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Vecchio 02-12-10, 07:38 PM   #226
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giainos è un newbie...
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oppure vieni da noi che giriamo sempre.
sabato c'erano dei ragazzi di bologna,di fano,di rimini,ecc.,ecc.....
e poi quì è la patria delle lrp!
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Ginoble Gianluca
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Vecchio 05-12-10, 03:11 PM   #227
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scuste ma su che sito si può comprare in italia?
perchè io l'ho vista solo su siti tedeschi
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Vecchio 05-12-10, 03:14 PM   #228
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prova a mandare un email a team model di corsico le ha disponibili....anche adr model se non sbaglio...
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Vecchio 05-12-10, 03:15 PM   #229
nitrofuel
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Chiama direttamente Umberto della TQ Model...

Ti farà un buon prezzo
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Vecchio 05-12-10, 03:26 PM   #230
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grazie
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Vecchio 11-12-10, 10:29 PM   #231
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ragazzi oggi ho finalmente provato la mia Evo!!! 4 ore di pista bruciati quasi 2 litri di mix segno che la macchina a parte i problemi di regolazione di frizione è andata bene, unico cambiamento al set up eè stato portare la convergenza da 2,5 a 3, x il resto tutto ok, 5000/5000/1000 nei diff, 400 anteriore di olio e 300 post, la macchina rwagiva bene, gomme bow tie, qualche capriola ma macchina molto robusta ed affidabile, nessuna rottura, nessuna usura strana, praticamente perfetta!! Devo ancora prenderci un po la mano in quanto sterza molto ma mi piace, la differenza con quella vecchia non è molta, sta tutta nell'ingresso curva che è molto più deciso e cattivo, qualcosina di trazione in più ma a mio parere non tanto, la differenza è poca dato che già la vecchia era ottima...x ora tutto ok domani subito in gara categoria F1 e sopresona corro con il campione del mondo 1/10 Daniele Ielasi!!! Notte a tutti
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LRP S8 BXR Evo / MOTONICA P8.0R 2008...motori...Grp...Cipolla
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Vecchio 02-01-11, 04:12 PM   #232
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aggiornamento dei test con optional in ergal montati:
per prima cosa la livrea -racing- personale....
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Vecchio 02-01-11, 04:15 PM   #233
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partiamo con l'anteriore:
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Vecchio 02-01-11, 04:16 PM   #234
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belli i cerchi!!
comunque,ti trovi bene con le molle bianche?!
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Vecchio 02-01-11, 04:39 PM   #235
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il fusello completo è composto da tre pezzi ed è di fattura egregia.
mette al riparo dai colpi più duri e rende la macchina ancora più sincera e precisa ma anche più impegnativa da guidare specialmente se si sceglie la configurazione full optional alu che irrigidisce notevolmente la macchina.
con il grip -invernale- che abbiamo quest'anno praticamente in tutta la penisola è un bell'aiuto, ma non può piovere per sempre, e allora sarà da valutare i pro e i contro....
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LRP s8 bxr evo-dscn3161.jpg   LRP s8 bxr evo-dscn3160.jpg   LRP s8 bxr evo-dscn3166.jpg  

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Vecchio 02-01-11, 05:02 PM   #236
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volevo arrivare proprio alle molle.
il mio consiglio è di averle tutte e cinque le gradazioni in cassetta.
costano poco e valgono molto.
dai test che ho potuto effettuare:
bianche olio 30w-35w per piste scivolose e polverose con sconnessioni moderate.
grige olio 35w-40w sono il limite per le buche che può assorbire una macchina di scala 1/8
argento 35w-40w sono simili alle grei ma più reattive per piste umide e sconnessioni come sopra.
blu olio 40w-45w-50w terreni con grip.la macchina rolla e beccheggia poco e sulle buche bisogna adottare la tecnica della macchina che rimbalza e non copia.
se si è abili,molto abili nella guida,sono performanti.
marroni olio 60w-70w per gare da pioggia battente e fango a volontà.non vedo altre alternative per una molla veramente hard,quasi da rally.

prove effettuate con olio losi e piattelli originali in perfetta efficenza.
personalissime opinioni.
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Ultima modifica di wunsche; 02-01-11 a 05:19 PM
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Vecchio 02-01-11, 05:29 PM   #237
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blue is better!
anche i tuoi big bore sono molto lenti a risalire?non capisco il perchè...con gli altri ammo normali erano molto più reattivi...
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Vecchio 03-01-11, 06:07 AM   #238
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blue is better!
anche i tuoi big bore sono molto lenti a risalire?non capisco il perchè...con gli altri ammo normali erano molto più reattivi...
.................................................. ...........................................
la velocità di risalita è determinata dalla costante elastica della molla impiegata in rapporto all'olio utilizzato.
se hai un olio 50w e monti molle bianche saranno lentissimi a risalire.maprova a montare le marronie vedrai come tornano a scheggia....
morale della favola:le molle vanno utilizzate in base all'olio che si usa.
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Vecchio 03-01-11, 12:43 PM   #239
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Vecchio 03-01-11, 04:05 PM   #240
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Ciao Vittorio!!!Alla fine sono arrivati!!! E li abbiamo anche montati!!!grazie per gli auguri e contraccambio un pochino in ritardo... Appena torno dalla montagna e mi sistemo vengo a fare un giro giu da voi!
pegasus.82 non è in linea   Rispondi quotando
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