Presentazione F1 2011

[ring]

Di sicuro avrete visto la presentazione in TV, e se ne è parlato nel post di Maurillo, ma mi meraviglio che nessuno ne abbia parlato ancora in questa sezione.

Ferrari F150 - La nuova Ferrari F1 del campionato 2011



La macchina è bella, vediamo se sarà anche vincente se bisognerà aspettare che le altre scuderia abbiano una 60ina di punti di vantaggio prima di diventare competitiva.

Alonso con quel pizzetto e quei baffi sfoggiati nella presentazione non si può vedere!!!

A quanto pare diremo ciao ciao alle righe verdi, Pirelli pensa di distinguere le mescole cambiando i colori del logo e del nome del pneumatico. Sono previsti 3 o 4 colori. Tutto ciò solo per redere le corse più comprensibili, no?

EDIT:
Ho eliminato l'intrusa

[zanna]

Anche il cofano motore della force india non è quello da gara, da quello che ho capito quest'anno la pinna è proibita...

[sandro67]

se n'è parlato poco forse anche per il fatto che non c'è gran che di nuovo..Il muso un po' "Redbullato"...i fianchi un po' alti per via del Kers...Ma per il resto sembra quella dell'anno scorso.Anche dall'alto..Stesso proifilo.
S ese vernici la Force i ndia di rosso,farai fatica a distinguerle...
So' tutte uguali...per ora...)

Anch'io ho letto che le pinne sul cofano non sono ammesse...

[gionc]

A me l'unica cosa che impressiona è che continuano a ripetere senza sosta che quella della prima gara sarà tutta un'altra cosa....... allora che la presenti affà? Contentino per gli sponsor ed i partener tecnici? E' ovvio che se hanno qualcosa di succoso da spremere parlando di aerodinamica o di riletture "border line" del regolamento se le tengono ben nascoste...... e non fanno nemmeno male...

[attilaflagdidio]

Originariamente inviata da gionc

A me l'unica cosa che impressiona è che continuano a ripetere senza sosta che quella della prima gara sarà tutta un'altra cosa....... allora che la presenti affà? Contentino per gli sponsor ed i partener tecnici? E' ovvio che se hanno qualcosa di succoso da spremere parlando di aerodinamica o di riletture "border line" del regolamento se le tengono ben nascoste...... e non fanno nemmeno male...

Bravo!

Per quanto riguarda la Force India, a me sembra quella dell'anno scorso o di due anni fa... non ho trovato notizie e foto sulla presentazione della nuova auto, non è che ci siam presi un abbaglio?

[lapo]

l'unica cosa che mi piace sono i cerchi anteriori... un po' stile Abarth...

[sterla]

la force india è quella dell'anno scorso

[bassaidai]

Originariamente inviata da gionc

A me l'unica cosa che impressiona è che continuano a ripetere senza sosta che quella della prima gara sarà tutta un'altra cosa....... allora che la presenti affà? Contentino per gli sponsor ed i partener tecnici? E' ovvio che se hanno qualcosa di succoso da spremere parlando di aerodinamica o di riletture "border line" del regolamento se le tengono ben nascoste...... e non fanno nemmeno male...

è vero gionc.gli ingegneri dicono che questa è una versione solo di facciata e che dalla prima gara sarà molto diversa.questo x non dare un vantaggio agli altri presentando novità che potrebbero essere prese come spunto dagli avversari.speriamo che sia così almeno vorrà dire che hanno qualche asso nella manica.inoltre si era parlato delle sospensioni tipo red bull ,invece i tecnici hanno smentito di aver adottato questa soluzione.
unica cosa che mi fa venire qualche dubbio è che alonso inervistato non mi pareva che sprillasse molta felicità.magari forse è solo molta sicurezza in se stesso e nella squadra...

Ferrari F150: la scheda tecnica



Ecco la scheda tecnica della nuova Ferrari F150 per il mondiale di F1.2011.

Autotelaio
– In materiale composito a nido d’ape con fibra di carbonio
– Cambio: longitudinale Ferrari
– Differenziale: autobloccante
– Comando: semiautomatico sequenziale a controllo elettronico con cambiata veloce
– Numero di marce: 7 +Rm
– Freni: a disco autoventilanti in carbonio Brembo
– Sospensioni: indipendenti con puntone e molla di torsione anteriore/posteriore
– Peso con acqua, olio e pilota: 640 kg
– Ruote BBS (anteriori e posteriori): 13”
Motore
– Tipo: 056
– Numero cilindri: 8
– Blocco cilindri in alluminio; fusione in sabbia: V 90°
– Numero di Valvole: 32
– Distribuzione pneumatica
– Cilindrata totale: 2398 cm3
– Alesaggio e pistoni: 98 mm
– Peso: 95 kg
– Iniezione e accensione elettronica
– Benzina: Shell V-Power
– Lubrificante: Shell Helix Ultra
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CONFRONTO F10 - F150

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Alonso a Fiorano....ehehh...ero appicicato alla rete...un freddo...

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