Nuova Avventura:Serpent Cobra 811

Chiaro...

Quella nuova verrà rilasciata a breve negli U.S.A. e presente nei nuovi KIT.

A dicembre dovrebbe essere in Italia e data gratuitamente...............

[Rubber]

Di solito i pignoni che si usano nell'off sono 13, 14 max 15
Parlo nella stra-maggioranza dei casi.
Già un pignone 16 o 17 penso lo si usi nel rally game!
Scusa ma la tua corona centrale non ha 46 denti?

[Roccia1969]

si la piastra e quella vecchia che sicuramente non cambiero' quella nuova la terrò di scorta

[Roccia1969]

Originariamente inviata da Rubber

Di solito i pignoni che si usano nell'off sono 13, 14 max 15
Parlo nella stra-maggioranza dei casi.
Già un pignone 16 o 17 penso lo si usi nel rally game!
Scusa ma la tua corona centrale non ha 46 denti?

corona 46 denti per cui cosa devo usare?

[filixtundertiger]

Originariamente inviata da Roccia1969

corona 46 denti per cui cosa devo usare?

Ma quella di scatola quanti denti ha?

[Rubber]

Con la corona 46 ci và accoppiato come minimo un pignone 13 denti
con la 48 un pignone 14.
Con un 17 dovresti accoppiarci una corona 52, almeno credo non mi intendo molto di rally game.
Comunque di norma questi sono gli accoppiamenti.
46 con 13/14
48 con 14/15

[Roccia1969]

Originariamente inviata da Rubber

Con la corona 46 ci và accoppiato come minimo un pignone 13 denti
con la 48 un pignone 14.
Con un 17 dovresti accoppiarci una corona 52, almeno credo non mi intendo molto di rally game.
Comunque di norma questi sono gli accoppiamenti.
46 con 13/14
48 con 14/15

di scatola danno 46 con 16 ecco perche appena sfioravo l'accelleratore andava gia come un missile ?

[Roccia1969]

nuova piastra radio in carbonio e billy ce l'ha chissa quando da noi

[Pabi69]

Originariamente inviata da Rubber

Di solito i pignoni che si usano nell'off sono 13, 14 max 15
Parlo nella stra-maggioranza dei casi.
Già un pignone 16 o 17 penso lo si usi nel rally game!
Scusa ma la tua corona centrale non ha 46 denti?

Ciao, il numero di denti del pignone dipende, (partendo dal presupposto che la corona del differenziale centrale è +/- uguale per tutti e intorno ai 46/48 denti.....) essenzialmente dal rapporto di riduzione secondario .... in certi modelli, tipo Losi o Kyosho, il rapporto secondario più "lungo" con moduli tipo 13/43 richiede pignoni frizione con pochi denti mentre in altri modelli tipo GS, Serpent e, se non erro, XRay con pignoni della coppia conica da 10 denti è richiesta una rapportatura primaria più lunga per compensare .... ecco che prende senso la campana frizione da 16....
Spero di essere riuscito a spiegarmi.
Ciao,
Marco

[Roccia1969]

Originariamente inviata da Pabi69

Ciao, il numero di denti del pignone dipende, (partendo dal presupposto che la corona del differenziale centrale è +/- uguale per tutti e intorno ai 46/48 denti.....) essenzialmente dal rapporto di riduzione secondario .... in certi modelli, tipo Losi o Kyosho, il rapporto secondario più "lungo" con moduli tipo 13/43 richiede pignoni frizione con pochi denti mentre in altri modelli tipo GS, Serpent e, se non erro, XRay con pignoni della coppia conica da 10 denti è richiesta una rapportatura primaria più lunga per compensare .... ecco che prende senso la campana frizione da 16....
Spero di essere riuscito a spiegarmi.
Ciao,
Marco

nel mio caso come da scatola 46/16 per avere meno ripresa devo usare una con piu' denti o con meno

[d4rk_ang3l]

Originariamente inviata da Roccia1969

nel mio caso come da scatola 46/16 per avere meno ripresa devo usare una con piu' denti o con meno

campana con più denti per avere meno ripresa...

[Rubber]

Originariamente inviata da Pabi69

Ciao, il numero di denti del pignone dipende, (partendo dal presupposto che la corona del differenziale centrale è +/- uguale per tutti e intorno ai 46/48 denti.....) essenzialmente dal rapporto di riduzione secondario .... in certi modelli, tipo Losi o Kyosho, il rapporto secondario più "lungo" con moduli tipo 13/43 richiede pignoni frizione con pochi denti mentre in altri modelli tipo GS, Serpent e, se non erro, XRay con pignoni della coppia conica da 10 denti è richiesta una rapportatura primaria più lunga per compensare .... ecco che prende senso la campana frizione da 16....
Spero di essere riuscito a spiegarmi.
Ciao,
Marco

Ti stai riferendo alle coppie coniche dei differenziali posteriore ed anteriore
Ecco qui il discorso quadra!
non pensavo che la serpent avesse pignoni cosi piccoli

[d4rk_ang3l]

Originariamente inviata da Rubber

Ti stai riferendo alle coppie coniche dei differenziali posteriore ed anteriore
Ecco qui il discorso quadra!
non pensavo che la serpent avesse pignoni cosi piccoli

ah ok pensavo si parlasse dell accoppiamento corona-campana...

[Pabi69]

Originariamente inviata da d4rk_ang3l

ah ok pensavo si parlasse dell accoppiamento corona-campana...

.... comunque il tuo discorso è corretto !
per avere meno ripresa occorre montare una campana frizione con + denti... guadagni qualcosa in velocità di punta e stressi un pò di + la frizione ....
@Rubber: si stavo parlando delle coppie coniche dei differenziali ant/post...
Ciao ragazzi,
Marco

[mp777]

Originariamente inviata da Roccia1969

nuova piastra radio in carbonio e billy ce l'ha chissa quando da noi

a me nn sembra x niente carbonio