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Vecchio 23-02-10, 07:24 PM   #61
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Sono della tua stessa opionione, in più aggiungo che è prestazionalmente inferiore. Quando i prezzi si abbasseranno e le prestazione raggiungeranno quelle dello scoppio, allora ci farò un pensiero.
Cmq il futro è lì
prestazionalmente non direi proprio!!!!!

anzi come prestazioni siamo già di granlunga superiorio a qualsiasi nitro....
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Vecchio 23-02-10, 07:26 PM   #62
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I motori brushlesssono chiamati anche a cassa rotante o a magneti permanenti..
e aggiungo...: " a gabbia di scoiattolo"
nome stupido ma vengono chiamati anche così..

io rimango per lo scoppio.., l'udore di circuiti elettrici non è esaltante come il nitro!

però una 1:10 elettrica la prenderei per fare il cretino!
__________________
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Vecchio 23-02-10, 07:31 PM   #63
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prestazionalmente non direi proprio!!!!!

anzi come prestazioni siamo già di granlunga superiorio a qualsiasi nitro....
Esatto
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Vecchio 23-02-10, 07:36 PM   #64
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prestazionalmente non direi proprio!!!!!

anzi come prestazioni siamo già di granlunga superiorio a qualsiasi nitro....
Anche per 45 minuti??
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Vecchio 23-02-10, 07:36 PM   #65
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Anche per 45 minuti??
certo anche x 4 ore di pista...
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Vecchio 23-02-10, 07:42 PM   #66
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certo anche x 4 ore di pista...
Buono, ma il cambio batteria come avviene durante una gara?
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Vecchio 23-02-10, 07:45 PM   #67
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se corri con le nitro ti fermi sganci la parte posteriore della carrozza stacchi il connettore sfili il pacco attacci il connettore e rimetti la carrozza

circa 30 secondi
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Vecchio 23-02-10, 07:48 PM   #68
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se corri con le nitro ti fermi sganci la parte posteriore della carrozza stacchi il connettore sfili il pacco attacci il connettore e rimetti la carrozza

circa 30 secondi
Non credevo, non ha mai visto una gara di buggy brushless.
Sembra interessanto cmq. Do una oacchiata ai prezzi ora
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Vecchio 23-02-10, 07:50 PM   #69
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Non credevo, non ha mai visto una gara di buggy brushless.
Sembra interessanto cmq. Do una oacchiata ai prezzi ora
se invece i brushless corrono a sè il regolamento applicato cambia e non c'è cambio batteria...
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Vecchio 23-02-10, 07:52 PM   #70
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se invece i brushless corrono a sè il regolamento applicato cambia e non c'è cambio batteria...
Ah...ma quindi una gara cosa dura? pochissimo...
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Vecchio 23-02-10, 08:05 PM   #71
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sul sito amsci trovi il regolamento

si fanno + finali e si sommano
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Vecchio 23-02-10, 08:22 PM   #72
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si fanno + finali e si sommano
ok ora ci guardo
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Vecchio 23-02-10, 11:41 PM   #73
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semmai è il contrario...

175 A è la capacità di scarica della batteria

il regolatore al massimo ne assorbe 150A

il che è perfetto poichè il regolatore riesce a lavorare con un margine di 25A

quindi non comprometterai mai la batteria x una scarica eccessiva...
ah, pensavo che un controller da 150A potesse sopportare al massimo una scarica da 150, invece è l'assorbimento massimo che è appunto il contrario di quello che avevo capito
__________________
Associated RC8
"if you don't brake it, you're not driving hard enough"
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Vecchio 25-02-10, 08:09 AM   #74
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però una 1:10 elettrica la prenderei per fare il cretino!

io resterei sempre sul saltafossi....1:8 buggy e via...
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Vecchio 26-02-10, 04:05 PM   #75
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circa 30 secondi
30 secondi? ma se io ce ne metto si e no 15 e ti parlo che sono quasi cerebroleso ormai

e poi chi fa gare ha già i pacchi con i cablaggi connessi tra di loro, quindi basta sganciare e riagganciare il positivo e negativo ed hai tolto e rimesso il pacco batt. se poi usi gli strap ci metti anche meno.
__________________

Ultima modifica di dark; 26-02-10 a 04:08 PM
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