02-10-14, 02:18 PM
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#871
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
residenza: Miami , FL
Messaggi: 7,244
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Il problema é adattarsi alla macchina , purtroppo ognuna ha le sue caratteristiche e non è detto che seguano quelle del pilota ...... Forse Hara non ha lo stesso feeling con la macchina ma questo non vuol dire che sia un progetto sbagliato o con dei difetti.
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Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente
come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
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02-10-14, 02:25 PM
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#872
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2011
Messaggi: 1,108
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mah io ho i miei dubbi.....ha aggiornato la sworkz pari passo con battle...
ammo posteriori piu corti , da 16mm e cardani.....ma se non si è adattato perchè l ha portata avanti?
cmq penso sia piu un fattore pista , il fatto della sua decable....considerando che una manche l ha cannata perchè ha finito la benza all'ultimo giro
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02-10-14, 02:46 PM
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#873
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Quote:
Originariamente inviata da cbagl
Il problema é adattarsi alla macchina , purtroppo ognuna ha le sue caratteristiche e non è detto che seguano quelle del pilota ...... Forse Hara non ha lo stesso feeling con la macchina ma questo non vuol dire che sia un progetto sbagliato o con dei difetti.
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sempre più professionistico, ore ed ore di allenamento settimanale in giro per diverse piste, come si puo pensare di essere competitivi facendo, 1/8pista, 1/10 pista elettrico e scoppio, 1/10 off road, 1/8 off buggy, troppe sponsorizzazioni, troppa gente da accontentare, come fai ad essere competitivo contro chi si allenava solo sull'off ed é in più campione?
decidesse cosa vuole fare, non puoi portare avanti 700 categorie, gli manca l'elicotterismo ed i motoscafi ed ha fatto l'en plain
Ultima modifica di dark; 02-10-14 a 02:50 PM
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02-10-14, 04:50 PM
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#874
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Pavia
Messaggi: 1,051
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Quote:
Originariamente inviata da dark
sempre più professionistico, ore ed ore di allenamento settimanale in giro per diverse piste, come si puo pensare di essere competitivi facendo, 1/8pista, 1/10 pista elettrico e scoppio, 1/10 off road, 1/8 off buggy, troppe sponsorizzazioni, troppa gente da accontentare, come fai ad essere competitivo contro chi si allenava solo sull'off ed é in più campione?
decidesse cosa vuole fare, non puoi portare avanti 700 categorie, gli manca l'elicotterismo ed i motoscafi ed ha fatto l'en plain
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Su questo ti do pienamente ragione
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02-10-14, 11:36 PM
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#875
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Utente
Registrato dal: Mar 2010
residenza: off a zelo buon persico
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Ultimemente sto utilizzando gli ammo della HB e vi posso garantire che la macchina va meglio gli ammortizzatori della sw secondo me non funzionano benissimo
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Auto,Serpent 811,truggy losi 1.0, HB d8
Team C TC02 EVO, Sworkz S350BK1
Motori: MAX fantini M5 SM28, Alpha A850, Argus A52, argus b52
Radiocomando, Sanwa MX3X
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03-10-14, 11:25 AM
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#876
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2011
Messaggi: 1,108
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gli ammo HB calzano perfetti?
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03-10-14, 11:21 PM
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#878
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Utente
Registrato dal: Mar 2010
residenza: off a zelo buon persico
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Quote:
Originariamente inviata da SpAwN
gli ammo HB calzano perfetti?
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Si
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04-10-14, 12:12 PM
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#879
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2011
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Quote:
Originariamente inviata da Roccia1969
Si 
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ottimo a sapersi....ma quelli della d812 \ o della d8
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04-10-14, 11:32 PM
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#880
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Utente
Registrato dal: Mar 2010
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812
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26-10-14, 01:33 AM
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#881
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Utente
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Ragazzi ma tutti sti pezzi nuovi che dovevano uscire che fine hanno fatto
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27-10-14, 11:57 AM
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#882
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2011
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martin korn dice che a breve usciranno....i nuovi kit avranno inclusi nella confezione i pezzi.....i vecchi potranno essere aggiornati
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27-10-14, 11:59 AM
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#883
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2011
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una domanda: voi sulla convergenza dietro usate 3 gradi o 3,5 ?
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28-10-14, 07:02 PM
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#884
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Utente
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Io 2.5
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28-10-14, 09:58 PM
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#885
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Utente Senior
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Quote:
Originariamente inviata da Roccia1969
Io 2.5
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ho sempre usato 3.0, ma all'IBR stò usando 2.5.
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