuel
Durango
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e adesso chi è pilota ufficiale?ah mi sa che aspettano me 
non riesco proprio a capire la politica della lrp....hanno una macchina che va forte e non investono su nessuno?
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23-04-11, 09:07 PM
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#50
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Quote:
Originariamente inviata da alexilritorno
e adesso chi è pilota ufficiale?ah mi sa che aspettano me 
non riesco proprio a capire la politica della lrp....hanno una macchina che va forte e non investono su nessuno?
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non lo fà XRAY, lo deve fare LRP?
probabilmente si rendono conto che per sostenere stagioni a molti piloti il rientro non copre le spese, ed essendo gare non é detto che + spendi più vinci!
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23-04-11, 09:12 PM
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#51
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2010
Messaggi: 3,117
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Quote:
Originariamente inviata da dark
non lo fà XRAY, lo deve fare LRP?
probabilmente si rendono conto che per sostenere stagioni a molti piloti il rientro non copre le spese, ed essendo gare non é detto che + spendi più vinci!
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non servono molti piloti,ne basta uno forte,come lo era neumann l anno scorso(arrivare in finale al mondiale con una macchina NUOVA è già tanto!!)
...per il discorso più spendi e più vinci,certo che no..ma più spendi in quel senso(far arrivare un pilota fino a li) più ti pubblicizzi!è più vendi poi!
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23-04-11, 09:21 PM
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#52
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
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Originariamente inviata da REIS
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il mio migliore amico (è un F2) l ha corso il neo, ma non ci andai, mentre insieme abbiamo corso il GP di montpellier in francia.
anno prossimo al 99% saro a correrlo il neobuggy, vieni anche te?
quello che ho scritto era basato su fatti, non su letture, non è vero che il fondo è sempre uguale, e cmq la professionalita dell evento è ai livelli del mondiale, se non piu alti, visto che non c è in gioco la componente meteo, e che la pista è sempre uno spettacolo.
ognuno poi è liberissimo di credere che il pilota X vince con le gomme X come scrive neobuggy nel resoconto finali, ma chi è li magari si fa un idea un po piu realistica.
MOSTRI, e sono professionisti veri, e in italia non ne abbiamo sfortunatamente
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Sanwa M17
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23-04-11, 09:30 PM
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#53
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Quote:
Originariamente inviata da amon
MOSTRI, e sono professionisti veri, e in italia non ne abbiamo sfortunatamente
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questo é vero, purtroppo in italia troppi pochi soldi muove il modellismo off road, pero cé pure da dire che questo é un periodo sfigatissimo, non é detto che essendo molto basso il livello di competitività italico non puo uscire fuori il "fenomeno o due" é proprio un periodo di magra in generale ....... un po come il pallone
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23-04-11, 09:35 PM
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#54
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
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Originariamente inviata da alexilritorno
perchè uno non può avere un amico che è pilota ufficiale e va forte?guarda che sono comuni mortali che lo fanno per lavoro mica extraterrestri..
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Nn parlavo affatto di ufficiali. Chiunque può correre il neo. Basta avere 500 700 euro daspendere. Mi riferivo a un normale F2 toscano
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23-04-11, 09:41 PM
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#55
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2010
Messaggi: 3,117
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chiedo scusa...e tortorici?ha corso?mi sbaglio o è tuo amico?
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23-04-11, 09:46 PM
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#56
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
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conosco bene davide e ci va tutti gli anni, cosi come conosco di persona abbastanza bene teghesi, quelli che sono in pista attualmente li conosco tutti, basta andare a un italiano.
io mi riferivo a un mio amico, poco piu bravo di me. era per intendere che anche i comuni mortali possono andare li. e si impara tanto. mi ricordo che quando torno, andava il doppio piu forte....
io non sono andato quest anno, solo ed esclusivamente, perche aspetto padova....tutto li, se nn c era l impianto in costruzione a padova, saltavo 2 italiani, e andavo al neo.
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23-04-11, 09:51 PM
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#57
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2010
Messaggi: 3,117
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credo che si impara anche solo a vederli guidare dal vivo.. non ho visto cody king nella lista...!come mai?
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23-04-11, 09:54 PM
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#58
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
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Originariamente inviata da alexilritorno
credo che si impara anche solo a vederli guidare dal vivo.. non ho visto cody king nella lista...!come mai?
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tra vedere, e esserci, c è 700 abissi, nulla di paragonabile.
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23-04-11, 09:54 PM
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#59
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Utente Senior
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Quote:
Originariamente inviata da alexilritorno
credo che si impara anche solo a vederli guidare dal vivo.. non ho visto cody king nella lista...!come mai?
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perché cody king anche se ha vinto il mondiale rimane un pilota inferiore ai veri fenomeni .............
infatti é 20esimo!
avete presente quelle gare che ti gira tutto perfetto e ti riesce alla grande soltanto una volta nela vita? bene a lui é successo al mondiale, complice le sfighe degli altri ..... ed ha vinto.
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23-04-11, 09:57 PM
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#60
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Guest
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Comunque come dicevate pocanzi...
Il bello di questi eventi è che può partecipare anche il comune pilota mortale...
Ok,si dovrà sborsare un po' di soldini però....
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