2/3 domandine pre gara

[mirko eterno indeciso]

salve a tutti domani io e diablo82 siamo in pista a barco RE, e si scateneranno 2 "inferni"(mp9) e 2 "stelle"(sirio)
vorrei risolvere qualche domanda che mi è sorta

1-le viti che tengono le squadrette del servo attaccate al servo devono essere molto strette o possono essere anche un po' svitate, perchè quando le ho strinte del tutto sentivo che il servo anche da fermo sforzava lostesso che faccio????

2-quando aziono i servi, vusto che vanno molto veloci, è possibile che si muova anche la cassa del servo????

3-io adesso ho le pile cariche del radiocomando e mi dice 10.7v quando sono quasi scariche quanti volt è????


grazie 1000 di tutto!!!!!!!!!!

[Fofi85]

Originariamente inviata da mirko eterno indeciso

salve a tutti domani io e diablo82 siamo in pista a barco RE, e si scateneranno 2 "inferni"(mp9) e 2 "stelle"(sirio)
vorrei risolvere qualche domanda che mi è sorta

1-le viti che tengono le squadrette del servo attaccate al servo devono essere molto strette o possono essere anche un po' svitate, perchè quando le ho strinte del tutto sentivo che il servo anche da fermo sforzava lostesso che faccio????

2-quando aziono i servi, vusto che vanno molto veloci, è possibile che si muova anche la cassa del servo????

3-io adesso ho le pile cariche del radiocomando e mi dice 10.7v quando sono quasi scariche quanti volt è????


grazie 1000 di tutto!!!!!!!!!!

Allora,riguardo le viti che fissano le squadrette dei servi,non devi mai stringerle fino a fine corsa,perchè come hai notato tu stesso sforza,allentale un pò,giusto quanto basta a far si che il servo vada tranquillamente.
Che i servi siano veloci o meno,se serrati bene nelle loro sedi è difficile che si muovono,quindi stai tranquillo,se questo accade stringi bene le viti che fissano la cassa alla piastra radio,ma tu hai i gommini antivibrazione fra la vite e l'attacco dei perni del servo??!

[mirko eterno indeciso]

si ho i gommini!!!!!
riguardo al radiocomando non sai aiutarmi????

[marmotta]

Originariamente inviata da Fofi85

Allora,riguardo le viti che fissano le squadrette dei servi,non devi mai stringerle fino a fine corsa,perchè come hai notato tu stesso sforza,allentale un pò,giusto quanto basta a far si che il servo vada tranquillamente.
Che i servi siano veloci o meno,se serrati bene nelle loro sedi è difficile che si muovono,quindi stai tranquillo,se questo accade stringi bene le viti che fissano la cassa alla piastra radio,ma tu hai i gommini antivibrazione fra la vite e l'attacco dei perni del servo??!

Per quale motivo il servo dovrebbe sforzare? La squadretta non va mica in battuta contro la cassa del servo.... Io le viti le stringo sempre molto bene (e preferisco usare quelle a testa esagonale) è molto facile che si allentino, oppure che si sgranino i dentini di plastica delle squadrette al primo sforzo. Quoto i gommini. Per quanto riguarda il voltaggio della radio mi sembra un poco basso... la mia radio da carica segna 11,7v ma forse dipende più dalla radio che dall'effettivo voltaggio dato dalle batterie

[EFFECorse]

Considerando che lavora con 8 stilo quindi a 9,6 volt, 10,7 non è basso! è solo che le singole pile effettivamente hanno una carica leggermente superiore a 1,2 volt e quindi ti da un valore più alto del "normale"! comunque la tua radio dovrebbe avvisarti quando non riesce più a lavorare bene ovvero quando non ha la carica necessaria!

[Ivanrace]

la squadretta va serrata bene, pena la sgranatura della stessa, controlla che non sia troppo alta, cioè quando tui lastringi bene non deve assolutamente sfregare contro il coperchio del servo, se sfrega le squadrette non van bene, cambia marca, il voltaggio è ok

[mirko eterno indeciso]

ma la vite delle scquadrette deve essere stretta al massimo, perchè se la stringo al massimo a mano è + dura da girare la squadretta invecie se le allento un po' fanno meno rumore quando sono accesi e sono + morbidi da girare
stringo o smollo?????

