Durango Is Here!

[scheggia25]

che spettacolo

I semiassi,ANT da 94 mm e POST da 96mm:









A più tardi con ulteriori aggiornamenti...

[coladj]

Originariamente inviata da nitrofuel

I semiassi,ANT da 94 mm e POST da 96mm:









A più tardi con ulteriori aggiornamenti...

WOOOOOWW!!!

[saund_87]

fantastica......

[REIS]

Continua a piacermi....a parte il fatto che per cambiare le batterie hanno fatto un lavoraccio secondo il mio parere. Poi ho sentito che il centrale è un casino toglierlo...se prima non si toglie il motore. Ma questo l'ho solo letto da qualche parte...non so se è attendibile la fonte.
Cmq resta il fatto che mi piace veramente sta macchina.

[stefano.rossi3]

:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

[REIS]

Originariamente inviata da stefano.rossi3

:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

scusa non ho capito...perchè ridi? per quello che ho scritto?

[Maggio5188]

ottima macchina!!!mi diverte un sacco!!
io nei differenziali ho messo 5,7,2 e come olii ammo 250 sia ant che post....però il retrotreno continua a ballare ancora troppo nonostante abbia chiuso tutto il precarico molla....voglio provare adesso a mettere la barra anti rollio più dura al posteriore da 2.8 o provare con delle molle più dure...cmq ne ho viste parecchie girare in pista e vanno veramente forti!

[Maggio5188]

Originariamente inviata da REIS

Continua a piacermi....a parte il fatto che per cambiare le batterie hanno fatto un lavoraccio secondo il mio parere. Poi ho sentito che il centrale è un casino toglierlo...se prima non si toglie il motore. Ma questo l'ho solo letto da qualche parte...non so se è attendibile la fonte.
Cmq resta il fatto che mi piace veramente sta macchina.

Ciao Reins ci siamo conosciuti a Pozzonovo ricordi?? sono quello che ti ha mostrato la durango amico di Riccardo!

Beccato un difettuccio di Fabbrica...

In un tirante superiore manca mezza filettatura

No problem ho avvisato Fioroni e me lo farà avere.

Ho completato tutti i tiranti,supporto alettone...Domani si fa il centrale,ammortizzatori e piastra radio.

Non è molto fluida a differenza della Serpent che era MOOOOLTO fluida e scorrevolissima...
Questa DNX 408 dovrà farsi in pista e si slegherà dopo i 2 Litri.

Il tirante incriminato!

[saund_87]

xche tirante incriminante? quali sono le accortezza da dover prendere nel montaggio...

[amon]

vista oggi in pista

dal vivo fa molta meno scena che in foto, anzi è tutta strana, ma secondo me hanno messo solcuzioni per complicare la vita al prossimo, sempre meno colpito da questo modello
come andava non fa testo, si corre su una fangaia, andavano tutte a cavolo le auto...


scetticooooooooooo

le pile sono DRAMMATICAMENTE vicine al collettore.... e alcuni punti sia in ergal che in plastica, sono MOLTO fini.

certo che fa molta scena cmq. (ne fa piu la mia col motore tortissimo pero ihihihihi)

[Son of kyosho]

Originariamente inviata da amon

certo che fa molta scena cmq. (ne fa piu la mia col motore tortissimo pero ihihihihi)

Secondo me lo ribadisci in ogni post perchè devi autoconvincerti ...

[amon]

Originariamente inviata da Son of kyosho

Secondo me lo ribadisci in ogni post perchè devi autoconvincerti ...

una macchina dove mi mettono le pile sotto al collettore per abbassare il baricentro, e poi mi alzano il centrale di 1 cm senno non centra la corona, facendo un pandemonio di tiranteria per farla frenare, DEVE fare miracoli per convicnermi che serve a qualcosa^^

io sono appassionato, e le soluzioni innovative le adoro
AMO la boccola sulla coppia conica, ma molte soluzioni mi lasciano 459847 DUBBI su quanto bene possano funzionare.
per anni ho corso con l auto piu brutta del mercato, ma andava ben piu forte di tutte le rolls royce che correvano in pista ihhiihihi