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credendo di non ricevere aiuto ho chiesto anche altrove ma le risposte al momento sono nulle :( |
Misure richieste....
Allora iniziamo con le misure:
n° 1: 37.10 n° 3 : 6.50 n° 5 : 3.80 n° 4 : 2.50 n° 2 : 41 n° 6 : 26.50 n° 7 : 23 n° 8 : 30.50 Come promesso un mio amico ti ha accontentato: in cambio vuole solo un versamento su CC bancario di 500€...:D:D |
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e la cosa (non)divertente è che le misure dall altro informatore non sono le stesse che mi hai fornito tu quindi ora è da vedere se sono giuste e soprattutto quali :dead: mi hanno detto che non va bene se non sono precise le misure soprattutto su interasse ma nemmeno è corretto dirlo perchè quello si calcola, sono importanti distanza massima e minima fra i fori per le viti, "se vado a metter su una testata che non va di interasse fori non calzerà mai" questo il responso che mi hanno dato in effetti. il resto si può limare ma l'interasse no :(
mi hanno rifatto il disegno con immagine unica e numerazione unica, molto meglio meno confusione. da ora in poi fare riferimento a questo per chi vorrà aiutarmi (metto riferimenti col vecchio per completezza) .segue l'altro responso e sono in attesa di altri ancora viste le numerose richieste, qui però mancano quote 7 e 8, schema "tue vs altre", dovrò chiedere al prossimo la massima precisione che sa dare :redfaces: 1 diametro dell'incavo per il sottotesta 37.10__vs__37.00....:winker: ok 2 diametro dell'incavo per il carter 41.00__vs__41.00....:cools: perfetto 3 altezza dell'incavo per il sottotesta _2.50__vs___2.50....:cools: perfetto 4 altezza totale dell'incavo _6.50__vs___6.80....:dead: 5 diametro Massimo (letto sullo strumento) dei fori per le viti _3.80__vs___3.70....:rolleyese: ok 6 distanza minima (letta da strumento) tra i fori per le viti 23.00__vs____n d....n c 7 distanza Massima (letta da strumento) tra i fori per le viti 30.50__vs____n d....n c 8 diametro Massimo della vite mezza incognita. pare di capire che sia 3.45-3.55mm 9 lunghezza della vite incognita. ma se c'è è meglio 10 interasse delle viti calcolato con 6 e 7 26.50__vs__27.00....:dead: chiesto a mezzo mondo chi sa chi mi fornirà le misure corrette p.s. pr completezza metto i vecchi riferimenti che sono cambiati sulla numerazione anche se non servono più col nuovo disegno e descrizione in cui è molto più lineare. 3 era il n° 4 , 4 era n° 3, 6 era n° 7, 7 era n° 8, 10 era n° 6. p.p.s. le faccine non esprimono disappunto nei confronti del tuo supporto anzi grazie mille per il pensiero e la gentilezza!! ma esprimono disappunto per l incongruenza fra le varie misure che ho avuto il che mi lascia nel dubbio |
meglio di così...
Le misure che ti ho fornito io sono della testa del LUTZ WORLD EDITION! Precisione di letture fatta con calibro digitale..Curiosità se mi è permesso: cosa ci devi fare con queste misure?
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l'avevo trovato da un privato ma senza testata e quindi ho chiesto ad uno cosa ci potevo mettere e mi ha detto fatti dare le misure precise e vediamo :cools: eh io son contento perchè il rosa non mi garba vedrò con lui se ha qualcosa che mi piace se finisce che lo prendo poi scelgo a piacere la testata se mi trovo con le misure :approve:
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Ciao a tutti ragazzi! Allora scrivo qui perché dato che in questa discussione avete parlato dei motori Alpha e io volevo prendermene uno allora ne approfitto per chiedere! Voi che motore mi consigliate tra il motore di Ryan Lutz, l's852 e il Club Racer 5T?
Allegato 253288 Inviato con il mio SM-A310F - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
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-l'S852 è il motore base -il Ryan Lutz altro non è che il motore S852 "vestito" appunto dalla versione usata dal sopracitato pilota nel mondiale. -il Ryan Lutz World Edition è l'evoluzione del S852, con alcune migliorie in fatto di prestazioni(almeno così c'è scritto nel loro sito:brig:) Io uso quest'ultimo, e mi ci trovo benissimo con il motore, altra storia per gli scarichi.... Lo scarico EFRA2107, un capolavoro esteticamente, ed una figata gli ugelli intercambiabili, è molto molto delicato: già due volte mi si è staccato il cono interno:piange:, passate le ferie proverò a cambiare tipo di scarico, magari si risolve. |
Intanto grazie mille per aver risposto! Riguardo il Club Racer so solo che è un gran bel motore anch'esso perché lo ha un mio amico e inoltre ho anche visto video su youtube in uno dei quali c'è proprio Ryan Lutz che lo guida! In fine per quanto riguarda qualità prezzo quale mi consigli dei 3?
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per spendere soldi in motori alpha io opterei in un os versione 2008 lo trovi a 170 mi pare da vsamodellismo era ed e secondo me un super motore rispetto ai moderni consuma di piu pero 8 minuti li fai e la durata e superiore se fai bene i filtri aria lo puoi usare con 2048 radiosistemi 2060 os ita e 2060 os jap(costa un po) scarico hobao,2090,mielke,novarossi 9901 o 2096 oppure lo jamin
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Ma perché non sono buoni? Un mio amico ne ha 2 e mi ha fatto provare il club racer e tira che è una meraviglia!
Inviato con il mio SM-A310F - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Sono motori di medio livello.son buoni si.....però.....io per il costo opterei per os una garanzia
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Consiglio
Io ti consiglio il Lutz World Edition ( testa rosa o blu a tua scelta ).
Motore che trovi a prezzo onesto su alcuni dei migliori siti di modellismo (198€). Non farti ingannare dalla marca: io ho avuto il testa arancione appena uscito e ora sto usando da più di un anno il Lutz WE: 22 litri all'attivo e ho cambiato biella e cuscinetti a 8 litri; lo uso puntualmente in gara e va veramente bene in accoppiata alla sua marmitta 2107. Spinge forte e non spegne. Non ho riscontrato il minimo problema sulla marmitta come qualcuno dice. PS: ho pure un Os B2101 ( altra storia ed altro prezzo...) ma ti consiglio vivamente un Alpha se vuoi un motore prestante e a prezzo contenuto. Os VZB di VSA costa 180€ più spedizione quindi in linea: come dice Tom Os è un altro motore e in particolare questo modello è davvero una garanzia, ma considera che potresti avere scarsa reperibilità di ricambi per questo tipo di modello oramai datato. Ciao.:winker: |
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