Ancora probelmi con i Picco

[Lupin88]

Signori ancroa un problema con i Picco, nel particolare un p3r.
Cuscinetto di banco andato al 5 litro.
Ho avuto spente strane e difficoltà nella carburazione tutto il giorno, arrivo a casa smonto tutto per controllare e le sfere del cuscinetto di banca si stavano calorasamente abbracciando
Mi dispiace dirlo ma per chi cerca affidabilità lasciasse stare i picco, quando vanno bene sono bestiole...quando vanno bene!

Per Dark:
ecco perchè spegneva altro che frizione!

[angelokanay]

si sa che tutti i picco,p3b a parte hanno i cuscinetti di pastafrolla

[Lupin88]

Originariamente inviata da angelokanay

si sa che tutti i picco,p3b a parte hanno i cuscinetti di pastafrolla

p3b compreso volevi dire

[Lupin88]

Comunque hanno affidabilità pari a zero!
Cioè uno che ci deve fare gare sul serio ce ne fai una, massimo due proprio a tirare, poi lo metti da allenamento.

[Omar94]

Originariamente inviata da angelokanay

si sa che tutti i picco,p3b a parte hanno i cuscinetti di pastafrolla

come P3B a parte? e che mettono quelli buoni e duraturi sul basic e sugli altri le schifezze? LOL e chi li capisce questi qui ?

[Diabloff]

Guarda anche io ho il tuo stesso motore e devo dire che a differenza del picco basic che ha un mio amico il cuscinetti sono completamente differenti a me al 5° litro ho dovuto cambiare i cuscinetti in quanto il cuscinetto posteriore aveva acquistato un gioco assurdo andando a sfregare il carter ...poi dopo aver cambiato il cuscinetti di banco(il cuscinetto anteriore era ancora buono,ma l'ho sostituito) ho avuto la fortuna di pagare il posteriore 15 € della RB...poi ci ho fatto giusto 1 altro litro ed indovina un pò la biella aveva anche esso presa gioco...ho controllato sul sito e la biella sta 34 € avevo quasi pensato di venderlo ma essendo un picco p3-r fast race ho detto vabbè è ancora un bel motore....e ho avuto l'ennesima fortuna....ho trovato nel negozio in zona come ricambi per motore axis una biella nuova e combaciva in tutto e per tutto l'ho pagata 14 €....anche sta volta me la sono cavata....ieri ho montato il tutto...spero che la biella regga!!

[Diabloff]

Originariamente inviata da Lupin88

Signori ancroa un problema con i Picco, nel particolare un p3r.
Cuscinetto di banco andato al 5 litro.
Ho avuto spente strane e difficoltà nella carburazione tutto il giorno, arrivo a casa smonto tutto per controllare e le sfere del cuscinetto di banca si stavano calorasamente abbracciando
Mi dispiace dirlo ma per chi cerca affidabilità lasciasse stare i picco, quando vanno bene sono bestiole...quando vanno bene!

Per Dark:
ecco perchè spegneva altro che frizione!

a chi lo dici a me era arrivato a svitare il tappo posteriore incidendogli un bel disegno!!

[Lupin88]

Originariamente inviata da Diabloff

Guarda anche io ho il tuo stesso motore e devo dire che a differenza del picco basic che ha un mio amico il cuscinetti sono completamente differenti a me al 5° litro ho dovuto cambiare i cuscinetti in quanto il cuscinetto posteriore aveva acquistato un gioco assurdo andando a sfregare il carter ...poi dopo aver cambiato il cuscinetti di banco(il cuscinetto anteriore era ancora buono,ma l'ho sostituito) ho avuto la fortuna di pagare il posteriore 15 € della RB...poi ci ho fatto giusto 1 altro litro ed indovina un pò la biella aveva anche esso presa gioco...ho controllato sul sito e la biella sta 34 € avevo quasi pensato di venderlo ma essendo un picco p3-r fast race ho detto vabbè è ancora un bel motore....e ho avuto l'ennesima fortuna....ho trovato nel negozio in zona come ricambi per motore axis una biella nuova e combaciva in tutto e per tutto l'ho pagata 14 €....anche sta volta me la sono cavata....ieri ho montato il tutto...spero che la biella regga!!

Comunque su picco c'è una X
Per rifare i cuscinetti ci vorrano una 50ina di euro.
Quello che mi rode è che l'accoppiamento è nuovo e non voglio buttare tutto.
C'è modo per risparmiare sui cuscinetti, sempre buoni ma magari di un' altra marca. Tanto i picco non valgono niente ma se li fanno pagare...

