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Vecchio 04-10-10, 07:27 AM   #61
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10k nel centrale è altino
tentar non nuoce....
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Vecchio 04-10-10, 01:39 PM   #62
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Ciao,
i mudgurd della evo sono avvitate ai bracci da sopra?
secondo te possono essere montati sulla team?

C.
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Vecchio 04-10-10, 08:18 PM   #63
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Ciao,
i mudgurd della evo sono avvitate ai bracci da sopra?
secondo te possono essere montati sulla team?

C.
abbi pazienza...anche se ho origini sud tirolesi questo termine è da generazioni che non entra nella mia casa, e quindi se non sò che significa non posso risponderti.....
perdona la mia ignoranza
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Vecchio 04-10-10, 08:23 PM   #64
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errore mio ho dimenticato una "r" mud guard, protezioni anti palta.....

C.
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Vecchio 04-10-10, 09:00 PM   #65
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Scusate l'OT.....

per caso esiste una dei ricambi lrp con relativo codice?

C.
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Vecchio 04-10-10, 09:13 PM   #66
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oppps!!!!!!

è in coda al manuale....
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Vecchio 04-10-10, 09:18 PM   #67
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Scusate l'OT.....

per caso esiste una dei ricambi lrp con relativo codice?

C.
il ricambio del para schizzi posteriore è il 132346 (s8 bxr evo)
l'ho misurato con i braccetti della vecchia ma bisognerebbe avere la macchina per provare se interferisce nei movimenti di compressione-estensione.(io non la ho la vecchia)

il mio consiglio è difabbricarteli da solo con l'avanzo di lexan che hai quando ritagli la carrozzeria o un qualsiasi recipiente di plastica ,tipo detersivi o altro.
ti metti lì e in 10 minuti lo prapari.fai due minuscoli forellini sul davanti dei braccetti,due vitine, e il gioco è fatto.
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Vecchio 05-10-10, 05:25 PM   #68
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eccoti un idea...le mie alla fine dei conti sono un pò piccoline, ma ovviamente le puoi creare della lunghezza che ti pare.
Io le ho ricavate con lo chanteclaire, perchè volevo che fossero trasparenti...
Icone allegate
LRP s8 bxr evo-telefono-003.jpg   LRP s8 bxr evo-telefono-004.jpg   LRP s8 bxr evo-telefono-005.jpg  

LRP s8 bxr evo-telefono-006.jpg  
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Vecchio 05-10-10, 08:48 PM   #69
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belle!

C.
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Vecchio 07-10-10, 10:39 PM   #70
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dopo circa tre litri smontata per revisione completa.
ottima.non ho trovato il minimo inconveniente.niente di allentato,niente di piegato.veramnte soddisfatto.
sabato in pista a casinina nella tana del lupo con i diff. brutali 15000-12500-10000 a fare test....


@fassi rusty:hai un MP
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Vecchio 10-10-10, 05:25 PM   #71
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Ciao wunsche,

mi piacerebbe prendere questa nuova LRP EVO ho appena venduto la mia macchina (mugen mbx6) dopo un anno di gare e volevo qualcosa di diverso, più reattivo, leggero e questa LRP mi piace molto....ancora di più dopo aver letto le tue descrizioni del modello....

ti volevo chiedere che differenze si notano di più rispetto alle altre macchine? e per quanto riguarda trazione e inserimento in curva ?
quanto pesa la macchina in assetto corsa ?

grazie
Max.
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Vecchio 10-10-10, 05:29 PM   #72
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Ciao wunsche,

mi piacerebbe prendere questa nuova LRP EVO ho appena venduto la mia macchina (mugen mbx6) dopo un anno di gare e volevo qualcosa di diverso, più reattivo, leggero e questa LRP mi piace molto....ancora di più dopo aver letto le tue descrizioni del modello....

ti volevo chiedere che differenze si notano di più rispetto alle altre macchine? e per quanto riguarda trazione e inserimento in curva ?
quanto pesa la macchina in assetto corsa ?

grazie
Max.

...Magari una tua presentazione non farebbe male...
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Vecchio 10-10-10, 06:10 PM   #73
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giustissimo! rimedio subito
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Vecchio 10-10-10, 06:29 PM   #74
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sempre per wunsche,
dove si trovano modelli e ricambi della LRP EVO in italia (negozi on-line) ?
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Vecchio 10-10-10, 06:53 PM   #75
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sempre per wunsche,
dove si trovano modelli e ricambi della LRP EVO in italia (negozi on-line) ?
dunque:
considera che sono due anni che non guido ed ho ricominciato da una settimana con questa....
1) non è leggerissima 3540 senza miscela.c'è di meglio
2)gira bene,ok,ma tutte le macchine girano.....dipende com'è configurata nel bilanciamneto con il setup.
3)ho provato ieri ed oggi a caricare i differenziali con 15000-12500-10000.
più spesa che impresa....troppo difficile da guidare,non ne vale la pena.
stasera modifico con 7000-7000-3000.dai 5000-5000-1000 del primo test (indicazioni di scatola) penso che dovrebbe essere il giusto compromesso.
ieri ho girato a casinina con gente come dapporto,grassi,magi.la macchina ha fatto la sua bella figura,il pilota meno....
di sicuro se la gioca tranquillamente con qualsiasi modello,solo che come sempre ci vuole il manico per andare davanti....
a me sembra che la macchina vada forte e chi l'ha vista (piloti)è rimasto favorevolmente impressionato.non c'è nessuno fino ad ora che ha mosso una critica.direi che è buon segno....
quello che posso affermare fino ad ora,dopo circa sei litri,è la grande affidabilità e robustezza meccanica,nessun minimo problema.
.................................................. ...........................................
per il negozio io sentirei l'importatore (che ha pure il negozio)
umberto1666@gmail.com
3921438803
se non sbaglio stà approntando un sito per avere lo shop online
wunsche non è in linea   Rispondi quotando
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