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Vecchio 08-06-10, 11:48 PM   #1
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L'avatar di Dany91
 
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predefinito Cappottamento in curva

Raga da come vedete nel titolo ho questo problema spesso e volentieri la mia macchina nelle curve si cappotta.. che modifice potrei fare all'assetto per risolvere qst?
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Vecchio 08-06-10, 11:58 PM   #2
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pEr prima cosa prova a cambiare gomme se non sono le gomme prova a mettere le ruote dietro in questo modo ( guardando l'auto al dietro) /----\
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Vecchio 09-06-10, 12:03 AM   #3
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ho gia ftt qst operazioni.. ma nnt
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Vecchio 09-06-10, 12:06 AM   #4
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Prova a mettere un olio meno denso nelle sospensioni adesso che oli hai?
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Vecchio 09-06-10, 05:10 AM   #5
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basta che tiri la barra anteriore o che corichi di un foro gli ammortizzatori sulla piastra superiore.
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Vecchio 09-06-10, 08:18 AM   #6
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basta che tiri la barra anteriore o che corichi di un foro gli ammortizzatori sulla piastra superiore.
la tiri dove? Sul muro? Spiegati meglio pls.
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Vecchio 09-06-10, 08:34 AM   #7
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L'avatar di Ryk88
 
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la tiri dove? Sul muro? Spiegati meglio pls.
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Dipende dal contesto.
Penso che angelo intendesse avvicinare le biellette al punto di torsione.
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Vecchio 09-06-10, 09:07 AM   #8
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Prova a mettere un olio meno denso nelle sospensioni adesso che oli hai?
ade sia dietro che davanti ho 350
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Vecchio 09-06-10, 09:13 AM   #9
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basta che tiri la barra anteriore o che corichi di un foro gli ammortizzatori sulla piastra superiore.
ma quindi devo spostare la bielletta della barra anti rollio verso il davanti?
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Vecchio 09-06-10, 09:18 AM   #10
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che gomme hai come prima cosa.

seconda cosa sdraia gli ammo (e semmai induiscili, se li cali di plio tiene di piu)

terza cosa metti il camber a -2

se ti punta cosi c è qualche problema di fondo
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Vecchio 09-06-10, 09:34 AM   #11
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che gomme hai come prima cosa.

seconda cosa sdraia gli ammo (e semmai induiscili, se li cali di plio tiene di piu)

terza cosa metti il camber a -2

se ti punta cosi c è qualche problema di fondo
come gomme uso o le proline CRIME FIGHTER M2 o le aka I-BEAM M2
quindi dovrei mettere un 400 sia davanti che dietro?
problema di fondo cs intendi?
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Vecchio 09-06-10, 09:56 AM   #12
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come gomme uso o le proline CRIME FIGHTER M2 o le aka I-BEAM M2
quindi dovrei mettere un 400 sia davanti che dietro?
problema di fondo cs intendi?

se punta le CRIME non si montano, le crime si montano solo con molta polvere.

allora, dimmi come è la pista, perke se ha le buche secche con scalini punteranno sempre tutte le macchinine.

monta i beam, oppure puoi provare le cross brace, ma le altre puntano tutte di piu
un tentativo con le revolver, ma a me risultano sempre difficili da usare.

prima di toccare l olio inclina gli ammo piu sdraiati possibile.

la macchina sul tavolo deve essere pastosa, ma abbastanza morbida se ci sono le buche.
le molle, per le buche monta le piu soft che hai.

poi non so, senza piu dettagli è difficile, non conosco la GS
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Vecchio 09-06-10, 02:34 PM   #13
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Penso che angelo intendesse avvicinare le biellette al punto di torsione.
esatto,spostare l'uniball verso l'interno dei braccetti di modo che la barra resti più '' in tiro ''
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Vecchio 09-06-10, 05:30 PM   #14
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E mi raccomando i preservativi sugli ammortizatori.
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Vecchio 09-06-10, 06:31 PM   #15
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