MP9E Brushless Buggy

[pinarolo]

con quelle elettriche il vantaggio è soprattutto il rumore!!! si potrebbero costruire delle piste senza disturbare nessuno....

[cicciopasticcio]

Io sono passato dall' elettrico allo scoppio...sinceramente non ci penso proprio di tornare indietro

[mezzo]

Originariamente inviata da cicciopasticcio

Io sono passato dall' elettrico allo scoppio...sinceramente non ci penso proprio di tornare indietro

Dicci cosa non ti fa tornare indietro, ma sopratutto cosa ti fa restare nello scoppio !!
Ciao mezzo.

[cicciopasticcio]

Originariamente inviata da mezzo

Dicci cosa non ti fa tornare indietro, ma sopratutto cosa ti fa restare nello scoppio !!
Ciao mezzo.

secondo me lo scoppio appassiona di più perchè sentire la voce del motore da più soddisfazione, è una cosa più meccanica

[planet86]

Originariamente inviata da numerotre

Sono pienamente d'accordo con te....pero inviterei tutti a fare una riflessione sull'elettrico...non è che voglio fare il pollice verde ma l'elettrico oltre ad essere piu affidabile è anche e soprattutto "emissioni 0" !

questo lo pensi tuti assicuro che se parli di emissioni nocive in generale ti sbagli di grosso....poi se parli di emissioni sul posto ti posso anche dar ragione, ma l'elettrico non è un modo per non inquinare e su questo posso dirti che so il fatto mio(a breve mi laureo in ingengeria meccanica per l'energetica ed è il mio settore), sul rumore ti do ragione, ma le buggy elettriche non è che sono proprio silenziosissime!

[Aledrummer83]

Originariamente inviata da planet86

questo lo pensi tuti assicuro che se parli di emissioni nocive in generale ti sbagli di grosso....poi se parli di emissioni sul posto ti posso anche dar ragione, ma l'elettrico non è un modo per non inquinare e su questo posso dirti che so il fatto mio(a breve mi laureo in ingengeria meccanica per l'energetica ed è il mio settore), sul rumore ti do ragione, ma le buggy elettriche non è che sono proprio silenziosissime!

bè come rumore alla fine fanno un sibilo..... non è che fanno tutto sto casino....

[planet86]

infatti ho detto che sono daccordo che fanno meno casino, ma non è che sono proprio silenzioseil rumore si sente.

[Vexx]

si vabbè ma in confronto a un motore nitro è come se fosse muto

[Aledrummer83]

Originariamente inviata da Vexx

si vabbè ma in confronto a un motore nitro è come se fosse muto

appunto, quello che dicevo io....

[elialpi]

Tutte l elettriche che ho (che mi hanno fatto provare) provato sono imparagonabili a quelle a scoppio. Inferno VE e Schumacher (1/10) non andranno mai (almeno per il momento) come una nitro competitiva. E poi sono sbilanciatissime e poco manovrabili come una nitro. Poi scusate ma in una giornata quante batterie vi portate??! Sull' 1/10 On road ok c'e' competizione tra elett. e nitro... ma sull' off siamo ancora molto lontani.

[BlackSheep]

Originariamente inviata da numerotre

...non è che voglio fare il pollice verde ma l'elettrico oltre ad essere piu affidabile è anche e soprattutto "emissioni 0" e rumore quasi assente....

per parlare di inquinamento devi considerare tutto il processo della buggy...e ti cade il palco sulle LiPo....quelle inquinano piu che un litro di nitro bruciato..

L'mp9 elettrica ce l'ha un mio amico da almeno 6 mesi..avevo anche aperto un topic qua mi pare con le foto...
Mi piacerebbe prendermene una per portarla diciamo sempre dietro...tipo in pausa pranzo la tiri fuori, scorazzi nel prato fronte al parcheggio e poi via. Tipo toccata e fuga. Ecco...la comodità dell'elettrico è forse questa. La semplicità. Attacchi le lipo, accendi e corri...non devi stare a carburare, cambiar candele ecc...è piu semplice.

Ma il bello sta proprio li...il sentire cantare il motore, il rumore...il fumo.....

[mezzo]

Originariamente inviata da elialpi

Tutte l elettriche che ho (che mi hanno fatto provare) provato sono imparagonabili a quelle a scoppio. Inferno VE e Schumacher (1/10) non andranno mai (almeno per il momento) come una nitro competitiva. E poi sono sbilanciatissime e poco manovrabili come una nitro. Poi scusate ma in una giornata quante batterie vi portate??! Sull' 1/10 On road ok c'e' competizione tra elett. e nitro... ma sull' off siamo ancora molto lontani.

Questa è la tua esperienza; dall'esperienza di altri che comunque non utilizzano RTR, si dice l'opposto cioè come prestazioni le elettriche sono inarrivabili per le nitro.
Poi per il quantitativo di batterie, bastano due pacchi, con un buon caricabatterie e ci giri tutto il giorno senza farmarti.
Quasi tutte le aziende stanno mettendo sul mercato auto in kit, dedicato esclusivamente all'utilizzo elettrico, questo è sicuramente un segnale positivo che indica una tendenza ormai consolidata.
Se ci fossero stati dei dubbi secondo me, non sarebbero neppure partiti.
Ovviamente si parla di 1/8 !!
Ciao,mezzo.