[andrea_raimondi]

Ciao, la squadretta del servo va stretta tutta, ma devi controllare che non poggia sulla cassa del servo, potrebbe essere quello, che sfregando ne limita ed impedisce il corretto movimento.
Per il voltaggio del radiocomando e' ok, puoi girare finche' non scende a 9,8 volt ; se hai una buona radio dovrebbe avvisarti con un allarme di voltaggio basso.

N.B. Oppure; se la squadretta non poggia sulla cassa del servo e sforza , potresti avere la vite che fissa la squadretta troppo lunga.

[Fofi85]

Sarà che sono io scemo,questo non lo so ,ma ogni volta che avvito del tutto la vite del servo va sotto sforzo ed è molto più lento,ciooè il movimento non è fluido.
Quando dico di non serrarla del tutto,non voglio dire che devi lasciare la squadretta penzolante,dico solo di non stringere la vite fino a fine corsa..quindi tenerla un pelino pelino svitata.
Poi vabbè,ogniuno fa come vuole

[PREDONE]

Originariamente inviata da Fofi85

Sarà che sono io scemo,questo non lo so ,ma ogni volta che avvito del tutto la vite del servo va sotto sforzo ed è molto più lento,ciooè il movimento non è fluido.
Quando dico di non serrarla del tutto,non voglio dire che devi lasciare la squadretta penzolante,dico solo di non stringere la vite fino a fine corsa..quindi tenerla un pelino pelino svitata.
Poi vabbè,ogniuno fa come vuole

...ecco bravo, tienila un pelino svitata, cosi si rischia di perdere vite e squadretta che si toglie dal servo!!!

La vite deve essere stretta bene, se s indurisce ce qualcosa che non va'!!!

Vite troppo lunga oppure squadretta che striscia sul servo!!
Controlla bene!!!!

[Fofi85]

Originariamente inviata da PREDONE

...ecco bravo, tienila un pelino svitata, cosi si rischia di perdere vite e squadretta che si toglie dal servo!!!

La vite deve essere stretta bene, se s indurisce ce qualcosa che non va'!!!

Vite troppo lunga oppure squadretta che striscia sul servo!!
Controlla bene!!!!

Mha!!!!!...Io ho sempre lasciato la vite in quel modo e non ho mai avuto nessun problema quando la utilizzavo,non si è mai staccata o allentata la squadretta..ti parlo ovviamente di uso in pista,quindi con tutte le sollecitazioni possibili!!

[PREDONE]

Originariamente inviata da Fofi85

Mha!!!!!...Io ho sempre lasciato la vite in quel modo e non ho mai avuto nessun problema quando la utilizzavo,non si è mai staccata o allentata la squadretta..ti parlo ovviamente di uso in pista,quindi con tutte le sollecitazioni possibili!!

...evidentemente la fortuna era dalla tua!!!!

[spideralfa]

Originariamente inviata da PREDONE

...evidentemente la fortuna era dalla tua!!!!

fino a che giri tranquillo diciamo in allenamento ok ma ricorda che le sfighe succedono sempre in qualifica o in gara.....occhio.........
parlo per esperienza personale......

[Aledrummer83]

Originariamente inviata da PREDONE

...ecco bravo, tienila un pelino svitata, cosi si rischia di perdere vite e squadretta che si toglie dal servo!!!

La vite deve essere stretta bene, se s indurisce ce qualcosa che non va'!!!

Vite troppo lunga oppure squadretta che striscia sul servo!!
Controlla bene!!!!

Quoto... anch'io l'ho tenuta sempre ben chiusa, evito sorprese così....

[Fofi85]

Originariamente inviata da spideralfa

fino a che giri tranquillo diciamo in allenamento ok ma ricorda che le sfighe succedono sempre in qualifica o in gara.....occhio.........
parlo per esperienza personale......