qunado avevo i big bore sulla s8 al posteriore avevo piattelli ad 8 fori da 1,4mmm che poi con la punta da 1,5mm li avevo allargati, così facendo il posteriore era leggermente più stabile, ma sono mie pignolerie!!! Ora però sto usando gli originali perchè a mio avviso sono migliori, almeno per come guido io, poi ogniuno se la deve cucire un po come vuole sta di fatto che sullo sconnesso gli originali a viggù mi regalavano ben un secondo al giro
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LRP S8 BXR Evo / MOTONICA P8.0R 2008...motori...Grp...Cipolla
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