[dark]

io ho una nitro decente, ed una elettrica rtr entry level e quando vado a girare le porto sempre tutte e due....

a parte che per le elettriche servono almeno 1 pacco on-car ed almeno 3 pacchi di ricambio, ma cosi facendo mentre giri tieni a caricare quelle sostituite praticamente non ti fermi mai, al massimo 10 minuti dopo 3 sostituzione (e servono giusto per far respirare un po l'esc ed il motore).
Ovviamente la elettrica nn ci perdo troppo tempo a settarla (anche perchè credo che piu di tanto non possa dare come telaio) ma ti garantisco che se prendi un ottimo motore nitro ed un ottimo motore brushless non cè gara, le elettrtiche sono nettamente piu performanti, ma sopratutto il vantaggio delle elettriche è che hanno coppie mostruose in basso, raggiungono la punta di velocità in pochissimi secondi....ho visto elettriche andare per non so quanti metri sulle ruote posteriori per la potenza di spinta dei loro motori.
Poi pero quando le senti passare ti cadono le balle, il suono di un motore a combustione non ha eguali.

Il futuro? se uno vuole le prestazioni cè solo l'elettrico, aimè.
A tal proposito ho visto un video di una 1/5 elettrica, andava oltre i 170 km/h e da zero a cento in nemmeno 2 secondi, autonomia oltre 25 minuti.
Oltretutto la elettriche in futuro quando la progettazione si spingerà oltre non avranno problemi di vincoli come hanno le nitro ocn motore, marmitta, nel discorso bilanciamento dei pesi, im motore elettrico non pesa una cippa, i pacchi batteria li piazzi dove vuoi teoricamente, basta osservare di già le elettriche in road rigide.

[cralbe]

ciao tutti voglio trasmettervi la mia esperienza vissuta in pista domenica...

alla mattina arriva un ragazzo con un bel truggy mughen modificato elettrico io stavo lavoricchiando dietro alle ultime cose da sistemare... e nn gli ho dato molto peso...

vedo che gira...

arriva la pausa pranzo mangiamo e mi chiede si può utilizzare la corrente e noi certo! attacca a quella presa li...

prende il suo carica batterie hymperion... ed inizia a caricare... passano si e no 15 minuti ed il caricabatterie suona... lo chimao e gli dico: "va che suona" e lui: "si si arrivo"

ne attacca altri 2 pacchi e e và a girare...

praticamente in circa 15 minuti caricava le batterie (5500 4s1p 35c) le caricava a 20 Amp...

e con motore 1700Kv con regolatore mamba ha girato tutta la giornata senza mai un problema e senza mai fermarsi!!!!

si aveva 4 pacchi batterie ma altro che fare il pieno...

e sopratutto stava dietro ai buggy nitro e se li passava via anche senza tanti problemi...


morale della favola...

da qua a 6 mesi ne vedremo delle belle visto che le case costruttrici stanno iniziando a produrre modelli kit in configurazione elettrica...

[mezzo]

Originariamente inviata da cralbe

ciao tutti voglio trasmettervi la mia esperienza vissuta in pista domenica...

alla mattina arriva un ragazzo con un bel truggy mughen modificato elettrico io stavo lavoricchiando dietro alle ultime cose da sistemare... e nn gli ho dato molto peso...

vedo che gira...

arriva la pausa pranzo mangiamo e mi chiede si può utilizzare la corrente e noi certo! attacca a quella presa li...

prende il suo carica batterie hymperion... ed inizia a caricare... passano si e no 15 minuti ed il caricabatterie suona... lo chimao e gli dico: "va che suona" e lui: "si si arrivo"

ne attacca altri 2 pacchi e e và a girare...

praticamente in circa 15 minuti caricava le batterie (5500 4s1p 35c) le caricava a 20 Amp...

e con motore 1700Kv con regolatore mamba ha girato tutta la giornata senza mai un problema e senza mai fermarsi!!!!

si aveva 4 pacchi batterie ma altro che fare il pieno...

e sopratutto stava dietro ai buggy nitro e se li passava via anche senza tanti problemi...


morale della favola...

da qua a 6 mesi ne vedremo delle belle visto che le case costruttrici stanno iniziando a produrre modelli kit in configurazione elettrica...

E io che vi dicevo????
C'è niente da fare, minimo minimo nasce un'altra categoria pari pari al nitro.
Ma se ci si pensa è una cosa ottima per tutti, per chi corre, per chi produce, per chi organizza, per chi vende, per chi vede e gli viene voglia a sua volta di provare, insomma per tutto il modellismo.
Potremmo dire che le elettriche, sono per così dire ...più tecnologiche, ed hanno moltissime possibilità di interazione con il conduttore, si pensi solo alla possibilità di settare la curva di erogazione della potenza del motore attraverso un softweare, col computer in pista a definire le curve di potenza in base alle curve del circuito roba da formula 1.
Lo so.....manca il ruggito .
Vorrà dire che ci abitueremo,oppure continueremo con il nostro amatissimo motore a scoppio
Ciao,mezzo.