[andreap]

Originariamente inviata da Lupin88

Signori ancroa un problema con i Picco, nel particolare un p3r.
Cuscinetto di banco andato al 5 litro.
Ho avuto spente strane e difficoltà nella carburazione tutto il giorno, arrivo a casa smonto tutto per controllare e le sfere del cuscinetto di banca si stavano calorasamente abbracciando
Mi dispiace dirlo ma per chi cerca affidabilità lasciasse stare i picco, quando vanno bene sono bestiole...quando vanno bene!

Per Dark:
ecco perchè spegneva altro che frizione!

Hai scritto in un altro post:

"Io il rodaggio al mio p3r l' ho fatto senza frizione, praticamente avevo solo il volano"

Non credo sia il massimo rodare motori in questo modo............

[Lupin88]

Originariamente inviata da andreap

Hai scritto in un altro post:

"Io il rodaggio al mio p3r l' ho fatto senza frizione, praticamente avevo solo il volano"

Non credo sia il massimo rodare motori in questo modo............

Perchè scusa? Al minimo senza accelerare, di certo non ci andavo in giro senza frizione
Ho fatto 4 pieni cosi e il litro restante grasso a terra

[andreap]

Originariamente inviata da Lupin88

Perchè scusa? Al minimo senza accelerare, di certo non ci andavo in giro senza frizione
Ho fatto 4 pieni cosi e il litro restante grasso a terra

Non sono sicuro, però mi pare che il rodaggio non si faccia in questo modo, ma ripeto, non sono sicuro.......

[Lupin88]

Vabbè fatto sta che i cuscinetti non valgono na cippa!

[andreap]

Originariamente inviata da Lupin88

Vabbè fatto sta che i cuscinetti non valgono na cippa!

Guarda,
io ho imparato che il 99% delle volte che ho avuto problemi con la macchina, con l'elettronica o i motori è stata sempre causa mia.
Le rotture dei cuscinetti dopo pochi litri dei miei motori sono state causate da terra o dal girare magro.
A volte è anche la miscela, anche qui ho imparato che è meglio spendere.
Io ho distrutto un sacco di motori perchè giravo magro.
Un paio di mesi fa un Picco Boost finito dopo pochi litri causa sabbiatura, da allora non lavo più nemmeno i filtri, quando li cambio li butto.
Ora ho un Picco Boost con 21 litri. Non è più una scheggia ma ti garantisco che non gli ho mai cambiato nulla, ho solo girato un po' più grasso del solito.

[Lupin88]

Originariamente inviata da andreap

Guarda,
io ho imparato che il 99% delle volte che ho avuto problemi con la macchina, con l'elettronica o i motori è stata sempre causa mia.
Le rotture dei cuscinetti dopo pochi litri dei miei motori sono state causate da terra o dal girare magro.
A volte è anche la miscela, anche qui ho imparato che è meglio spendere.
Io ho distrutto un sacco di motori perchè giravo magro.
Un paio di mesi fa un Picco Boost finito dopo pochi litri causa sabbiatura, da allora non lavo più nemmeno i filtri, quando li cambio li butto.
Ora ho un Picco Boost con 21 litri. Non è più una scheggia ma ti garantisco che non gli ho mai cambiato nulla, ho solo girato un po' più grasso del solito.

Guarda io giro sempre grasso e uso runner time top (quella pù ricinata per intenderci) anche perchè non mi serve girare magro, temperature massimo 100-110 gradi a fine serbatoio.
Il filtro è sempre pulito con garza coprifiltro "di sicurezza", poi è il filtro hobao che è molto buono inoltre non noto segni di sabbiature o la classica strisciata sull'albero sotto il venturi.
Il problema di questi picco secondo me è che inconano da matti durante il rodaggio e questo sollecita non poco cuscinetti biella e quant' altro, che andrebbero sostituiti dopo 2-3 litri.
IMHO!

[gheghe75]

Originariamente inviata da Lupin88

Comunque su picco c'è una X
Per rifare i cuscinetti ci vorrano una 50ina di euro.
Quello che mi rode è che l'accoppiamento è nuovo e non voglio buttare tutto.
C'è modo per risparmiare sui cuscinetti, sempre buoni ma magari di un' altra marca. Tanto i picco non valgono niente ma se li fanno pagare...

Io proverei in un negozio di cuscinetti. O meglio, qui da noi cè un negozio specializzato nella vendita di cuscinetti, e tutto quello che ci va dietro. magari se hai qualcosa li vicino prova a vedere se trovi qualcosa di uguale senza spendere cifre eccessive, per sicurezza vai con un campione cosi confronti subito