10-06-10, 05:24 PM
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#16
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: Napoli
Messaggi: 730
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Quote:
Originariamente inviata da Ryk88
il carburatore è contrario cavoli guarda lì come ca..o lavora!
Beh dai strano ma se funziona geniale!
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Questa e la tiranteria gas-freno
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Due cose sono infinite: l'universo e la stupidita' umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi. (Albert Einstein)
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10-06-10, 06:18 PM
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#17
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
residenza: lodi
Messaggi: 1,102
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mah....x me non è oscena,diciamo è diversa....siamo troppo abituati a vedere sempre più o meno le stesse posizioni e gli stessi attacchi....poi x la miseria,avranno fatto dei test no?stiamo parlando di serpent,non del primo arrivato....ripeto,se dovessi ora prendere un modello nuovo sicuramente sarebbe questa....
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10-06-10, 10:12 PM
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#18
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Utente
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Piombino (LI)
Messaggi: 363
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Che dire è modello che non ricalca i canoni dei vecchi modelli 1/8 off è tutto un'altro pianeta dai materiali utilizzati c'è carbonio d'appertutto, mi intriga molto per non dire intrippa la tiranteria gas/freno con il carburatore girato.
ribadisco quello che dicevo prima il modello c'è, poi si stà parlando di SERPENT un nome che è tutto un programma comunque aspettiamo il test dinamico prima di dire se è una ciofeca pazzesca oppure un missile terra-terra!!!!
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10-06-10, 10:56 PM
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#19
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Quote:
Originariamente inviata da Thomas88
Che dire è modello che non ricalca i canoni dei vecchi modelli 1/8 off è tutto un'altro pianeta dai materiali utilizzati c'è carbonio d'appertutto, mi intriga molto per non dire intrippa la tiranteria gas/freno con il carburatore girato.
ribadisco quello che dicevo prima il modello c'è, poi si stà parlando di SERPENT un nome che è tutto un programma comunque aspettiamo il test dinamico prima di dire se è una ciofeca pazzesca oppure un missile terra-terra!!!!
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è da mesi che serpent gira in america con Easton (il progettista) era pure finito nella finale del NEOBUGGY 2010, poi ha avuto difficoltà tecniche.......la macchina cè, il pilota anche, infatti ha già vinto gare in USA........non penso che serva testarla da noi per dire se è una buona auto oppure no, poi son convinto che da noi nelle nostre trincee...oops...pardon.....piste, risulti essere molto nervosa.
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10-06-10, 11:50 PM
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#20
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Utente
Registrato dal: Oct 2009
residenza: pieve di soligo
Messaggi: 132
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a me piace parecchio.... sono curioso di vederla in una pista... ogni tanto qualcosa di nuovo e strano ci vuole anke per trovare nuove soluzioni...
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11-06-10, 01:11 AM
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#21
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2007
residenza: Roma
Messaggi: 1,992
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è bellissima....se mi separero mai da associated questa è la mia prossima macchina, non importa quanto costano i pezzi di ricambio!
__________________
TEAM DURANGO DNX408T
Novarossi BONITO XLB – Novarossi 9901 & 9853 SS
HITEC Hs-7945TH (HV) / Hs-7940TH (HV)
SANWA Gemini X - NOSRAM Lipo 2400mha
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11-06-10, 01:22 PM
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#22
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Utente
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Torino
Messaggi: 811
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Bella ma io preferisco le soluzioni semplici, tradizionali e intuitive cosa che questa Serpent mi sembra non avere!
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"NON PUò PIOVERE PER SEMPRE"
MODELLO: NANDA RACING NRB-3
GOMME: GRP
RADIO: ACOMS TECHNISPORT 2,4GHz
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11-06-10, 03:18 PM
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#23
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Quote:
Originariamente inviata da andreabig11
Bella ma io preferisco le soluzioni semplici, tradizionali e intuitive cosa che questa Serpent mi sembra non avere!
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secondo me non cè le ha perchè ha dovuto differenziarsi dalle altre, e quindi di certo le cose intuitive e semplici non cè le puo avere se no sarebbe uguale alle altre in commercio!
la durango è...ops era (  ) piu intuitiva e + semplice, rimanendo cmq innovativa lo stesso....o quasi!
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11-06-10, 05:49 PM
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#24
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: Napoli
Messaggi: 730
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Bella la sua frizione
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Due cose sono infinite: l'universo e la stupidita' umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi. (Albert Einstein)
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11-06-10, 06:09 PM
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#25
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Quote:
Originariamente inviata da pipino il breve
Bella la sua frizione

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bene, massette frizioni con foro di diam. + grande come frizione mugen.... = pezzo speciale = triplo del costo di altre.....
la prima cosa che cambierei!
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11-06-10, 06:15 PM
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#26
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: Napoli
Messaggi: 730
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Quote:
Originariamente inviata da dark
bene, massette frizioni con foro di diam. + grande come frizione mugen.... = pezzo speciale = triplo del costo di altre.....
la prima cosa che cambierei!
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Sai quanto costano le 4 viti?  16,90 Euro
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Due cose sono infinite: l'universo e la stupidita' umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi. (Albert Einstein)
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11-06-10, 06:19 PM
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#27
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Quote:
Originariamente inviata da pipino il breve
Sai quanto costano le 4 viti?  16,90 Euro 
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te le vendono con il passamontagna in faccia ed una pistola puntata in una narice!
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11-06-10, 06:27 PM
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#28
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: Napoli
Messaggi: 730
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Quote:
Originariamente inviata da dark
te le vendono con il passamontagna in faccia ed una pistola puntata in una narice! 
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Oltre al fatto che concordo  è per questo motivo che ho aperto il topic.
Va bene la qualità, ma non sembra che un pò tutte le case si divertono a tirarci fuori dalle tasche un bel pò di soldini?
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Due cose sono infinite: l'universo e la stupidita' umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi. (Albert Einstein)
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11-06-10, 06:55 PM
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#29
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Utente
Registrato dal: Feb 2009
residenza: Catania
Messaggi: 582
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Quote:
Originariamente inviata da pipino il breve
...ma non sembra che un pò tutte le case si divertono a tirarci fuori dalle tasche un bel pò di soldini? 
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Dici???
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***Marco Costanzo***
Modello: Team Durango DNX408
Radio/Servi: Sanwa Exzes Plus/Futaba BLS 351
Motore/Gomme: Max Power Racer/Schepis Model
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11-06-10, 07:49 PM
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#30
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Utente
Registrato dal: Oct 2008
residenza: mortara
Messaggi: 649
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questa frizione è uguale uguale a quella della losi.... non so come sara,ma quella della losi era molto performante anche se le massette andavano controllate spesso e sostituite con regolarita per far si che la frizione lavori sempre al meglio...
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modello:TEAM C T8 miscela:FAST FUEL
motore:ALPHA A852
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