28-06-10, 07:57 PM
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#16
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Quote:
Originariamente inviata da giainos
Ciao, fai un semplice esperimento.
Quando ti pare che il motore sia troppo caldo sputa sulla testa e controlla se la saliva scivola via oppure frigge.
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io dopo una giornata sotto il sole se sputo sopra il motore la saliva frigge, ma soltanto perchè sta corrodendo la testata!
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28-06-10, 08:25 PM
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#17
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: Bologna-Emilia
Messaggi: 4,314
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Quote:
Originariamente inviata da giainos
Ciao, fai un semplice esperimento.
Quando ti pare che il motore sia troppo caldo sputa sulla testa e controlla se la saliva scivola via oppure frigge.
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Roba da alto medioevo 
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28-06-10, 08:30 PM
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#18
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Quote:
Originariamente inviata da Son of kyosho
Roba da alto medioevo  
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a quanto evapora la saliva? 110°C?
e quella di Giainos?
chi lo sà?
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28-06-10, 08:54 PM
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#19
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Utente
Registrato dal: May 2009
residenza: SIRACUSA
Messaggi: 403
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Quote:
Originariamente inviata da Son of kyosho
Roba da alto medioevo  
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Un pò rude ma da provare...   !!
Magari quando nessuno ti guarda,phùùùù e sputacchi   !!!
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HOBAO HYPER 9
TRAXXASREVO 3

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28-06-10, 09:12 PM
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#20
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Utente
Registrato dal: May 2009
residenza: SIRACUSA
Messaggi: 403
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Comunque ragazzi,oggi ho smontato il motore,ho fatto delle fotine cosi mi dite un pò cosa ne pensate,
la candela è ok come pensavo,il filamento non è ne schiacciato ne allungato
Eccovi le foto,premetto che il motore ha fatto 3 litri circa
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HOBAO HYPER 9
TRAXXASREVO 3

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28-06-10, 09:13 PM
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#21
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: Bologna-Emilia
Messaggi: 4,314
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Quote:
Originariamente inviata da dark
a quanto evapora la saliva? 110°C?
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La saliva, essendo composta dal 98% di acqua, evapora a 100°C.
Cmq quello di sputare sulla testa è un metodo rudimentale e decisamente impreciso  ... un buon termometro e via andare
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28-06-10, 09:16 PM
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#22
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: Bologna-Emilia
Messaggi: 4,314
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Forse è il caso di cambiare la gurnizione
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28-06-10, 09:35 PM
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#23
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Utente
Registrato dal: May 2009
residenza: SIRACUSA
Messaggi: 403
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Quote:
Originariamente inviata da Son of kyosho
Forse è il caso di cambiare la gurnizione 
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Si si me ne sono accorto anch'io..volevo più che altro un parere sulla carburazione ecc...vi sembra troppo grasso??..Una giusta carburazione porterebbe la colorazione del cielo del pistone di un bel colore nocciola,qui mi sembra nero...sto molto grasso??..Che mi dite...?
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HOBAO HYPER 9
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28-06-10, 09:40 PM
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#24
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Cosenza (CS)
Messaggi: 1,910
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Quote:
Originariamente inviata da Fofi85
Si si me ne sono accorto anch'io..volevo più che altro un parere sulla carburazione ecc...vi sembra troppo grasso??..Una giusta carburazione porterebbe la colorazione del cielo del pistone di un bel colore nocciola,qui mi sembra nero...sto molto grasso??..Che mi dite...?
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hai girato abbastanza grasso, ma se va bene cosi lascialo stare, però non deve essere troppo grasso perchè soffre la biella
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28-06-10, 09:55 PM
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#25
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Utente
Registrato dal: Feb 2009
residenza: centro sardegna
Messaggi: 287
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lo scambi col mio picco da almeno 20 lt 
quante battaglie che fanno questi motori
Quote:
Originariamente inviata da Son of kyosho
Forse è il caso di cambiare la gurnizione 
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28-06-10, 10:05 PM
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#26
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Utente
Registrato dal: Dec 2008
residenza: asti
Messaggi: 241
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picco p3
Ciao nche io ho lo stesso motore, devo dire che scalda, ma nn + di tanto. 
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28-06-10, 10:20 PM
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#27
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Utente
Registrato dal: May 2009
residenza: SIRACUSA
Messaggi: 403
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quindi??ho la carburazione troppo grassa?...non voglio stressare il motore,quindi smagrisco un pò il max,ma per quanto riguardo il colore del pistone a voi sembra nero o marroncino??perchè mi preoccupa quel colorito nero!!
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HOBAO HYPER 9
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28-06-10, 10:30 PM
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#28
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
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a girare grasso il motore si stressa, vedi la biella come gode.
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Sanwa M17
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28-06-10, 10:38 PM
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#29
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Cosenza (CS)
Messaggi: 1,910
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Quote:
Originariamente inviata da amon
a girare grasso il motore si stressa, vedi la biella come gode.
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quello che ho detto io poco fa  se giri magro rischi di grippare se giri grasso la biella soffre e le bronzine ti dicono ciao ciao. Io ho aperto il gx 28 proprio ieri dopo soli 3 litri, oltre ad aver trovato la tanta attesa sorpesina di una grippatura sul pistone, ho trovato anche una colorazione nocciola scuro
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