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Vecchio 13-08-10, 10:13 AM   #1
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L'avatar di mardok78
 
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predefinito serata relax

qualcuno potrebbe pensare... "ma questo non aveva niente da fare"???
ebbene potrebbe aver ragione!!!

serata revisione motori!

a destra il picco, praticamente nuovo (circa 3 litri) a sinistra il parua model che sta con me da tempi immemori (ho perso il conto ma penso che abbia superato i 20 lt) e che canta ancora di brutto!!!

oggi bagnetto nel petrolio e poi si rimonta il tutto!!

tutto qui... volevo solo rendervi partecipi...
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Vecchio 13-08-10, 11:09 AM   #2
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dark emana un'aura potente attorno a se!dark emana un'aura potente attorno a se!dark emana un'aura potente attorno a se!
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io il motore da 3 litri nemmeno con una pistola puntata nell'ano lo apro!
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Vecchio 13-08-10, 11:17 AM   #3
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L'avatar di Verte
 
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Verte è una brava persona!Verte è una brava persona!Verte è una brava persona!
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io il motore da 3 litri nemmeno con una pistola puntata nell'ano lo apro!
si vede che nn è la pistola che piace a te
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FINCHE' GHI NE.......OLEEEEE!!!!....QUANDO NON GHI NE PIU'....SE VA A CASA....
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Vecchio 13-08-10, 11:19 AM   #4
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L'avatar di dark
 
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si vede che nn è la pistola che piace a te
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Vecchio 13-08-10, 11:36 AM   #5
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qualcuno potrebbe pensare... "ma questo non aveva niente da fare"???
ebbene potrebbe aver ragione!!!

serata revisione motori!

a destra il picco, praticamente nuovo (circa 3 litri) a sinistra il parua model che sta con me da tempi immemori (ho perso il conto ma penso che abbia superato i 20 lt) e che canta ancora di brutto!!!

oggi bagnetto nel petrolio e poi si rimonta il tutto!!

tutto qui... volevo solo rendervi partecipi...
bene...
io invece devo rimontare il mio bp 335 basic..... gli ho fatto lo stesso lavoretto tuo...
messo a bagno e pulito....
stato del motore dopo 9 litri?....... praticamente perfetto....
cielo del pistone color nocciola...
incona da paura.... il pistone si blocca appena dopo metà camicia....
movimento radiale del cuscinetto di banco nullo....
leggera ma quasi impercettibile movimento della biella sul bottone dell'albero...

sono troppo contento...
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Vecchio 13-08-10, 11:37 AM   #6
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neanche se fosse un bel pistone di un O.S.?
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Vecchio 13-08-10, 11:54 AM   #7
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L'avatar di mardok78
 
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io il motore da 3 litri nemmeno con una pistola puntata nell'ano lo apro!
e perchè mai? se fai le cose con un pò di malizia nono può che fargli bene!!!
certo se non ha problemi meglio lasciar stare... ma per me questa è la parte bella del modellismo!!!
(la mia macchina son più le volte che è sul tavolo smontata che in pista funzionante!)

ps: appena finito di rimontare!!!
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Vecchio 13-08-10, 01:59 PM   #8
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L'avatar di valelove
 
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valelove ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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e perchè mai? se fai le cose con un pò di malizia nono può che fargli bene!!!
certo se non ha problemi meglio lasciar stare... ma per me questa è la parte bella del modellismo!!!
(la mia macchina son più le volte che è sul tavolo smontata che in pista funzionante!)

ps: appena finito di rimontare!!!

cosa hai usato per rimontare il carburatore? volevo capire cosa si usa
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Vecchio 13-08-10, 02:59 PM   #9
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L'avatar di angelokanay
 
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angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!
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bene...
io invece devo rimontare il mio bp 335 basic..... gli ho fatto lo stesso lavoretto tuo...
messo a bagno e pulito....
stato del motore dopo 9 litri?....... praticamente perfetto....
cielo del pistone color nocciola...
incona da paura.... il pistone si blocca appena dopo metà camicia....
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leggera ma quasi impercettibile movimento della biella sul bottone dell'albero...
sentitelo il nostro drummer come ha preso possesso dei gerghi tecnici del mestiere
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Vecchio 13-08-10, 03:00 PM   #10
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L'avatar di angelokanay
 
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ebbene potrebbe aver ragione!!!

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tutto qui... volevo solo rendervi partecipi...
occhio a non rimontare l'accoppiamento di uno nell'altro e viceversa perchè capita anche quello con piu motori aperti
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Vecchio 13-08-10, 03:02 PM   #11
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Vecchio 13-08-10, 03:39 PM   #12
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cosa hai usato per rimontare il carburatore? volevo capire cosa si usa
in che senso?

se ti riferisci al "rosso" che vedi in giro è colpa di un vizio che ho da sempre!

ogni volta che entro in possesso di un motore "nuovo" smonto carburatore e tappo posteriore e li rimonto guarnendoli con del pic! stesso trattamento per il soffietto della ghigliottina carburatore!
un piccolo insegnamento che mi diedero molti anni fa.... diciamo che è come un "imprinting"!
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Vecchio 13-08-10, 03:41 PM   #13
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occhio a non rimontare l'accoppiamento di uno nell'altro e viceversa perchè capita anche quello con piu motori aperti

vengon fuori un "picco model" ed un "parua picco"!!!!!!:r ovatfl:
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Vecchio 13-08-10, 11:42 PM   #14
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sentitelo il nostro drummer come ha preso possesso dei gerghi tecnici del mestiere
e certo....a furia di ripetere le cose 200000000 volte....:tongu es:
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Vecchio 14-08-10, 01:54 AM   #15
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e certo....a furia di ripetere le cose 200000000 volte....:tongu es:
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