Serpent S811

[Thomas88]

Ragazzi si è sempre saputo che il nome SERPENT si paga!!!!!

[Samusamu]

ma quelle vitine anche ammettendo che ci metto il frenafiletti, ma ci stanno ferme?

[Pabi69]

Originariamente inviata da Samusamu

ma quelle vitine anche ammettendo che ci metto il frenafiletti, ma ci stanno ferme?

Assolutamente sì !!!
Nella frizione Losi (identica come segnalato da Teo) mai avuto problemi...
Ciao,
Marco

[pipino il breve]

Ragazzi rispolvero questo topic, ho letto che si sono viste all'opera le serpent.
Chi ha avuto modo di vederle perchè non ci descrive le proprie impressioni?

....Vorrei far notare che sembra aver debuttato anche il Truggy della Serpent al Roar Nats...

Non ne sono certo ma basandomi su questa classica credo proprio sia cosi!

16° Easton--> Serpent

[pipino il breve]

Originariamente inviata da pipino il breve

Ragazzi rispolvero questo topic, ho letto che si sono viste all'opera le serpent.
Chi ha avuto modo di vederle perchè non ci descrive le proprie impressioni?

Originariamente inviata da pipino il breve

L'ho scritto anche su un altro Forum...sostanzialmente:

Da quello che ho capito in primis c'è il problema del servo troppo vicino al motore.

Secondo:qualche "errore" di geometrie durante la progettazione.

Terzo:La carrozzeria molto stretta non favorisce il raffreddamento.Problema risolvibile secondo me facendo dei fori(nei punti giusti) per favore l'afflusso di aria.

Sicuramente non dipende dai servi.Ci sono stati problemi con molte marche blasonate.Alcuni utilizzano dei prodotti isolanti specifici ma devo ancora capire bene....

Altri hanno risolto montando un servo "Low Profile".So per certo che Easton ha bruciato un servo...

Ulteriori aggiornamenti nei prossimi giorni.

[Verte]

Originariamente inviata da pipino il breve

ne ho vista una oggi............ma nn ti posso dire che andava bene..........anche perchè in mano a lui (pilota ufficiale serpent italia) va con qualsiasi cosa.......

[dark]

Originariamente inviata da nitrofuel

L'ho scritto anche su un altro Forum...sostanzialmente:

Da quello che ho capito in primis c'è il problema del servo troppo vicino al motore.


Sicuramente non dipende dai servi.Ci sono stati problemi con molte marche blasonate.Alcuni utilizzano dei prodotti isolanti specifici ma devo ancora capire bene....

Altri hanno risolto montando un servo "Low Profile".So per certo che Easton ha bruciato un servo...

non so a voi, ma io con questo caldo girando un 20 minuti filati (e gli epa son regolati perfettamente) i servi "bollono", non oso pensare quello della serpent attaccato al motore che di suo fà 120°, sta di fatto, che low profile o no, almeno bisogna metterci quelli con la cassa in acciaio e non in plastica

Originariamente inviata da nitrofuel

Secondo:qualche "errore" di geometrie durante la progettazione.

Terzo:La carrozzeria molto stretta non favorisce il raffreddamento.Problema risolvibile secondo me facendo dei fori(nei punti giusti) per favore l'afflusso di aria.

la storia degli errori sulle geometrie è la prima volta che lo sento sulla serpent, ma dove starebbe l'errore? qualche interferenza magari tra barra e semiasse?

Originariamente inviata da dark

non so a voi, ma io con questo caldo girando un 20 minuti filati (e gli epa son regolati perfettamente) i servi "bollono", non oso pensare quello della serpent attaccato al motore che di suo fà 120°, sta di fatto, che low profile o no, almeno bisogna metterci quelli con la cassa in acciaio e non in plastica



la storia degli errori sulle geometrie è la prima volta che lo sento sulla serpent, ma dove starebbe l'errore? qualche interferenza magari tra barra e semiasse?

Non ho idea delle temperature dei servi,ci vorrebbe una sonda per ricavarle precise.Lo devono fare sulla Serpent uno di questi giorni.La cassa in acciaio...quali servi la adottano?

Guarda,non so dirti,ho solo riportato dopo un bel po' di ricerche.La barra antirollio posteriore agisce sui cuscinetti...e rispetto ai "classici" dovrebbe scorrere moooolto meglio.

[dark]

Originariamente inviata da nitrofuel

La cassa in acciaio...quali servi la adottano?

beh i nuovi savox hanno di certo la cassa in acciaio, forse pure i vortex .... ma potrei confondermi....

Originariamente inviata da dark

beh i nuovi savox hanno di certo la cassa in acciaio, forse pure i vortex .... ma potrei confondermi....

Ora che ci penso anche l'ACE...una parte di acciaio/alluminio,non tutta.

[franky88]

Anche alcuni sanwa hanno la cassa in alluminio anodizzato, i futaba BLS anche alcuni hitec................................ insomma i top della gamma

Originariamente inviata da franky88

Anche alcuni sanwa hanno la cassa in alluminio anodizzato, i futaba BLS anche alcuni hitec................................ insomma i top della gamma

Benissimo quindi anche i miei BLS...

OT:Franky visto l'MP?

[Verte]

Originariamente inviata da dark

beh i nuovi savox hanno di certo la cassa in acciaio, forse pure i vortex .... ma potrei confondermi....

ho un vortex....non mi pare in acciaio la cassa......per gli ace...confermo...la parte inferiore è in acciaio....il coperchio è in plastica come su tutti o mi sbaglio?