Big bore

Dfk · 19-03-10, 12:20 AM

Ciao ragazzi volevo esporre un problema!!! Ho cambiato l'olio delgi ammo alla mia lrp s8bx con big bore e pompanti di serie!! Ho inserito un olio 35wt della losi all'anteriore e un olio 30wt della gs comprato da fioroni stto suo consiglio in assenza di quello losi al posteriore!!
Il problema è ke mi sembrano cmq + duri sul posteriore c'è qualke possibile spiegazione?? Vi ringrazio in anticipo!!

Fofi85 · 19-03-10, 09:31 AM

La spiegazione c'è...è data dal fatto che fra marche diverse ad esempio come nel tuo caso(35wt losi/30fioroni),l'indice di densità possa variare.
Voglio dire che ad esempio quello che per losi e 35wt,per fioroni o altro può essere30wt...mai comprare due marche differenti

!!!

amon · 19-03-10, 09:41 AM

no fermo, dipende dalla car a volte, se ti sembrano piu duri, MONTATI sulla macchina, devi calare ulteriormente al posteriore.

ti spiego

la mia kyosho con gli ammo inclinati come li tenevo io, con un 30 losi ant, e un 25 losi post, al posteriore risultava piu dura che all anteriore. e quindi montavo un 20.

questo dipende moltissimo da come sono attaccati gli ammo

se li sdraiavo tutti con un 20 ero troppo morbido, e tutto sdraiato montavo un 27,5

tra losi e GS fioroni ti ha consigliato bene, la differenza secondo me è veramente limitatissima, non credo si senza, forse con ASSOCIATED sono un pelo diversi, ma losi e GS sono tra i migliori oli in commercio e certificati.

veccionet · 19-03-10, 06:13 PM

poi, tu rilevi a freddo, magari a caldo poi cambia....

amon · 19-03-10, 06:18 PM

Quote:

Originariamente inviata da veccionet

poi, tu rilevi a freddo, magari a caldo poi cambia....

tecnicamente a caldo le differenze dovrebbero rimanere invariate. dovrebbero assestarsi sia ant che post.

Ryk88 · 19-03-10, 08:43 PM

Potrebbe essere che i fori su piattello non siano gli stessi tra ant e post?

Dfk · 20-03-10, 12:01 AM

Stessi fori ho controllato qualke ora fa...

piero76 · 20-03-10, 12:59 AM

anche io a volte uso losi e gs cè poca differenza di solito losi è un filo piu duro cosi dicono.. 6 fori da 1,5 sui piattelli su lrp..con big bore

Ivanrace · 20-03-10, 10:25 PM

qunado avevo i big bore sulla s8 al posteriore avevo piattelli ad 8 fori da 1,4mmm che poi con la punta da 1,5mm li avevo allargati, così facendo il posteriore era leggermente più stabile, ma sono mie pignolerie!!! Ora però sto usando gli originali perchè a mio avviso sono migliori, almeno per come guido io, poi ogniuno se la deve cucire un po come vuole sta di fatto che sullo sconnesso gli originali a viggù mi regalavano ben un secondo al giro